Może też często spotykasz się ze słowem „amortyzacja”? Niestety jest to nieunikniona „rzecz” przy zakupie zupełnie nowego samochodu. Mówimy o spadku wartości, ale różni się on w zależności od samochodu.
Deprecjacja dotyczy każdego, kto kupuje nowy samochód „z salonu” i jest to właściwie spadek wartości, dewaluacja. Wiadomo, że jedne auta lepiej zachowują swoją wartość, inne niestety gorzej. Z pomocą naszych brytyjskich kolegów zdobyliśmy pewne dane, które ułatwią Ci stawienie czoła deprecjacji. Sporządziliśmy listę 10 samochodów, które najlepiej zachowują swoją wartość po trzech latach i przejechaniu około 50 000 kilometrów.
1. Tesla Model S
Model Tesli S jest dostępny w kilku wersjach, z których najbardziej podstawową jest S 60. Ostatnio seria S została zaktualizowana i teraz dostępna jest wersja podstawowa z napędem na cztery koła. Klienci mogą wybierać między wersją standardową, wersją o zwiększonym zasięgu lub zdecydować się na wersję o większej mocy. Podstawowa wersja może przejechać dystans do 384 kilometrów i przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 5,6 sekundy. Średnia wartość zatrzymana po amortyzacji Modelu S wynosi 63,35%, co oznacza, że jest to samochód najlepiej zachowujący swoją wartość, reprezentujący jednocześnie jeden z najlepszych luksusowych samochodów elektrycznych.
2. Alpejska A110
W hołdzie dla zwycięskiego modelu z lat 60. nazwa została przywrócona Alpejska A110. Jest napędzany tym samym 1,8-litrowym turbodoładowanym silnikiem benzynowym, który można znaleźć również w Renault Megane RS, ale jest dostępny wyłącznie z 7-biegową dwusprzęgłową skrzynią biegów. Dla wielu ma „skromne” 252 KM, ale jeśli weźmiemy pod uwagę, że waży zaledwie 1100 kilogramów i przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,5 sekundy, szybko widać, że to bardzo szybki samochód. Amortyzacja jest zaskakująco niska w Alpine A110 i utrzymuje ją średnio 62,74% jego wartość.
3. Jaguara E-Pace
To jest projekt Jaguara E-Pace bardzo podobny do większego F-Pace, stąd przydomek „dziecko F-Pace”. Jest dostępny z napędem na przednie koła lub na wszystkie koła. Najczęściej napędzany jest 2,0-litrowym silnikiem wysokoprężnym o mocy od 150 do 300 koni mechanicznych. Jaguar E-Pace utrzymuje średnią 57,6% jego wartość.
4. Range Rover Velar
Range Rovera Velara został stworzony, aby wypełnić lukę między mniejszym Range Roverem Evoque a większym Range Roverem Sport. W gustach wielu Velar jest najbardziej eleganckim lub „najcieńszym” Range Roverem, który z pewnością zaskakuje zarówno wyglądem zewnętrznym, jak i wnętrzem. Velar jest dostępny z 2,0-litrowym silnikiem benzynowym lub 2,0- i 3,0-litrowym silnikiem wysokoprężnym. Dla najbardziej wymagających użytkowników przygotowano benzynowy cylinder V8 o pojemności 5,0 litrów oraz poziom wyposażenia SV Autobiography. To samochód, który nie jest tani, ale jego amortyzacja jest zaskakująco dobra, jak się trzyma 57,02% jego wartość.
5. Skodę Kodiaq
Szkoda Kodiaqa to ładny SUV, większy jak na warunki europejskie, który ma dwie wybitne i dobre cechy pod względem utrzymania ceny. Pierwszym z nich jest jego dostępność przy zakupie nowego samochodu, a drugim fakt, że jest to przyjemnie zaprojektowany i przyciągający wzrok samochód, który pozwala na wysokie siedzenia, oferuje wystarczająco dużo miejsca do wygodnego użytku rodzinnego, a także jest ekonomiczny. Po trzech latach i około 50 000 przejechanych kilometrów zatrzymał Kodiaqa 54,19% jego wartość.
6. Dacii Duster
Dacii Duster stał się popularny już w pierwszej generacji, a druga generacja stanowi znaczące ulepszenie pierwszej. Nadal jest to solidny i niedrogi samochód. Bardziej wymagający użytkownicy wybiorą wersję z napędem na cztery koła i nieco bogatszym pakietem wyposażenia dodatkowego. Dacia Duster po trzech latach użytkowania trzyma średnią 54,11% wartości.
7. BMW 2 Kabriolet
Oferta na rynku małych kabrioletów nie jest duża, dlatego też wielu z tych, którzy chcą mniejszego auta z brezentowym dachem, decyduje się na BMW 2 Kabriolet. Tylko ten oferuje wrażenia i odczucia kabrioletu, zachowując przy tym prawdziwą przyjemność z jazdy na tylną oś. Do wyboru jest szeroka gama silników, od trzech do sześciu cylindrów. Po trzech latach utrzymuje średnią BMW 2 Cabrio 53,42% jego wartość.
8. MINIS
W porównaniu z klasyką jest nowoczesny MIN znacznie bezpieczniejszy, bardziej niezawodny, wygodniejszy, ale nadal może pochwalić się słynnym uczuciem gokarta podczas jazdy. Wersja trzydrzwiowa oferuje różne kombinacje kolorów, różne silniki i napędy. Po trzech latach użytkowania MINI wytrzyma średnio 52,93% jego wartość.
9. Mercedes-Benz A
Obecna generacja Mercedes-Benz A stanowi ogromną różnicę w porównaniu z poprzednią generacją. Zmiana jest widoczna nie tylko na zewnątrz, ale jest to również natychmiast zauważalne w środku, ponieważ tylko to jest obficie zdigitalizowane i zorientowane na nowoczesną łączność. Nawet zaawansowane systemy wspomagania nie pozostają daleko w tyle. Po trzech latach użytkowania Mercedes-Benz A wytrzyma średnio 52,47% jego wartość.
10. Audi Q2
Audi Q2 reprezentuje mniejszy crossover, który jest zasadniczo dostępny z napędem na przednie koła. W razie potrzeby możemy też pomyśleć o napędzie na cztery koła, a obie wersje łączy wyższe siedzenie za kierownicą, bogaty wybór wyposażenia dodatkowego oraz garść różnych jednostek napędowych. Po trzech latach użytkowania i przejechaniu około 50 000 kilometrów Audi Q2 utrzyma średnią 52,39% jego wartość.
