Toyota zaprezentowała w Chinach model bZ3X, elektryczny SUV, który wywołał prawdziwą euforię swoją ceną wynoszącą około 14 000 euro, zasięgiem do 660 kilometrów i mocą 204 koni mechanicznych. W ciągu jednej godziny złożono ponad 10 000 zamówień, co doprowadziło do zawieszenia serwerów firmy!
Toyota rozszerza swoją ofensywę elektryczną w Chinach o zupełnie nowy model bZ3X, który jest efektem współpracy z firmą GAC Toyota. Przypadek SUV o długości 4,60 metra, który jest nieco mniejszy od modelu bZ4X, ale pod wieloma względami bardziej atrakcyjna – głównie ze względu na niezwykle przystępną cenę.
Dla wersji podstawowej bZ3X 430 Powietrze chiński nabywca zapłaci tylko 14 000 euro. Model ten wyposażony jest w silnik elektryczny, który rozwija 204 KM (150 kW) i moment obrotowy 200 Nm. Pobiera energię z Akumulator 50 kWhco zgodnie z chińskim standardem CLTC powinno być wystarczające do do 430 kilometrów zasięgu.
Większy zasięg za nieco wyższą cenę
Toyota oferuje również wersje z większą baterią, umożliwiającą pokonywanie dłuższych dystansów bez ładowania. Model bZ3X 520 Pro Kosztuje około 15 420 euro i jest wyposażony w Akumulator 58 kWh, co pozwala na dotarcie do 520 kilometrów. Najmocniejsza wersja bZ3X 660 maks. ale przynosi jeszcze większe Akumulator 68 kWh, co pozwala do 660 kilometrów zasięgu. Ponadto ten model ma również mocniejszy silnik elektryczny, który rozwija 224 KM (165 kW) i moment obrotowy 210 Nm.
Niezależnie od wybranego rodzaju baterii, wszystkie wersje obsługują szybkie ładowanie, które ładuje baterię ładuje od 30 do 80 % w zaledwie 24 minuty.
Rewolucja cyfrowa we wnętrzu
Wnętrze Toyoty bZ3X wpisuje się w trendy cyfryzacji i minimalizmu. Jest bardzo mało klasycznych przycisków, a większością funkcji steruje się za pośrednictwem dwóch ekranów. Przed kierowcą jest 8,8-calowy wyświetlacz cyfrowy, który zastępuje tradycyjne liczniki, podczas gdy centralny Ekran o przekątnej 14,6 cala służy do sterowania systemem informacyjno-rozrywkowym.
Toyota trafia w sedno, wprowadzając model bZ3X – ale co to oznacza dla Europy?
Wygląda na to, że Toyota otworzyła tym modelem zupełnie nowy rozdział w dziedzinie mobilności elektrycznej. W W ciągu jednej godziny złożono ponad 10 000 zamówień, co dowodzi, że popyt na niedrogie elektryczne SUV-y jest ogromny.
Najważniejsze pytanie pozostaje: Czy bZ3X pojawi się w Europie? Toyota na razie nie bierze tego pod uwagę, ponieważ model ten został opracowany specjalnie na rynek chiński. Jednak sukces w Chinach może zachęcić firmę do zaoferowania podobnego, niedrogiego elektrycznego SUV-a klientom w Europie.
Jeśli Toyota udało się utrzymać tak niską cenę i przyzwoite parametry techniczne nawet w Europie, bZ3X może stać się poważnym zagrożeniem dla konkurencji, szczególnie dla chińskich marek, takich jak BYD i MG, które obecnie podbijają rynek niedrogimi modelami elektrycznymi.
Na razie pozostaje Elektryczny SUV bZ3X oferuje Chińczykom to, o czym my, Europejczycy, możemy tylko pomarzyć (na razie).
