Jeep w końcu podniósł kurtynę nad swoim pierwszym pojazdem elektrycznym przeznaczonym na rynek Ameryki Północnej, Wagoneer S, co stanowi znaczące odejście od tradycyjnego, pudełkowatego projektu, do którego jesteśmy przyzwyczajeni. Ten nowy SUV może poszczycić się zdumiewającą mocą 600 koni mechanicznych i eleganckim, zorientowanym na drogę wyglądem. Ale nie martwcie się miłośnicy błota i skał, Jeep o Was nie zapomniał. Zaprezentował także Jeepa Wagoneera S Trailhawk Concept, który jest prawdziwym hołdem dla osiągów terenowych i przygody.
Koncepcja Jeepa Wagoneera S Trailhawk opiera się na tej samej platformie STLA Large, co zwykły Wagoneer S. Chociaż Jeep nadal nie mówi o dokładnych szczegółach silnika, możemy spodziewać się tego samego akumulatora o mocy 100,5 kW i dwusilnikowego układu napędowego, które wytwarzają łączną moc 600 koni mechanicznych. Innymi słowy, żadna dziura w błocie ani stroma wspinaczka nie zatrzymają tej elektrycznej bestii.
Cechą szczególną Jeepa Wagoneera S Trailhawk Concept są jego dodatkowe możliwości terenowe. Pojazd ma podwyższone zawieszenie o 5,08 cm i masywne opony terenowe o średnicy 31,5 cala (80 cm), które zapewniają lepszy kąt wjazdu, hamowania i zjazdu oraz solidną przyczepność na różnorodnych nawierzchniach. Haki holownicze na żywo znajdują się w przednim i tylnym zderzaku, a funkcjonalne wloty powietrza zmniejszają ciśnienie w nadkolach przy dużych prędkościach – idealne w chwilach, gdy próbujesz wyprzedzić dzikie zwierzęta.
Wnętrze Jeepa Wagoneera S Trailhawk Concept jest równie imponujące, jeśli nie zabawne. W kabinie dominuje nowa, ośmiokątna kierownica, a czerwone przełączniki trybów jazdy i blokada mechanizmu różnicowego w konsoli środkowej dają wrażenie przebywania w kokpicie statku kosmicznego. Dostępny jest także solidny uchwyt dla pasażera, który przyda się podczas próby pokonania tej pozornie nie do pokonania skały.
Oprócz standardowych trybów jazdy, takich jak Auto, Sand, Snow, Eco i Sport, Trailhawk Concept oferuje także tryb Rock, specjalnie zaprojektowany do powolnej jazdy w najbardziej wymagającym terenie. Elektroniczna blokada tylnej osi, którą może wybrać kierowca, dodatkowo zwiększa wydajność na wymagających trasach, umożliwiając lepsze dostosowanie się do różnych wyzwań terenowych.
Choć Jeep twierdzi, że Jeep Wagoneer S Trailhawk Concept to jedynie koncepcja, wygląda na to, że jest już gotowy do produkcji. Pozbywając się niektórych luksusowych detali wnętrza, ten SUV może już jutro znaleźć się w standardowej ofercie Wagoneera S. Zakładamy, że właśnie to planuje Jeep, ponieważ wraz z wprowadzeniem na rynek modelu zaspokaja potrzeby najbardziej wymagających entuzjastów jazdy w terenie. . Dodatkowe wyposażenie będzie zapewne oznaczać wyższą cenę i mniej efektywny zasięg, jednak dla miłośników off-roadu pojazd ten będzie nieoceniony.
Koncepcyjny Jeep Wagoneer S Trailhawk to wyraźny znak, że Jeep poważnie wkracza w elektryczną przyszłość, pamiętając jednocześnie o swoich korzeniach i lojalnej społeczności entuzjastów jazdy terenowej. Jeśli koncepcja ta wkrótce stanie się modelem produkcyjnym, ciekawie będzie zobaczyć, jak sprawdzi się na rynku i w wymagającym terenie.
