Legendarny Volkswagen Golf GTI otrzymał wersję Clubsport, która przynosi dodatkowe 50 koni, przyspieszenie poniżej 6 sekund i specjalny tryb jazdy przeznaczony tylko na tor Nürburgring.
Volkswagena Golfa GTI dostaje swoją najgorętszą wersję z modelem Sport klubowy, który reprezentuje szczyt gamy Golfa. Inżynierowie ulepszyli silnik, hamulce, zawieszenie i układ kierowniczy, aby stworzyć pojazd, który jest jeszcze bardziej ekscytujący w prowadzeniu.
Jest pod maską 2,0-litrowy, czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem, który tworzy 300 koni mechanicznych (221 kilowatów) i 400 Nm momentu obrotowego. Dla porównania, standardowy GTI produkuje 244 KM (180 kW) i 370 Nm. Clubsport jest dostępny wyłącznie z siedmiobiegową dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów. Tak więc gorący Golf Clubsport przyspiesza do prędkości 100 kilometrów na godzinę w mniej niż sześć sekund i ma elektronicznie ograniczoną prędkość maksymalną 250 km/h.
Golf GTI Clubsport posiada ulepszony system sterowania pojazdem Menedżer Dynamiki Pojazdów, który oprócz sprężyn adaptacyjnych obejmuje teraz sterowanie przednim mechanizmem różnicowym w systemie. VW twierdzi, że wszystko to pozwala pojazdowi szybciej reagować na różne mikro-korekty i eliminuje podsterowność, którą można znaleźć w tradycyjnym pojeździe z napędem na przednie koła. Zawieszenie Clubsport jest w tym samym czasie 15 milimetrów niżej od zwykłego GTI – podczas gdy wspomaganie kierownicy z progresywną prędkością zostało również zmodyfikowane, aby uzyskać bardziej bezpośrednią reakcję na zakrętach.
Jeśli z klubem Sport klubowy zabrać do Nordschleife Nürburgring, to mamy dla Ciebie dobrą wiadomość! Istnieje specjalny tryb jazdy, zwany Special, który jest specjalnie zaprojektowany dla tego toru. Obejmuje bardziej miękkie ustawienia zawieszenia niż tryb Sport, również ze względu na znaczne pofałdowania najsłynniejszego toru świata.
I jak to oddzielisz zwykłego GTI? Inny przedni grill, dodatkowe elementy aerodynamiczne w matowej czerni, takie jak tylny spojler, który jest czarny z wysokim połyskiem, oraz 19-calowe felgi. Wewnątrz Clubsport jest standardowo wyposażony w VW tapicerka Welur artystyczny, a także skóra perforowana. Na siedzeniach, środkowym podłokietniku, dywanikach i kierownicy znajdują się czerwone przeszycia.
Volkswagen zbuduje Volkswagena Golfa GTI Clubsport w Meksyku, ale cena nie jest jeszcze znana!
