Volvo po raz kolejny pokazało, że potrafi połączyć elegancję i wytrzymałość – tym razem dzięki Volvo EX30 Cross Country. Ten mały, ale pewny siebie elektryczny SUV może pochwalić się podniesionym podwoziem, oponami terenowymi i niezbędnym napędem na cztery koła. Czy jest gotowy na życie na łonie natury? Cóż, może nie do końca Alaska, ale żwirowa droga i dość koleinowe ścieżki nie sprawią, że jego włosy posiwieją.
Volvo EX30 odniosła niezwykły sukces już w pierwszym roku na rynku – sprzedano ponad 98 100 egzemplarzy, co jest imponującą liczbą w przypadku nowego modelu. Teraz Szwedzi wprowadzają jego bardziej awangardową wersję, noszącą legendarną etykietę Volvo EX30 Cross Country.
Co to oznacza w praktyce? To jest w zasadzie klasyka EX30, z udoskonaleniami, które sprawiają, że samochód jest pewniejszy poza asfaltem. Podwozie podniesiono o 18 mm (0,7 cala), dodano osłonę podwozia i czarne osłony błotników, a 18-calowe koła skrywają bardziej wytrzymałe opony terenowe. Udoskonalono również tylne zawieszenie, a sprężyny i amortyzatory wyregulowano tak, aby lepiej radziły sobie z nierównymi nawierzchniami.
Moc elektryczna i prędkość ładowania
Pod maską – a właściwie pod podłogą – kryje się sprawdzony Akumulator o pojemności 69 kilowatogodzin (kWh), z czego jest 64 kWh użytecznej pojemności. Zasilane przez dwa silniki elektrycznektóre razem produkują 422 KM (315 kW) i 542 Nm momentu obrotowego (400 lb-ft). Oznacza to, że EX30 Cross Country jest tak samo wydajny jak zwykły Wersja AWD, z tą różnicą, że jego odległość od podłoża jest nieco większa.
A jaki dystans można przejechać na jednym ładowaniu? Zgodnie ze standardem WLTP obiecuje 427 km (265 mil)choć ostateczna liczba w warunkach rzeczywistych (i przy nierównych oponach) będzie prawdopodobnie nieco niższa. Aby nie trzeba było długo czekać na kolejną przygodę, pozwala Szybkie ładowanie prądem stałym, które ładuje akumulator od 10 do 80 procent w ciągu 26 minut.
To nie jest SUV, ale nie musi nim być.
Chociaż nazwa Biegi przełajowe mogłoby wskazywać na poważne umiejętności terenowe, nie należy się tego spodziewać EX30 CC zastąpiony Obrońca Lub Land Cruiser. Volvo opisuje to jako samochód dla weekendowych odkrywców, co oznacza, że dobrze radzi sobie na kiepskich szlakach, żwirze i zaśnieżonych drogach, ale nie jest przeznaczony do wspinaczki po skałach lub brodzenia przez rzeki.
Dlatego Volvo wybrało dokładnie taką ilość wytrzymałości, jaka jest potrzebna – pojazd jest wychowany na tyle, by przezwyciężyć większość codziennych przeszkód, ale jednocześnie nie traci komfortu i właściwości jezdnych na drodze.
Oczekiwana cena i wprowadzenie na rynek
Volvo EX30 Cross Country będzie również dostępne w USA, gdzie prawdopodobnie będzie nieco droższe od wersji standardowej, której cena zaczyna się od 46 195 dolarów (przed dodatkowym wyposażeniem i dotacjami). Europejczycy będą musieli jeszcze trochę poczekać na dokładną cenę, ale biorąc pod uwagę trendy Volvo, możemy się spodziewać, że wersja CC będzie miała kilka dodatkowych funkcji. 3000–5000 euro po cenie bazowej.
Jeśli więc szukasz małego, sprawnego, elektrycznego crossovera, który poradzi sobie na wyboistych drogach, to jest to właściwy samochód. EX30 Cross Country może być dla Ciebie idealnym wyborem. Nie poradzi sobie w ekstremalnym terenie, ale z łatwością zabierze Cię na mniej uczęszczane szlaki, gdzie czekają na Ciebie nowe wspomnienia i niezapomniane przygody.