fbpx

Z Super Cruise firmy GM skorzystało ponad 500 000 kierowców – bez ani jednego wypadku

Co umożliwia Super Cruise?

Zdjęcie: GM

General Motors podaje, że ich system prowadzenia bez użycia rąk ma ponad pół miliona aktywnych użytkowników, a statystyki dotyczące bezpieczeństwa są naprawdę imponujące: 0 wypadków na ponad 700 milionach kilometrów.

Amerykański gigant motoryzacyjny General Motors ogłosiła, że ich zaawansowany system wspomagania kierowcy Super rejs już ponad 500 000 aktywnych użytkowników, co oznacza prawie dwa razy więcej niż w zeszłym rokuDane opierają się na wynikach z trzeciego kwartału tego roku i wskazują na szybki wzrost popularności tej funkcji, która umożliwia jazdę bez użycia rąk na niektórych autostradach w USA i Kanadzie.

GM szacuje, że do końca roku liczba aktywnych użytkowników przekroczy 600.000, a system ma tworzyć ponad 200 milionów dolarów przychodu tylko z subskrypcji.

Co umożliwia Super Cruise?

Super rejs umożliwia kierowcom prowadzenie pojazdu bez użycia rąk przez ponad 750 000 mil (lub w przybliżeniu 1,2 miliona kilometrów) wcześniej zmapowane drogi. System wykorzystuje kombinację adaptacyjny tempomat, utrzymanie pasa ruchu i automatyczna zmiana pasa ruchuale nadal wymaga od kierowcy zawsze monitoruje drogę.

Od momentu wprowadzenia w 2017 roku – wówczas tylko w Cadillacu CT6 – funkcja ta została wprowadzona w większości nowych modeli GM. Według firmy, jej pojazdy z funkcją Super Cruise łącznie przejechały ponad 700 milionów kilometrów, w wyniku czego nie odnotowano ani jednego wypadku bezpośrednio związanego z tym systemem.

Rozwój modelu subskrypcyjnego

Super Cruise jest bezpłatny dla użytkowników przez trzy lata, następnie pobiera opłaty 25 dolarów miesięcznie Lub 250 dolarów rocznieW trzecim kwartale 2025 r. około 40 użytkowników %, którzy ukończyli okres bezpłatny, zdecydowali się na udział w funkcji kontynuowane z dodatkową płatnościąGM nie ujawniło dokładnej liczby faktycznych płatników.

Zdjęcie: GM

Porównanie z konkurencją

Super Cruise jest dziełem GM odpowiedź dla Forda BlueCruise i Tesli AutopilotPodczas gdy pierwsze dwa systemy opierają się na wstępnie zmapowane drogiTesla używa dane w czasie rzeczywistym z kamer. Pomimo różnych podejść, wszystkie te systemy są klasyfikowane jako Automatyzacja poziomu 2 zgodnie z normą SAE, co oznacza, że odpowiedzialność za prowadzenie pojazdu nadal spoczywa na kierowcy.

Co przyniesie przyszłość?

GM zapowiedział już, że modele od 2026 roku będą umożliwiać automatyczne przełączanie z częściowej kontroli kierowcy na jazdę całkowicie bez użycia rąkjak tylko system wykryje odpowiednią drogę.

Super Cruise pozostaje ważnym elementem planów GM dotyczących przyszłości autonomicznej jazdy, zarówno pod względem technologicznym, jak i finansowym. Jeśli ten kierunek będzie kontynuowany, może stać się kluczowym elementem transformacji w kierunku bezpieczniejszej i bardziej zautomatyzowanej mobilności.

Więcej informacji

news.gm.com

Z Wami od 2004 roku

od roku 2004 badamy miejskie trendy i codziennie informujemy naszą społeczność obserwujących o najnowszych stylach życia, podróżach, stylu i produktach, które inspirują pasją. Od 2023 roku oferujemy treści w głównych językach świata.