Żegnaj Audi A4, witaj nowe Audi A5: nowa era wyjątkowego samochodu kompaktowego

Żegnaj, Audi A4! Po trzydziestu latach spędzonych w czołówce kompaktowych sedanów premium, A4 żegna się. Ale nie martwcie się, fani linii Audi, ponieważ zupełnie nowe Audi A5 jest tutaj, aby przejąć pałeczkę stylowym designem, zaawansowaną technologią i dwoma mocnymi silnikami benzynowymi. Dlaczego A4 zniknęło? W rzeczywistości nie zniknął całkowicie; Strategia Audi jest teraz prosta: liczby parzyste są zarezerwowane dla pojazdów elektrycznych, a liczby nieparzyste nadal pachną benzyną.

Nowe Audi A5 oferuje świeży wygląd i zaktualizowane technologie, a także dwa mocne silniki ICE, które obiecują zadowolić kierowców niezależnie od ich budżetu. Podstawowy model wyposażony jest w 2,0-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy o mocy 268 KM (200 kW) i napęd na cztery koła za pośrednictwem siedmiobiegowej dwusprzęgłowej skrzyni biegów. Zmienna geometria turbiny zwiększa wydajność silnika, chociaż dane dotyczące zużycia paliwa nie są jeszcze dostępne.

Dla tych, którzy chcą więcej, jest model S5 z 3,0-litrowym turbodoładowanym silnikiem benzynowym V6 o mocy 362 KM (270 kW). Model ten ma również napęd na cztery koła za pośrednictwem siedmiobiegowej dwusprzęgłowej skrzyni biegów, po raz pierwszy w S5. System Quattro został wzbogacony o sportowy mechanizm różnicowy i funkcję rozdziału momentu obrotowego. Oczywiście w UE dostępne będą również zwykłe, nudniejsze silniki. Ale porozmawiajmy tylko o tym, co najlepsze w tej łodzi.

W nowych A5 i S5 Audi wprowadziło szereg ulepszeń w zawieszeniu i układzie kierowniczym, w tym adaptacyjne amortyzatory, które umożliwiają dostosowanie jazdy do preferencji kierowcy.

W USA A5 będzie dostępne wyłącznie jako sedan, natomiast kombi Avant będą dostępne także na innych rynkach. Jest to pierwszy model na nowej platformie Audi Premium Platform Combustion, która obsługuje zarówno napęd na przednie, jak i na wszystkie koła, a także konwencjonalne i hybrydowe układy napędowe.

Projektowanie i technologia

Audi A5 jest większe, ale mniej zaokrąglone niż jego poprzednik A5 Sportback. Przód ozdobiono szeroką osłoną chłodnicy i ogromnymi wlotami powietrza, natomiast tylną część ozdobiono prawdziwymi rurami wydechowymi. Nowe A5 może się pochwalić diody LED światła do jazdy dziennej i tylne światła OLED innej generacji, które umożliwiają dostosowywanie efektów świetlnych za pomocą maksymalnie ośmiu konfigurowalnych opcji. Modele europejskie umożliwiają regulację podczas jazdy, podczas gdy modele amerykańskie pozwalają na tę regulację tylko podczas postoju.

Wnętrze Audi A5 charakteryzuje się czterema kluczowymi filarami stylistyki: stylistyką „skoncentrowaną na człowieku”, „Digital Stage” z dwoma ekranami MMI dla systemu informacyjno-rozrywkowego, „Material Driven Design” zapewniającą lepsze poczucie przestrzeni i komfortu oraz „Wizualna klarowność' dla łatwości użytkowania.

Większy rozstaw osi zapewnia więcej przestrzeni we wnętrzu, nawet przy zaokrąglonym tyłie. Modele amerykańskie A5 i S5 standardowo posiadają przyciemniany panoramiczny dach, natomiast wyższe pakiety wyposażenia oferują opcję elektrochromatycznego okna dachowego, które można regulować w sześciu segmentach.

Informacje i sprzęt

Cyfrowy system informacyjno-rozrywkowy w nowym A5 składa się z smukłego ekranu OLED MMI oraz 11,9-calowego wirtualnego kokpitu i 14,5-calowego ekranu dotykowego MMI. Dla pasażerów z przodu dostępny jest także opcjonalny ekran o przekątnej 10,9 cala. Ponadto dostępny jest konfigurowalny wyświetlacz head-up, który po raz pierwszy umożliwia kierowcom kontrolowanie pojazdu i funkcji systemu informacyjno-rozrywkowego.

Nowością jest także możliwość zamontowania ekranu pasażera, który umożliwia pasażerom kontrolowanie nawigacji lub oglądanie treści podczas jazdy. System dźwiękowy Bang & Olufsen z głośnikami w zagłówkach i dwustrefowym dźwiękiem pozwala pasażerom słuchać muzyki lub oglądać filmy niezależnie od kierowcy, który w międzyczasie może wykonać telefon.

Wniosek: krok przed normą

Nowe Audi A5 2025 nawiązuje do dziedzictwa A4 dzięki ulepszonemu wyposażeniu, imponującej technologii i nieco zmienionej nazwie. Postęp Audi w zakresie silników spalinowych nie zwalnia, co uspokaja tych, którzy obawiają się, że zostaną wrzuceni do pojazdów elektrycznych. Rodzina A5 pojawi się w USA wiosną/latem 2025 r., a ceny w Niemczech będą zaczynać się od 49 400 euro. Ceny, dane dotyczące zużycia paliwa, pakiety opcji i szczegóły wyposażenia dla USA zostaną wkrótce ujawnione.

Audi A5 2025 to nie tylko nowy samochód, to początek nowej ery dla Audi, łączący elegancję, osiągi i zaawansowaną technologię, plasując go w czołówce kompaktowych pojazdów premium.