Nowe Audi Q3 przeszło gruntowną metamorfozę – nie tylko kosmetyczną, ale i koncepcyjną. Kompaktowy SUV jest teraz bardziej technologiczny, wygodniejszy i bardziej ekologiczny. Teraz chwyć cyfrową kierownicę, ruszamy!
Absolutnie nowe Audi Q3 (2025) To trzecia generacja, więc spójrzmy wstecz. W 2011 roku Audi zdecydowało, że świat jest gotowy na kompaktowy SUV klasy premium – i tak się narodził. Audi Q3Był to mniejszy brat popularnego Q5, ale szybko pokazał, że może stać na czterech kołach. W pierwszej generacji przekonał więcej niż 1 milion klientów, a druga generacja podwoiła ten sukces. Łącznie Audi sprzedało ponad 2 miliony – głównie w Europie, gdzie konkurowała z takimi konkurentami jak BMW X1, Mercedes GLA/GLB, Volvo XC40, jak i z krewnymi „wewnętrznymi” – VW Tiguan, Skoda Karoq i nawet Cupra Formentor.
Gama modeli Q3 na przestrzeni lat uległa rozszerzeniu: klasyczne SUV-y, bardziej sportowe Q3 Sportback, wersje z silnikiem diesla i benzyną, później łagodne hybrydy i w końcu hybryda typu plug-in. Pomiędzy nimi było jeszcze RS Q3, prawdziwa kieszonkowa rakieta z 5-cylindrowym silnikiem, która udowodniła, że nawet mały SUV może być maszyną dostarczającą adrenaliny.
I oto jest – Trzecie pokolenie Audi Q3 – Nowe Audi Q3 (2925). Całkowicie przeprojektowane, bardziej cyfrowe, bardziej przestronne, bardziej wydajne i, jak mówią wszyscy, bardziej dorosłe. Czas dowiedzieć się, czy to nadal „ten” Q3 – czy czeka nas coś zupełnie nowego.
Nowa generacja Audi Q3 emanuje pewnością siebie, jakby miał na sobie smoking i trampki w tym samym czasie. Jego nowy wygląd charakteryzuje się szerszym Pojedyncza rama przód, smuklejsze reflektory micro-Matrix LED i tylne światła OLED, które bawią się percepcją głębi dzięki swojej przejrzystości. Długość nowego Audi Q3 wzrosła do 4,53 metra (178 cali), głównie ze względu na wydłużony przedni zwis – zabieg, który nie tylko jest estetyczny, ale także wpływa na aerodynamikę (Cd = 0,30).
Oświetlenie: OLED i micro-LED już w klasie kompaktowej
Reflektory wykorzystują mikro-LED matryca z 23 segmentami po każdej stronie, które dostosowują wiązkę światła do warunków drogowych. Z tyłu znajdują się cyfrowe światła OLED, które umożliwiają zmianę sygnatury świetlnej – co oznacza, że możesz wybrać światła zgodnie ze swoim nastrojem dnia. Istnieje również opcja „podświetlanego tylnego” logo.
Wnętrze: cyfrowy luksus bez „fałszywych” sztuczek
Wewnątrz zaskakuje nowe miejsce pracy kierowcy z 12,9-calowym cyfrowym kokpitem i 13,3-calowym systemem informacyjno-rozrywkowym. Ergonomia również została odświeżona: dźwignia zmiany biegów została przeniesiona na prawą dźwignię kierownicy (jak w samolocie!), sterowanie kierunkowskazami i wycieraczkami znajduje się teraz po lewej stronie. Poczucie jakości potwierdza mikrofibra na desce rozdzielczej, oświetlenie otoczenia i System dźwiękowy SonosJednocześnie projekt deski rozdzielczej jest nieco odświeżony w porównaniu do najnowszych modeli. Oznacza to na przykład mniej „przycisków”.
Przestronność i użyteczność
Dzięki bagażnikowi o pojemności 488 litrów (do 1386 litrów po złożeniu siedzeń) i wzdłużnie przesuwanej tylnej ławce (+17 cm) Q3 oferuje poważną praktyczność. Ponadto udźwig holowniczy wynosi do 2100 kg, co jest rzadkością w tej klasie. Wysokość wnętrza i przestrzeń na nogi zostały ulepszone, a panoramiczny dach teraz faktycznie się otwiera.
Silniki i napędy: nowe Audi Q3 (2025)
Audi oferuje szeroką gamę silników:
- 1.5 TFSI (110 kW / 150 KM) z łagodnym układem hybrydowym (48 V)
- 2.0 TFSI (204 lub 265 KM) z napędem Quattro (0-100 km/h) 5,7 sekundy)
- Hybryda typu plug-in (200 kW / 272 KM) z zasięgiem elektrycznym do 119 kilometrów, Ładowanie prądem stałym do 50 kW, siatka na baterie 19,7 kWh
- 2.0 TDI (110 kW) pozostaje dla klasyków jazdy z silnikiem Diesla
Jazda i podwozie
Dostępne są trzy konfiguracje: zawieszenie podstawowe, sportowe i adaptacyjne zawieszenie dwuzaworowe (DCC Pro) – podobnie jak nowy Tiguan i Cupra Terramar. Nowa generacja Q3 również dzieli platformę (MQB Evo) z tymi modelami i jest produkowana w Győr na Węgrzech.
Podsumowanie: nowe Audi Q3 (2025)
Nowe Audi Q3 2025 nie jest już tylko bezpiecznym wyborem w segmencie kompaktowych aut premium – teraz jest liderem. Teraz oferuje wszystko: reflektory LED, które witają Cię animacją, wnętrze bez zbędnych „gadżetów”, dużą przestronność i inteligentne silniki – w tym hybrydę typu plug-in, która faktycznie umożliwia codzienną jazdę bez kropli paliwa.
Ceny? Model podstawowy w Niemczech kosztuje 44.600 €, hybryda typu plug-in od 49.300 €, a pojazd testowy ze wszystkimi akcesoriami porusza się 75.000 € – czyli niemal na poziomie w pełni wyposażonego Tiguana R-Line.
Jeśli szukasz kompaktowego SUV-a, który wygląda jak mniejszy Q7, ma lepsze wnętrze niż A6 i oferuje wrażenia, które nie są „cyfrowe na siłę” – to nowe Audi Q3 jest właśnie dla Ciebie.
Co o tym myślisz? Czy nowe Q3 „Audi” wystarczy, czy nadal czekasz na „prawdziwy” cud quattro?
