O Airlander 10 é a maior aeronave do mundo, pronta para transportar seus primeiros passageiros. A empresa Hybrid Air Vehicles (HAV) anunciou que o maior dirigível do mundo, o Titanic entre os aviões, está apto para seu primeiro voo comercial. É uma aeronave que surgiu de um projeto militar e se parece mais com um zepelim do que com um avião. Mesmo assim, não se parece em nada com os aviões como os conhecemos. É uma mistura de avião, helicóptero e zepelim. Entre outras coisas, pode ficar no ar até cinco dias!
Airlander 10 isso é o maior avião do mundo, que em breve receberá seus primeiros passageiros a bordo. Veículos Aéreos Híbridos (HAV) é, apesar das dúvidas, um projeto ousado que em 2009 começou com o exército americano, mas este encalhou por falta de fundos, ele mesmo o concluiu e agora o avião está pronto para seu primeiro vôo comercialO "soldado" inexperiente, agora "comercialista", não é especial apenas pela forma incomum que imita zepelimEsta não se revelou uma invenção brilhante, mas a aeronave, ou melhor, o dirigível Airlander 10, tem uma grande vantagem sobre as aeronaves projetadas convencionalmente devido ao seu formato. Não precisa de pista. Graças às suas hélices e fisionomia, ele pode pousar praticamente em qualquer lugar, até mesmo no solo, semelhante a um helicóptero. na água!
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É difícil, exceto no sentido proverbial, chamar o Airlander 10 de pássaro de aço, porque ele é feito de fibra de carbono e preenchido por dentro com hélio (isso não significa que os passageiros fiquem atordoados e tenham uma voz infantil elevada com este gás), e é alimentado exclusivamente com óleo diesel e não, por exemplo, querosene, que é um dos tipos mais comuns de combustível de aviação. Comparado a outras aeronaves, ele consome tanto 80% menos combustível, que também afeta a alma painéis solares. E outro fato impressionante. Não só é muito mais silencioso por causa dos seus motores, como também pode permanecer no ar por cinco dias, e isso mesmo com carga máxima! Nem chega perto da vida. condições extremas, não frio polar (até -56 graus Celsius), nem calor de cachorro (até +54 graus Celsius). A capacidade de carga útil da aeronave é de 10 toneladas.
Voo de teste do Airlander 10:
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hybridairvehicles.com
