Após o sucesso do cupê S1 Project Ares Design, a empresa "levantou" o público global com uma versão sem capota. Completamente em topless é a descrição mais correta do Spyder, já que a forma do corpo desta "barchetta" não tem teto algum. Ele fica ao lado do Aston Martin Speedster e da Ferrari Monza Spyder e empresta muitas peças da geração atual do Corvette C8. Isso cria uma mistura interessante de design excepcional e "potência americana" bruta, que joga com o asfalto com até 715 cavalos de potência. Uma alternativa interessante aos gigantes europeus.
Para proporcionar a melhor experiência de condução, é OH SÉRIO O Centro Stile projetou dois defletores de vento que emergem perfeitamente da carroceria aerodinâmica do Spyder e desviam engenhosamente o fluxo de ar sobre os ocupantes para as entradas de ar atrás dos encostos de cabeça. É assim que é criado dossel virtual e um ambiente de condução calmo para desfrutar plenamente de uma experiência dinâmica única.
Sem para-brisa, a sinuosa carroceria em fibra de carbono do S1 Projecta Spyder tem formato único e natural que flui interiorte divide os passageiros com o console central. Interior S1 Projecta Spyder é feito à mão e ricamente processado com couro excelente e Alcântara e revela linhas elegantes e ao mesmo tempo minimalistas.
Sob o corpo de fibra de carbono feito à mão está o v Projeto Spyder S1 instalado centralmente instalado, atmosférico motor V8. Z 8.800 revoluções por minuto irá gerar uma forte aceleração do carro, que será de 0 a 100km/h acelerado em minúsculo v 2,7 segundos. Há também um sistema de escapamento "sob encomenda" que extrai mais do carro, além de sua potência única.
