Se você já se perguntou como seria ter seu próprio carro de corrida em Le Mans — sem a burocracia da FIA —, o Aston Martin Valkyrie LM é exatamente isso. Limitado a apenas dez exemplares, brutal o suficiente para te deixar tonto e com prestígio suficiente para te fazer ser convidado para um jantar em Gaydon. É um carro que dispensa placa — porque a estrada não basta.
Sob o capô Aston Martin Valkyrie LM o mesmo monstro se esconde no novo carro de corrida da Aston Martin Le Mans 2025 – O V12 de 6,5 litros sem turbo da Cosworth. É uma obra-prima da mecânica que poucos fabricantes ainda conhecem. O motor é naturalmente aspirado e reprojetado para durabilidade a longo prazo, além de ser otimizado para a tecnologia de combustão pobre. Potência final? 520 quilowatts, ou 697 cavalos de potência (520 kW / 697 cv), para ser exato. Sim, essa é a mesma potência permitida pelas regras do Campeonato Mundial de Endurance.
Como convém a um carro de corrida sério, a tração é direcionada às rodas traseiras por meio de uma transmissão sequencial Xtrac de sete marchas. É claro, com paddle shifters no volante, sem câmbio automático, sem conforto – só você e o ritmo de corrida. E assim que pisar no acelerador, você ficará grato por ele pesar apenas cerca de 1.030 kg. A relação peso-potência é tão crua que você a sente nos dentes.
Uma cabine onde não há espaço para concessões
Aston Martin O Valkyrie LM não é legal para circular nas ruas – e com razão. O interior é todo de corrida: banco de corrida em fibra de carbono, cinto de segurança de seis pontos, FIA Sistema de extinção de incêndio padrão e obrigatório. O volante não é apenas um volante, mas também um painel de instrumentos, um visor de dados e um espaço para as luzes de mudança de marcha – tudo o que você precisa quando seu coração bate a 150 batimentos por minuto nos boxes.
Não há conforto algum, exceto pela sensação extraordinária de dirigir algo que é literalmente um primo de um carro de Le Mans. O chassi também foi adaptado com um tanque de combustível maior e a remoção de componentes eletrônicos FIA desnecessários – o que, na prática, significa menos incômodo e mais prazer.
Do exclusivo ao elite: o programa Valkyrie LM Performance Club
Mas a Aston Martin não criou apenas um carro com o Aston Martin Valkyrie LM – ela criou um mundo inteiro ao seu redor. Se você for um dos dez escolhidos, terá acesso a um programa especial: simuladores, pilotagem nas pistas de corrida mais elitizadas, instrutores profissionais, logística, armazenamento do veículo e até mesmo organização do transporte – voe até lá, dirija com afinco e voe até lá.
A Aston Martin vai te ensinar como aproveitar ao máximo este carro, sem precisar se preocupar com detalhes como onde deixar o carro, quem vai levá-lo para casa e se você abasteceu com a quantidade certa de combustível. Tudo isso está incluso em um pacote que custará cerca de US$ 5 milhões — e não, o preço não inclui a pipoca nas arquibancadas.
O registro genético de Le Mans
Não se engane – o Aston Martin Valkyrie LM não é apenas uma questão de moda. Seu irmão, o Valkyrie AMR-LMH, já compete no WEC e já conquistou o sabor da vitória no Catar. Ele é equipado com um motor idêntico, apoiado por uma arquitetura de chassi idêntica. A única diferença é que a versão LM não possui os sistemas híbridos e as restrições eletrônicas obrigatórias nas corridas reais.
E essa é a mágica: o Valkyrie LM se parece mais com um carro de corrida do que com carros de corrida em si. Cru, mecânico, direto. E, ainda assim, permanece tão elegante quanto um Aston pode ser – pelo menos até você girar a chave.
Conclusão: loucura com cheiro de gasolina
O Aston Martin Valkyrie LM é sem dúvida a forma mais pura de loucura ao volante que você pode se dar ao luxo de ter hoje – se você estiver entre os dez raros que recebem as chaves. Este não é um supercarro para levar para jantar – é um hiper-selvagem que você leva ao limite de suas capacidades, onde a diferença entre um mestre da direção e um colecionador rico rapidamente se torna evidente.
Mas para quem tem dinheiro, força de vontade e gasolina no sangue, isso não é uma despesa, mas um investimento em uma experiência que ninguém mais oferece. Sem conforto na estrada, sem bagageiro, sem porta-café – só você, 697 cavalos e o som de um motor V12 que soa como se o próprio Deus estivesse ensaiando uma ópera.
O Valkyrie LM não é um carro, é uma manifestação de potência, exclusividade e pura experiência de direção. Se isso não bastasse, você está no esporte errado.
