A Aston Martin revelou o Aston Martin DBX S – o SUV não elétrico mais potente do mundo. Com 717 cv e 900 Nm de torque e aceleração de 0 a 100 km/h em 3,3 segundos, este super SUV combina potência brutal com luxo.
Em um mundo onde os SUVs não são mais apenas vans familiares espaçosas, mas guerreiros brutais da estrada, a Aston Martin continua a provar que o estilo britânico pode ser mortalmente rápido. Aston Martin DBX S Ele é baseado no já conhecido DBX707 e, com a ajuda de engenheiros da Valhalla (um modelo de supercarro, não dos céus nórdicos), eles extraíram ainda mais potência do mesmo motor V8 biturbo de 4,0 litros – agora 717 cv (527 kW). O torque permanece em 900 Nm, o que significa que este veículo está pronto para rasgar o asfalto – e seus cabelos.
A aceleração até 100 km/h leva apenas 3,3 segundos, e a velocidade máxima é de 310 km/h (193 mph). Portanto, é um dos SUVs mais rápidos que o mundo já viu — sem nenhum recurso de assistência elétrica. Esta também pode ser uma das últimas de seu tipo – o último samurai entre espadas elétricas impecavelmente afiadas.
Mais leve, mais rápido, mais nítido
A Aston Martin não só adicionou potência como também reduziu o peso. O novo teto de carbono – o maior que a marca já usou – significa 18 quilos a menos. Rodas de magnésio de 23 polegadas contribuem com uma economia adicional de 19 kg. Junto com outras medidas, o Aston Martin DBX S ostenta 47 kg a menos que o DBX707, reduzindo o peso total para 2.198 kg.
Como envolve o teto e as rodas, o centro de gravidade também foi rebaixado. Os engenheiros também apertaram os parafusos do chassi: o DBX S tem a mesma suspensão do DBX707, mas com melhor sensação de direção (a direção é 4 % mais rápida) e um círculo de giro menor (12 m).
Design exterior: Um SUV que grita respeito
O novo Aston Martin DBX S não é visualmente sutil. Uma enorme grade preta, um divisor dianteiro agressivo, soleiras redesenhadas com defletores de ar e um difusor traseiro com quatro tubos de escape posicionados verticalmente: tudo grita velocidade. Este é um Aston Martin que posa descaradamente para câmeras e olhares invejosos.
O interior oferece um contraste: luxo, paz e qualidade excepcional. Bancos de Alcantara, couro opcional, displays digitais e o mais recente sistema de informação e entretenimento com um sistema de áudio de 800 watts evocam o luxo de um sedã esportivo. Os emblemas “S” estão por toda parte – caso você tenha esquecido no que está se metendo.
Aston Martin DBX S: tecnologia que aprende com supercarros
O trem de força é baseado na tecnologia AMG, mas com adições da Valhalla. Turbocompressores maiores e componentes internos aprimorados proporcionam um caráter mais agressivo ao motor. A transmissão automática de nove velocidades com a chamada "embreagem úmida" faz trocas mais rápidas, e a tração nas quatro rodas permite que tudo funcione em harmonia — ou em uma tempestade violenta, se preferir.
Os freios do Aston Martin DBX S permanecem os mesmos do DBX707: discos de 420 mm na dianteira e 390 mm na traseira, feitos de carbono-cerâmica, proporcionando frenagem brutal, sem concessões.
O preço da exclusividade? mais de 240.000 euros
O Aston Martin DBX S é inerentemente muito caro. No Reino Unido, o preço começa em 210.000 libras, o que significa que o preço aqui ficará em torno de 240.000 euros — e isso sem extras. Se você adicionar uma cor única, couro personalizado, acessórios de carbono e um sistema de som dos sonhos, você pode facilmente ultrapassar 300.000 euros.
Seus maiores concorrentes — o Ferrari Purosangue e o Lamborghini Urus SE — têm números semelhantes, mas o DBX S atinge seu próprio nível: uma combinação perfeita de brutalidade e elegância, e talvez o último SUV V8 impecável antes que o mundo seja inundado com ruído elétrico.
Conclusão: um super SUV britânico que merece um chapéu
O DBX S não é um SUV para todos. É para aqueles que querem algo especial – algo que grite poder, mas que cheire a couro e chá fino. É um dos raros exemplos em que as palavras "esportivo" e "SUV" não parecem uma piada. Talvez até o único SUV que James Bond dirigiria – se ele tivesse que pegar um vilão no carro da família.
Se você tem uma carteira recheada e gosta de oito cilindros, o DBX S está sem dúvidas entre os melhores SUVs que o mundo já viu. E talvez, apenas talvez, o último de sua espécie.
