Aston Martin ha presentato l'Aston Martin DBX S, il SUV non elettrico più potente al mondo. Con 717 CV e 900 Nm di coppia e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,3 secondi, questo super SUV coniuga potenza brutale e lusso.
In un mondo in cui i SUV non sono più solo spaziosi furgoni familiari ma agguerriti guerrieri della strada, Aston Martin continua a dimostrare che l'eleganza britannica può essere mortalmente veloce. Aston Martin DBX S Si basa sulla già nota DBX707 e, con l'aiuto degli ingegneri di Valhalla (un modello di supercar, non dei paradisi nordici), sono riusciti a spremere ancora più potenza dallo stesso motore V8 biturbo da 4,0 litri, ora pari a 717 CV (527 kW). La coppia rimane a 900 Nm, il che significa che questo veicolo è pronto a strappare l'asfalto... e i tuoi capelli.
L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in soli 3,3 secondi, mentre la velocità massima è di 310 km/h (193 mph). Si tratta quindi di uno dei SUV più veloci mai visti al mondo, senza la minima assistenza elettrica. Potrebbe anche essere una delle ultime del suo genere: l'ultimo samurai tra spade elettriche impeccabilmente affilate.
Più leggero, più veloce, più nitido
Aston Martin non solo ha aumentato la potenza, ma ha anche ridotto il peso. Il nuovo tetto in carbonio, il più grande mai utilizzato dal marchio, significa 18 chilogrammi in meno. I cerchi in magnesio da 23 pollici contribuiscono a un risparmio aggiuntivo di 19 kg. Insieme ad altre misure, l'Aston Martin DBX S vanta 47 kg di peso in meno rispetto alla DBX707, portando il peso totale a 2.198 kg.
Poiché coinvolge il tetto e le ruote, anche il baricentro è stato abbassato. Gli ingegneri hanno anche migliorato il telaio: la DBX S ha le stesse sospensioni della DBX707, ma con una migliore sensibilità dello sterzo (lo sterzo è più veloce di 4 %) e un diametro di sterzata più piccolo (12 m).
Design esterno: un SUV che grida rispetto
La nuova Aston Martin DBX S non è affatto sobria dal punto di vista estetico. Un'enorme griglia nera, uno splitter anteriore aggressivo, minigonne di nuova concezione con deflettori dell'aria e un diffusore posteriore con quattro tubi di scarico posizionati verticalmente: tutto grida velocità. Questa è una Aston Martin che posa senza vergogna davanti alle telecamere e agli sguardi invidiosi.
Gli interni offrono un contrasto: lusso, tranquillità e qualità eccezionale. I sedili in Alcantara, la pelle opzionale, i display digitali e il più recente sistema di infotainment con un impianto audio da 800 watt evocano il lusso di una berlina sportiva. Gli emblemi con la "S" sono ovunque, nel caso in cui ti fossi dimenticato in cosa ti sei cacciato.
Aston Martin DBX S: la tecnologia che impara dalle supercar
Il gruppo propulsore si basa sulla tecnologia AMG, ma con innovazioni mutuate dalla Valhalla. Turbocompressori più grandi e componenti interni migliorati conferiscono al motore un carattere più aggressivo. Il cambio automatico a nove rapporti con la cosiddetta "frizione a bagno d'olio" cambia marcia in modo più preciso e la trazione integrale consente al tutto di funzionare in armonia, anche durante una tempesta violenta, se lo si desidera.
I freni dell'Aston Martin DBX S sono gli stessi della DBX707: dischi da 420 mm all'anteriore e da 390 mm al posteriore in carboceramica, per una frenata brutale, senza compromessi.
Il prezzo dell'esclusività? più di 240.000 euro
L'Aston Martin DBX S è intrinsecamente molto costosa. Nel Regno Unito il prezzo parte da 210.000 sterline, il che significa che il prezzo qui sarà di circa 240.000 euro, senza extra. Se si aggiungono un colore unico, pelle personalizzata, accessori in carbonio e un impianto audio da sogno, si possono facilmente superare i 300.000 euro.
I suoi principali concorrenti, la Ferrari Purosangue e la Lamborghini Urus SE, hanno numeri simili, ma la DBX S ha un suo stile: una combinazione impeccabile di brutalità ed eleganza, e forse l'ultimo SUV V8 impeccabile prima che il mondo venga inondato dal rumore elettrico.
Conclusione: un super SUV britannico che merita un cappello
La DBX S non è un SUV per tutti. È per chi desidera qualcosa di speciale, qualcosa che trasmetta potenza ma che abbia anche il profumo del cuoio e del tè pregiato. È uno dei rari esempi in cui le parole "sportivo" e "SUV" non suonano come uno scherzo. Forse anche l'unico SUV che James Bond guiderebbe, se mai dovesse catturare un cattivo con l'auto di famiglia.
Se avete un portafoglio ben fornito e un debole per gli otto cilindri, la DBX S è senza dubbio tra i migliori SUV che il mondo abbia mai visto. E forse, solo forse, l'ultimo del suo genere.
