Aston Martin on esitellyt Aston Martin DBX S:n – maailman tehokkaimman sähköttömän katumaasturin. 717 hevosvoiman ja 900 Nm:n vääntömomentin sekä 3,3 sekunnin kiihtyvyyden ansiosta tämä superkatumaasturi yhdistää brutaalin voiman ja ylellisyyden.
Maailmassa, jossa katumaasturit eivät ole enää vain tilavia perheautoja, vaan raakoja tiehenkilöjä, Aston Martin jatkaa todistamista, että brittiläinen tyylikkyys voi olla tappavan nopeaa. Aston Martin DBX S Se perustuu jo tuttuun DBX707:ään, ja Valhallan (superautomalli, ei pohjoismainen taivas) insinöörien avulla he puristivat samasta 4,0-litraisesta biturbo-V8-moottorista entistä enemmän tehoa – nyt 717 hv (527 kW). Vääntömomentti pysyy 900 Nm:ssä, mikä tarkoittaa, että tämä ajoneuvo on valmis repimään asfaltin – ja hiuksesi.
Kiihtyvyys nollasta sataan kestää vain 3,3 sekuntia ja huippunopeus on 310 km/h. Joten se on yksi nopeimmista katumaastureista, joita maailma on koskaan nähnyt – ilman hitustakaan sähköavustusta. Tämä saattaa olla myös yksi viimeisistä laatuaan – viimeinen samurai moitteettomasti hiottujen sähkömiekkojen joukossa.
Kevyempi, nopeampi, terävämpi
Aston Martin ei ainoastaan lisännyt hevosvoimia, vaan myös vähensi painoa. Uusi hiilikuituinen katto – merkin suurin koskaan käyttämä – tarkoittaa 18 kiloa vähemmän painoa. Magnesiumista valmistetut 23-tuumaiset vanteet tuovat lisäksi 19 kg säästöä. Muiden toimenpiteiden kanssa Aston Martin DBX S painaa 47 kg vähemmän kuin DBX707, jolloin kokonaispainoksi tulee 2 198 kg.
Koska kyseessä ovat katto ja pyörät, myös painopistettä on laskettu. Insinöörit ovat myös kiristäneet alustan ruuveja: DBX S:ssä on sama jousitus kuin DBX707:ssä, mutta paremmalla ohjaustuntumalla (ohjausvaihde on 4 % nopeampi) ja pienemmällä kääntösäteellä (12 m).
Ulkoasu: Katumaasturi, joka huutaa kunnioitusta
Uusi Aston Martin DBX S ei ole visuaalisesti hienovarainen. Valtava musta etusäleikkö, aggressiivinen etusplitteri, uudelleen suunnitellut ilmanohjaimilla varustetut kynnyslistat ja takadiffuusori neljällä pystysuoraan sijoitetulla pakoputkella – kaikki huutaa nopeutta. Tämä on Aston Martin, joka häpeilemättä poseeraa kameroille ja kateellisille katseille.
Sisustus tarjoaa kontrastin: ylellisyyttä, rauhaa ja poikkeuksellista laatua. Alcantara-istuimet, lisävarusteena saatava nahkaverhoilu, digitaaliset näytöt ja uusin tietoviihdejärjestelmä 800 watin äänentoistojärjestelmällä luovat urheilusedanin ylellisyyden. S-tunnuksia on kaikkialla – jos olet unohtanut, mihin olet ryhtynyt.
Aston Martin DBX S: teknologiaa, joka oppii superautoista
Voimansiirto perustuu AMG-teknologiaan, mutta Valhallan lisäyksillä varustettuna. Suuremmat turboahtimet ja parannetut sisäosat antavat moottorille aggressiivisemman luonteen. Yhdeksänvaihteinen automaattivaihteisto niin sanotulla ”märkäkytkimellä” vaihtaa terävämmin, ja neliveto antaa kaiken toimia harmonisesti – tai myrskyssä, jos niin haluat.
Aston Martin DBX S:n jarrut ovat edelleen samat kuin DBX707:ssä: edessä 420 mm:n ja takana 390 mm:n hiilikuitukeramiikkalevyt, jotka tarjoavat rajua jarrutusta ilman kompromisseja.
Yksinoikeuden hinta? yli 240 000 euroa
Aston Martin DBX S on luonnostaan erittäin kallis. Isossa-Britanniassa se alkaa 210 000 punnasta, mikä tarkoittaa, että hinta täällä tulee olemaan noin 240 000 euroa – ja se on ilman lisävarusteita. Jos lisäät siihen ainutlaatuisen värin, räätälöidyn nahan, hiilikuituiset lisävarusteet ja unelmiesi äänentoistojärjestelmän, voit helposti ylittää 300 000 euroa.
Sen suurimmilla kilpailijoilla – Ferrari Purosanguella ja Lamborghini Urus SE:llä – on samankaltaiset luvut, mutta DBX S osuu omaan nuottiinsa: virheetön yhdistelmä brutaaliutta ja eleganssia, ja kenties viimeinen näin virheetön V8-katumaasturi ennen kuin maailma tulvii sähköiseen meluun.
Yhteenveto: brittiläinen superkatumaasturi, joka ansaitsee hatunnoston
DBX S ei ole katumaasturi kaikille. Se on niille, jotka haluavat jotain erityistä – jotain, joka huutaa voimaa, mutta tuoksuu nahalta ja hienolta teeltä. Se on yksi harvoista esimerkeistä, joissa sanat "urheilullinen" ja "katumaasturi" eivät kuulosta vitsiltä. Ehkä jopa ainoa katumaasturi, jolla James Bond ajaisi – jos hänen joskus täytyisi napata roisto perheen autolla.
Jos lompakkosi on pitkä ja pidät kahdeksansylinterisistä moottoreista, DBX S on epäilemättä yksi maailman parhaista katumaastureista. Ja ehkä, ihan ehkä, viimeinen laatuaan.
