Aston Martin heeft de Aston Martin DBX S onthuld – 's werelds krachtigste niet-elektrische SUV. Met 717 pk en 900 Nm koppel en een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 3,3 seconden combineert deze super-SUV brute kracht met luxe.
In een wereld waarin SUV's niet langer alleen ruime gezinsbusjes zijn, maar brute strijders voor de weg, bewijst Aston Martin opnieuw dat Britse chic dodelijk snel kan zijn. Aston Martin DBX S Hij is gebaseerd op de al bekende DBX707 en met de hulp van ingenieurs uit Valhalla (een supercarmodel, geen Scandinavische hemel) hebben ze nog meer vermogen uit dezelfde 4,0-liter biturbo V8-motor weten te persen: nu 717 pk (527 kW). Het koppel bedraagt nog steeds 900 Nm, wat betekent dat dit voertuig klaar is om het asfalt – en jouw haar – kapot te maken.
De acceleratie naar 100 km/u duurt slechts 3,3 seconden en de topsnelheid bedraagt 310 km/u (193 mph). Het is daarmee een van de snelste SUV's die de wereld ooit heeft gezien, en dat zonder enige elektrische ondersteuning. Dit zou ook wel eens een van de laatste in zijn soort kunnen zijn – de laatste samoerai onder de onberispelijk geslepen elektrische zwaarden.
Lichter, sneller, scherper
Aston Martin heeft niet alleen het vermogen vergroot, maar ook het gewicht verlaagd. Het nieuwe carbon dak – het grootste dat het merk ooit heeft gebruikt – scheelt 18 kilogram. Magnesium 23 inch velgen zorgen voor een extra besparing van 19 kg. In combinatie met andere maatregelen weegt de Aston Martin DBX S 47 kg minder dan de DBX707. Daarmee komt het totale gewicht uit op 2.198 kg.
Omdat het om het dak en de wielen gaat, ligt het zwaartepunt ook lager. Ook aan het onderstel hebben de ingenieurs flink gesleuteld: de DBX S heeft dezelfde ophanging als de DBX707, maar met een beter stuurgevoel (de stuurinrichting is 4 % sneller) en een kleinere draaicirkel (12 meter).
Exterieurdesign: een SUV die respect uitstraalt
De nieuwe Aston Martin DBX S is visueel niet subtiel. Een enorme zwarte grille, een agressieve frontsplitter, nieuw ontworpen dorpels met luchtgeleiders en een diffuser aan de achterkant met vier verticaal geplaatste uitlaatpijpen – alles schreeuwt snelheid. Dit is een Aston Martin die schaamteloos poseert voor de camera's en jaloerse blikken.
Het interieur biedt een contrast: luxe, rust en uitzonderlijke kwaliteit. Alcantara-stoelen, optioneel leer, digitale displays en het nieuwste infotainmentsysteem met een 800 Watt audiosysteem roepen de luxe van een sportsedan op. Overal zie je de ‘S’-emblemen – voor het geval je vergeten bent waar je aan begonnen bent.
Aston Martin DBX S: technologie die leert van supercars
De aandrijflijn is gebaseerd op AMG-technologie, maar met toevoegingen uit Valhalla. Grotere turboladers en verbeterde interne onderdelen zorgen voor een agressiever motorkarakter. De negentraps automaat met een zogenaamde ‘natte koppeling’ schakelt scherper en de vierwielaandrijving zorgt ervoor dat alles in harmonie samenwerkt – of, als u dat wenst, in een wilde storm.
De remmen van de Aston Martin DBX S zijn dezelfde als die van de DBX707: 420 mm schijven voor en 390 mm achter, gemaakt van koolstofkeramiek, voor bruut remmen, zonder compromissen.
Wat is de prijs voor exclusiviteit? meer dan 240.000 euro
De Aston Martin DBX S is van nature erg duur. In het Verenigd Koninkrijk begint de prijs bij 210.000 pond, wat betekent dat de prijs hier rond de 240.000 euro zal liggen - en dat is zonder extra's. Voeg daar nog een unieke kleur, speciaal leer, carbon accessoires en een droomgeluidssysteem aan toe en je komt al snel boven de 300.000 euro uit.
De grootste concurrenten – de Ferrari Purosangue en de Lamborghini Urus SE – hebben vergelijkbare cijfers, maar de DBX S raakt zijn eigen snaar: een perfecte combinatie van brutaliteit en elegantie, en misschien wel de laatste zo'n perfecte V8 SUV voordat de wereld wordt overspoeld met elektrisch lawaai.
Conclusie: een Britse super-SUV die een pluim verdient
De DBX S is niet een SUV voor iedereen. Ideaal voor mensen die iets speciaals willen: iets dat kracht uitstraalt, maar ook naar leer en fijne thee ruikt. Het is een van de zeldzame voorbeelden waarbij de woorden "sportief" en "SUV" niet als een grap klinken. Misschien zelfs de enige SUV die James Bond zou besturen, als hij ooit een slechterik in de gezinsauto zou moeten betrappen.
Als u over een flinke portemonnee en een hart voor achtcilinders beschikt, is de DBX S zonder twijfel een van de beste SUV's die de wereld ooit heeft gezien. En misschien, heel misschien, de laatste in zijn soort.
