Após a crise da coroa, surgiram novas tendências de passar o tempo livre na natureza, longe das multidões. Muitos de nós descobrimos que o contato com a natureza é o que realmente nos acalma e nos permite desconectar do estresse do dia a dia e recarregar as baterias mais rapidamente. Em 2021, converti minha picape Ford Ranger em um veículo terrestre e tive algumas das melhores férias da minha vida. Este ano decidi dar o próximo passo. Comecei a procurar um fabricante ou remanufaturador do "Activity Adventure Campervan X Overland". Achei esse nicho relativamente vazio ou ocupado apenas por alternativas de qualidade inferior. A seguir compartilho minhas experiências e pontos de vista do último ano.
Overlanding é simplesmente minha paixão. Isso me permite fugir das multidões e explorar as trilhas de cascalho. A maioria dessas viagens que fizemos nos últimos anos com a nossa Ford Ranger Overland da Matsport também seria acessível a um normal, ligeiramente modificado Carrinha 4×4. Estou pensando em mudar para uma van principalmente devido à natureza do meu trabalho. Como trabalho quase todos os dias, descobri que a utilidade do veículo terrestre é limitada, pois não me permite trabalhar de forma confortável e eficiente com o computador. Então comecei a pensar em uma van de viagens de "atividades" que serviria como meu escritório de viagens. Quero que seja útil por mais do que apenas alguns meses por ano, ao contrário do meu atual veículo terrestre. Moro em uma zona climática onde acampar só é confortável alguns meses do ano. Nos outros meses é muito frio ou muito úmido. Portanto, meu Overlanding Ford Ranger só é útil por meio ano ou até menos.
Basicamente eu queria Atividade Aventura Campervan X Overland, que representa uma simbiose entre Overlanding veículo e van, combinando o melhor dos dois mundos.
Registrei minhas expectativas com base em minhas experiências anteriores de overlanding em papel digital. Analisei cuidadosamente o consumo de água e eletricidade e fiz vários cálculos que me ajudaram a determinar os parâmetros ideais para nossas viagens de aventura. Descobri quantos dias seguidos podemos passar longe da civilização. Configuração do nosso "Atividade Aventura Campervan”foi projetado para melhorar a experiência do usuário ao longo do ano. Isso significa que a van pode ser usada tanto para viagens de esqui quanto para férias de verão. Além disso, a van também me serviria bem em viagens de negócios, pois eu teria comigo meu escritório móvel. Imagino um escritório itinerante com certo nível de conforto, um estúdio de edição para produção de vídeo e um espaço para equipamentos de vídeo e fotografia, já que trabalho praticamente todos os dias. Basicamente, esta van também representaria meu segundo escritório.
Lista de desejos de atividade aventura Campervan X Overland
Como ponto de partida para a busca pela “Atividade Aventura Campervan” ideal, estabeleci alguns parâmetros. Fiz um plano detalhado de minhas necessidades e fiz uma lista detalhada. Criei esta lista pensando na possibilidade de autoconstruir ou definir com precisão seus desejos em relação ao sonho “Activity CamperVan”. Após uma breve pesquisa sobre a oferta online, ficou claro para mim que é difícil encontrar um produto que atenda perfeitamente aos meus desejos. Ao mesmo tempo, tudo isso me incomodou um pouco, pois eu teria comprado com prazer um produto na “prateleira” de compras. Comecei a fazer uma lista com base nas minhas necessidades.
Gorb descreve seus desejos para o Activity Adventure Campervan
- Base do veículo: Volkswagen Crafter 4MOTION L3H3 (veículo usado) – 30.000 euros.
Assentos: Acomoda três pessoas com banco duplo giratório e banco do motorista giratório, conversão dos assentos existentes na van. conversão de lugares - 1.000 euros. - Planejamento e acessórios interiores: Design de interiores e layout e planejamento de elementos individuais do interior - design de móveis, planejamento de instalação, seleção de materiais. Valor aproximado de “engenharia”: 1.500 euros.
- Isolamento e aquecimento: Adequado para uso durante todo o ano com isolamento. Assim isolamento da carrinha e painéis básicos como pisos, tetos e instalações básicas, eletricidade, água (4.000 euros). Aquecimento Webasto – 1.900 euros.
- Chassis: Chassi mínimo elevado - 2.500 euros.
- Pneus e acessórios: Pneus todo-o-terreno BF A/T e adição de piso Trax, fixação na lateral do carro - 1.500 euros e novas rodas de feltro Delta adaptadas ao terreno 1.400 euros.
- Escritório móvel: As especificidades do ambiente de trabalho - uma bancada embaixo da cama que pode ser uma prateleira para malas ou uma bancada para trabalhar na hora de arrumar a cama. Ao mesmo tempo, representa a terceira cama. A bancada deve ser removível, dobrável, para que o espaço possa ser transformado em superfície de carga. Converter a área de dormir em escritório com monitor que funciona como televisão. Inclui os custos do monitor, instalações e interruptores – 1500 euros.
- Internet: Starlink – instalações e hardware – 650 euros.
- Interior e móveis: Design espartano com materiais resistentes e duráveis, interior lavável, móveis emborrachados, “trilhos” submersos para transporte de equipamentos ao solo. A construção deve ser leve com balcões estreitos, armários sem portas, como prateleiras, superfícies de armazenamento – valor estimado das peças de madeira. 7.000 euros.
- Tanques de água: 120 litros de água limpa e mais de 70 litros de água negra (aquecida) – 1.000 euros. Outra água: 500 euros
- Sistema elétrico: Alimentação com sistema de baterias de 3 kWh e células solares entre 300 e 400W (Painéis solares 2x150W). Central solar portátil tipo "Jackery 3000" / com inversor integrado de 3000W - valor total - 4.000 euros.
- Utensílios de cozinha: Cozinha por indução 2x Dometic, micro-ondas/forno, máquina de café; Geladeira Dometic CFX - valor total - 2.400 euros.
- Clima: Ar condicionado Dometic FreshWell 3000 sob o banco, que também pode servir como aquecedor adicional, sob o banco do motorista. 1.800 euros. Ventilador de teto adicional - perfil baixo.
- Banheiro: Uma casa de banho temporária com sanita química que pode ser convertida em duche ou armário funcional. Basicamente altura 75-80 cm. O resto da lona da barraca com zíper ou clipes.
- Chuveiro externo: Chuveiro exterior, instalação. Cortina Alu-Cab do lado esquerdo do veículo - 750 euros.
- Acessórios para telhado: Suporte Frontrunner Slimpro para Van, acesso com escada Frontrunner 450 euros. Um total de 2.500 euros.
- Barraca na cobertura (opcional): Tenda de teto leve ALU-CAB Lt-50 - 2.500 euros com células solares adicionais.
- Transportadoras: Suporte para 2 bicicletas na porta traseira – 750 euros.
- Toldo: Alu-Cab 270 do lado direito – 1.500 euros.
(Nota: Os preços são aproximados e não correspondem necessariamente aos preços de mercado. A "lista" não inclui de forma alguma todas as coisas e peças. É uma lista de desejos aproximada.)
Orçamento comum= 65.000/ 70.000 euros
Comprando uma Campervan Activity Adventure pré-construída?
Não pense que todos têm tempo e vontade para autoconstrução de uma van de atividades campervan. Muitas pessoas não hesitariam em pagar mais apenas para evitar as complicações e desafios de construir tal veículo. Muitos de nós também não temos as habilidades e o tempo necessários e preferimos confiar nos especialistas. Mas aí vem o problema: a maioria dos especialistas não compreende as necessidades específicas, pois não vivem um estilo de vida activo, mas estacionam principalmente as suas carrinhas em parques de campismo que têm pouco em comum com a vida fora da rede. Fiquei surpreso quando vi vans que destinavam apenas 10 litros de água para lavando contêineres, tinham apenas uma bateria de 1 kWh e eram mal isolados. Um exemplo de tal van é Crosscamp Flex 541, que parece promissor à primeira vista, mas decepciona após uma inspeção mais detalhada. Apesar do preço atraente, tem muitas desvantagens. Acho que os desenvolvedores desta van não passaram muitos dias "fora da rede" ou visitaram terras distantes. Muito menos que eles viviam esse tipo de estilo de vida.
Existem empresas de qualidade como Torun Mobil e Robeta Mobil, que sabem fazer uma ótima van de turismo. Mas a maioria, mesmo que seja por exemplo Luz do sol com seu Clif 4X4, oferece produtos que são úteis apenas condicionalmente para um passatempo ativo e seu preço é muito alto para o que é oferecido.
A maioria dos fabricantes também estagnou Design de mobília e não se adaptou às necessidades modernas. Há muito barroco e muito pouco da escola sueca de design. Tudo tem uma sensação muito hoteleira. É também por isso que o mercado de conversão de veículos está em franca expansão.
Mais próximo do ideal deste tipo Atividade Aventura Campervan aproxima-se da marca Hymer com modelo HYMER Grand Canyon, mas quando configuramos um carro assim, o preço chega mais perto 140.000 euros e ultrapassa facilmente este valor. Ao mesmo tempo, apesar de tudo, este tipo de carro é de alguma forma “demasiado” estéril para quem procura aventura. Ao mesmo tempo, seu peso volumoso. Embora realmente interessante e, claro, perfeitamente feito e, claro, interessante em todos os sentidos.
Assim, um comprador com talento para a estética tem um problema real, ele notará que muitos fabricantes com Design de mobília preso no passado. É como andar por um showroom de móveis lotado. Para tal comprador, uma carrinha de atividades significa robustez, multifuncionalidade e modularidade. Ele quer "Ikea sobre rodas", onde o foco está no design funcional sueco e não no fato de ele mesmo montar esse móvel. Este comprador não procura apenas um veículo, mas também um parceiro para suas aventuras, algo como os iates esportivos da empresa Paisagem marítima no mundo náutico. Caso contrário, espartano, mas funcional, rápido e o melhor em seu nicho de mercado.
A maior crítica dos fabricantes é que eles não entendem as necessidades do cliente moderno. Eles não veem o valor das bicicletas elétricas, pára-quedas, pipas e outros equipamentos que pessoas ativas usam. Este comprador não quer “acampar” no sentido tradicional; procurando por"canivete suíço” entre vans. Depois do trabalho, ele quer pular nas montanhas e voltar ao trabalho no dia seguinte. Ele quer uma van que se adapte ao seu estilo de vida rápido e ativo. Por exemplo, ele deseja grande flexibilidade no interior. Mas não quartos de hotel. Este não é um típico visitante de acampamento. Ele se transformará nisso apenas em casos excepcionais.
A carrinha de atividades deve ser resistente a “danos”, ou seja, equipada com materiais duráveis, multifuncionais e modulares no seu interior. A maioria dos jovens quer algo mais desportivo, mais modular e ao mesmo tempo durável. Eles não querem kitsch neon ou conforto excessivo. Eles desejam principalmente o contato com a natureza. E uma van que será como um canivete suíço.
Em conversas com pessoas afins, bem como com compradores de “campers”, senti um certo desespero e também decepção com a indústria, que parece sonolenta e pouco pró-ativa. Basicamente, chegamos à conclusão de que as “vans” necessitam de uma plataforma de parede interna comum, que deve ser projetada de forma que os módulos modulares do interior possam ser reorganizados.
E os exemplos de boas práticas?!
Empresa Vans Titã é o mais próximo do meu ideal. Eles entendem perfeitamente o conceito de uma van de atividades e oferecem quase tudo o que um nômade moderno espera de tal veículo. Suas configurações são quase perfeitas e refletem as reais “necessidades” do campo. No entanto, existem dois problemas principais com isso. O primeiro é, claro, o preço. Devido à utilização da plataforma MB, o preço é bastante elevado. Converter uma carrinha existente custa cerca de 40.000 euros, o que considero aceitável. Outro problema é a localização geográfica da empresa. Eles estão localizados na América do Norte, o que representa um desafio adicional para nós na Europa.
A Titan Vans também vai além com kits pré-construídos para fáceis conversões de veículos que custam aproximadamente 25.000 euros com montagem em suas oficinas. Este é um valor que já é extremamente interessante para um vasto leque de potenciais compradores.
Existem vários sistemas modulares que parecem interessantes. é um dos mais interessantes e convincentes Vagão de Aventura – mas e quando se trata da América novamente e finalmente dos preços, que não são pequenos, embora os produtos possam ser interessantes.
Os produtores profissionais estão a negligenciar o mercado em favor de muitos processadores, mas porquê?
Uma desculpa frequentemente ouvida dos “grandes” fabricantes é que o mercado é demasiado específico, individual e diversificado para que um único produto “universal” o cubra satisfatoriamente. Porém, tenho certeza de que quem está disposto a investir dinheiro deseja produtos funcionais e de qualidade. Procuram produtos com garantia e qualidade comprovada na prática. A maioria das pessoas não quer se envolver em alterações complexas, como a construção de uma casa. Embora muitas pessoas consigam construir uma casa chave na mão, como algumas casas pré-fabricadas, a maioria de nós não está preparada para assumir o papel de supervisor de construção em todas as fases da construção de uma casa, embora tenhamos uma visão clara de o que nós queremos. Ao mesmo tempo, gostaríamos de serviços pós-venda, serviços e garantias. Então acredito que existe um segmento de pessoas que compraria uma atividade Campervan “chave na mão”, semelhante a uma casa pré-fabricada. Na sua filosofia, esta é completamente diferente das carrinhas "clássicas" que é Modelo Adria Twin Sports, que, segundo sua história, quer entrar nesse segmento, mas está extremamente longe disso.
Eu entendo totalmente que são dois mundos. No entanto, parece-me que um grande número de pessoas não quer construir a sua “própria” carrinha de actividades e desembolsaria dinheiro para uma versão modular já estabelecida. Todos os exemplos que publico nesta entrada são, de alguma forma, muito grosseiros, não estão suficientemente acabados e não foram feitos como um fabricante sério poderia fazer.
À procura de um fabricante criativo - isto vai soar como um concurso com um pouco de tempero!
Está claramente tudo errado com os principais fabricantes de campistas. Alguns estão tão ocupados que nem respondem ao meu e-mail. Ou talvez meu e-mail simplesmente desapareça no buraco negro de seu “ótimo” atendimento ao cliente. Este disco é uma crítica aberta à sua abordagem. Aparentemente, eles ficaram um pouco confiantes demais, pois não conseguem captar os sinais do mercado. Talvez eles precisem de sua versão de Tesla para acordá-los um pouco da hibernação. Pessoalmente, entendo que eles irritam os processadores customizados independentes, pois são seus concorrentes diretos.
Mas o problema é que ouço dos jovens que os campistas destes fabricantes são para gente “velha” e que não existe nenhum produto bacana no mercado.
É por isso que decidi usar este registo para encontrar aquela empresa “especial” na Europa que tem uma abordagem nova e uma solução “lego”. Procuro alguém disposto a criar uma Activity CamperVan personalizável que reflita o estilo de vida do usuário. O preço de conversão, sem a carrinha básica, oscilaria entre os 25.000 e os 45.000 euros.
Sonho com o conceito de um canivete “suíço” - um produto que, pela sua multifuncionalidade, possa convencer todos aqueles que anseiam por aventura. Portanto, a caça às cabeças “criativas” está oficialmente aberta!
E se você está procurando uma oportunidade para mostrar sua criatividade (ou se conhece alguém louco o suficiente para aceitar o desafio), pode entrar em contato comigo pelo e-mail jan@citymagazine.si. E não se preocupe, eu não mordo. Bem, pelo menos não muito. Ei…. caso contrário, este é o meu "sansjki" Atividade Aventura CamperVan.
