De acordo com especificações recentes, ainda não oficiais, da série iPhone 17, a Apple deve lançar quatro modelos no outono de 2025. O tema comum: telas de 120 hertz, câmeras de 48 megapixels, mais RAM e vídeo 8K e resfriamento por câmara de vapor para os modelos Pro. A maior reviravolta? O novo iPhone 17 Air, que mede apenas 5,5 mm de espessura e supostamente conta com o modem C1 da Apple.
PosiçãoEditor executivo
Ingressou26 de julho de 2013
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Jan Macarol é o editor responsável das edições impressa e online da City Magazine Slovenia. Juntamente com seus dois assistentes, ele se esforça para oferecer aos leitores as informações mais exclusivas e atualizadas sobre cultura urbana, inovações tecnológicas, moda e tudo o que um nômade urbano precisa para sobreviver em um mundo acelerado.
Após o retorno da marca Pebble, a Core Devices revelou o visual final do Pebble Time 2: tela sensível ao toque de 1,5 polegada e 64 cores em papel eletrônico, corpo e botões de aço, molduras menores, vidro plano, iluminação RGB, um segundo microfone, uma bússola e uma tampa traseira rosqueável. As pré-encomendas estão abertas por US$ 225, com entrega prevista para o final de 2025.
Capim-limão para carrapatos?! Não precisamos de um laboratório para facilitar nossa caminhada na floresta. Tudo o que precisamos é de capim-limão, um pouco de álcool e um borrifador. O resultado é um spray com aroma de verão que você borrifa nas roupas antes de uma viagem e as refresca quando o cheiro passa. Sem mágica, apenas bom gosto e uma boa dose de realidade.
A Honor confirmou a data de lançamento do Honor Magic V Flip2: 21 de agosto, às 19h30, horário de Pequim. As primeiras imagens revelam quatro opções de cores, incluindo uma versão brilhante com o logotipo "Jimmy Choo" e uma assinatura na dobradiça, além de duas câmeras traseiras de tamanho igual, ladeando o grande display externo. O restante – bateria, chipset e carregamento – permanece (ainda) no âmbito de rumores verificados.
Restomods tendem a suavizar os clássicos. O Eccentrica V12 Pacchetto Titano faz o oposto: retira a carroceria de fibra de carbono, adiciona uma asa fixa, endurece a suspensão e deixa o V12 rugir com uma transmissão aberta. Visto pela primeira vez no The Quail, agora ainda mais feroz.
A micromarca italiana Unimatic transformou seu Modello Uno em uma ferramenta de mergulho de peso. A nova linha Unimatic Modello Uno ProDiver traz a primeira versão de 600 metros em titânio (U1S-T-PD6-B) e duas versões mais acessíveis em aço (U1-PD3-B e U1-PD3-OR) com resistência à água de 300 metros. Todos os três modelos apresentam um aro de cerâmica, lume bicolor e gráficos funcionais.
O leitor de CD ClearFrame é um leitor de CD transparente de policarbonato que exibe o CD e a capa do álbum como se estivessem em uma moldura durante a reprodução. Oferece Bluetooth 5.1 (para fones de ouvido/caixas de som sem fio), saída de 3,5 mm, bateria com duração de 7 a 8 horas via USB-C e proteção anti-salto. À venda por 199 $ na Yanko Design Select.
O mundo se precipita no silêncio e nas telas, e o GP1 gira a até 9.000 rpm e exige seu pé esquerdo. A nova marca Garagisti & Co. traz de volta a loucura analógica Garagisti & Co. GP1: V12, 1.000 kg, manual de 6 marchas – e nada que apite ao toque.
Se o Cullinan de produção é uma torre sobre rodas, o SPOFEC Rolls-Royce Cullinan Série II Overdose é sua versão topo de linha: carroceria 12 cm mais larga, rodas de 24 polegadas e 707 "cavalos". Apertem os cintos – e o orçamento.
O interior do Karma Amaris GT Coupé é revelado pela primeira vez e funciona como um lounge para os amantes da tecnologia: um volante "squircle" com aro de carbono visível, botões capacitivos, medidores digitais à frente do motorista, uma grande tela de infoentretenimento no centro e uma terceira tela à frente do passageiro. Um seletor de marchas "flutua" no túnel. O exemplar em exposição é um carro de dois lugares, revestido em couro Crimson Orbit e Alcantara, com bastante carbono e preto piano, e o bagageiro traseiro foi projetado para malas de viagem. O teto? Escurecimento eletrocrômico, como óculos de sol, em todo o carro.
Jesko Absolut quebrou mais uma vez o recorde de 0-400-0 km/h com a "mágica" do software Absolut Overdrive. 25,21 s. De uma só vez, de volta ao trono — e de volta à mente de todos aqueles que ainda juram pela gasolina.
Após dois anos de ajustes nas "versões mais recentes", o Jeep Wrangler Rubicon 392 recebeu status permanente. O V8 permanece porque as pessoas querem ter opções — e um pouco de diversão com o escapamento. É hora de abraçar esse paradoxo moderno com todas as forças.










