Se você está entre aqueles que esperam ansiosamente que a Apple lance um anel inteligente, más notícias: o Apple Ring (ainda) não existe. E parece que ele ainda vai demorar um bom tempo para chegar ao mercado. A Apple está perdendo o trem do anel inteligente – enquanto concorrentes como Samsung, Oura e Amazfit já estão medindo nosso sono, frequência cardíaca e muito mais. Então por que a Apple está adiando? O que está impedindo a gigante da tecnologia de revelar seu anel (ainda)?
PosiçãoEditor executivo
Ingressou26 de julho de 2013
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Jan Macarol é o editor responsável das edições impressa e online da City Magazine Slovenia. Juntamente com seus dois assistentes, ele se esforça para oferecer aos leitores as informações mais exclusivas e atualizadas sobre cultura urbana, inovações tecnológicas, moda e tudo o que um nômade urbano precisa para sobreviver em um mundo acelerado.
A Apple está preparando uma nova geração do seu relógio mais potente. O que o Apple Watch Ultra 3 de 2025 trará aos usuários que não conhecem concessões — desde medição de pressão arterial até conectividade via satélite e recursos 5G?
Em um mundo onde a tecnologia ultrapassa os limites do que é possível todos os dias, a Acemate Tennis trouxe uma verdadeira revolução às quadras de tênis. Este robô inteligente não apenas serve as bolas, mas também se envolve em uma verdadeira troca de golpes com você, como se você estivesse jogando contra um oponente humano.
A Huawei revela o Huawei MateBook Fold: um laptop mais futurista que selfies de IA e mais fino que uma dieta de moda milanesa.
Se a Apple tem seu iPhone SE, então a Tesla deve ter seu "Modelo para o Povo". Aquele carro que você não compra porque tem muito dinheiro, mas porque, finalmente, é a escolha lógica. No mundo elétrico, onde os preços dos veículos muitas vezes se assemelham à alta inflação de meados da década de 1990, há muito tempo existem rumores de algo que custaria menos de US$ 25.000 e teria o logotipo da Tesla. Bem-vindo ao mundo de rumores, renderizações e tuítes de Musk: esta é a história do Tesla Model Q 2025 – um carro que é ao mesmo tempo real, irreal e incrivelmente importante.
Razer Blade 14 (2025): Mais fino, melhor, caro pra caramba – e ainda quer ser um MacBook para gamers
O Razer Blade 14 2025 (2025) é uma máquina fina preta (ou branca, se você for ousado) que tenta ser tão potente quanto um Alienware, mas tão estilosa quanto um MacBook Pro. Agora com RTX 5070 e AMD Ryzen AI 9, uma tela OLED, um chassi fino e um preço que dói no fundo da sua alma — e no seu bolso.
Há carros no mundo que você compra com a cabeça. E então há os carros que você compra com seu coração, seus rins e tudo o que você está disposto a sacrificar por aquela sensação de ir até Cortado para tomar um café num sábado em um carro que cheira mais a octanagem do que a cérebro. Aqui está uma seleção de carros europeus usados, com até cinco anos de uso, que garantirão olhares respeitosos antes mesmo de você desligar o motor. Então, carros usados - nos quais você é um cara!
A Tesla conquistou o mundo elétrico assim como os Beatles fizeram nas paradas musicais em 1964. Mas até os Beatles tiveram que ouvir seus fãs, então já passou da hora de Elon Musk vasculhar um pouco os fóruns e descobrir o que seus clientes realmente querem em suas garagens. Depois de analisar profundamente os comentários online, compilamos uma lista de carros que a Tesla deve lançar imediatamente, se quiser manter sua reputação como a inovadora número um.
O Lamborghini Urus Apocalypse Inferno é um super SUV reformulado, pronto para um futuro estilo Mad Max. Ou simplesmente dar uma volta até um café vegano próximo, na estrada de terra.
Em um mundo onde os projetistas de aeronaves ainda defendem janelas pequenas como prova de conforto, a Otto Aviation decidiu adotar uma abordagem completamente diferente: o Otto Aviation Phantom 3500 é o primeiro jato executivo sem janelas clássicas. Em vez disso, há telas digitais de alta resolução que mostram um panorama das câmeras em tempo real – ou o que o passageiro desejar.
Quando o minimalismo encontra o futurismo: o novo Xpeng P7 não é apenas um carro, mas um conceito de mobilidade moderna – com uma traseira que seria a inveja do design italiano e com inteligência artificial que sabe para onde você está indo antes que você perceba.
Em uma era em que o mundo digital está constantemente zumbindo em segundo plano, o Audio-Technica AT-LPA2 é como uma respiração meditativa no vinil Olympus. Um toca-discos para aqueles que não ouvem música, mas sim a sentem, saboreiam e vivem.











