Por quantos anos mais os humanos poderão dirigir? Sejamos honestos, os humanos já são frequentemente mais perigosos do que úteis ao volante. As estatísticas não mentem: excesso de velocidade, celulares na mão, egos maiores que carros... E quando somos ultrapassados por uma inteligência artificial que não dorme, não bebe nem assiste ao TikTok enquanto dirige, surge uma pergunta séria: será que poderemos dirigir nós mesmos? Por quantos anos mais os humanos poderão dirigir? Este é o ano em que a direção humana será proibida!
PosiçãoEditor executivo
Ingressou26 de julho de 2013
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Jan Macarol é o editor responsável das edições impressa e online da City Magazine Slovenia. Juntamente com seus dois assistentes, ele se esforça para oferecer aos leitores as informações mais exclusivas e atualizadas sobre cultura urbana, inovações tecnológicas, moda e tudo o que um nômade urbano precisa para sobreviver em um mundo acelerado.
O futuro da IA?! A inteligência artificial não dominará o mundo com robôs assassinos de Hollywood, mas com novas descobertas científicas e aplicações cotidianas que tornarão sua vida talvez mais entediante — mas pelo menos mais confortável.
A Blink Outdoor 4 é uma câmera de segurança que você vai querer usar de verdade. Por menos de US$ 100, você obtém vigilância confiável em alta definição, áudio bidirecional e visão noturna infravermelha, tudo sem o incômodo de cabeamento complicado ou taxas de assinatura caras. Vídeo ao vivo? Claro, basta abrir o aplicativo.
O novo Fairphone 6 não é apenas mais um telefone "eco". Com novos truques de modularidade, um design atraente e recursos de reparo "faça você mesmo" que até sua mãe consegue fazer, ele certamente aquecerá o coração até dos maiores entusiastas da tecnologia.
O novo Luminox Navy SEAL Foundation 3220 Gold Edition é a prova de que um relógio tático pode ser um pouco glamoroso. Embora não o transforme em um Navy SEAL, pelo menos fará com que você pareça um.
A Mercedes G-Wagon é como uma bolsa da moda entre os ricos – cara, muito popular e regularmente sujeita a todo tipo de modificações "únicas" que muitas vezes deveriam permanecer apenas esboços em guardanapos. Mas quando os magos poloneses da Carlex Design assumem o projeto, buscando inspiração em um excêntrico rifle sueco, as coisas rapidamente saem do controle – da melhor maneira possível. O resultado é a G-Falcon Carlex.
Monitor inteligente – parece um paradoxo, não é? É só um monitor, né? Não é bem assim. Em um mundo onde todo monitor inteligente precisa saber pelo menos cinco coisas ao mesmo tempo, o monitor inteligente da Samsung combina o melhor de dois mundos: um monitor de computador e uma TV com IA. Este é o melhor monitor inteligente de 2025: Samsung M9
A nova DJI Osmo 360 tentará provar seu valor em uma competição acirrada com a GoPro Max e a Insta360 X5, com sua resolução espetacular e bateria de longa duração. Vale a pena esperar até julho por ela ou devemos simplesmente encomendar a concorrente antiga e comprovada?
O Xiaomi MIX Flip 2 é a segunda tentativa da gigante chinesa no mercado de celulares flip. Desta vez, ele traz telas maiores, bateria maior, tecnologia de câmera Leica e o mais recente chip Snapdragon 8 Elite. Verificamos se o novo modelo é convincente o suficiente para desafiar seriamente a posição de liderança da Samsung.
Quando a Índia se torna a nova Califórnia e ex-engenheiros da Tesla finalmente criam uma moto que você pode comprar, mesmo que não seja filho de um magnata do petróleo. É a Zeno Emara ADV!
Se você já pensou que a Tesla era reservada para gurus da tecnologia, ganhadores de criptomoedas e pessoas que têm mais espaço na garagem do que na sala de estar, temos boas notícias para você: o Tesla Model Q está chegando — ou, de acordo com algumas fontes, o Model 2. Seja qual for o nome, é um SUV elétrico compacto que pode se tornar o que o Ford Model T já foi: um símbolo de mobilidade acessível — com a adição de piloto automático, atualizações OTA e um aplicativo que sabe mais sobre sua rota do que você.
O Lada Azimut 2026, revelado em 18 de junho de 2025 na SPIEF, é um SUV de cinco portas com 4.416 mm de comprimento, baseado na plataforma Vesta atualizada. Equipado com um motor de quatro cilindros de 1,6 litro (89 kW/120 cv) ou 1,8 litro (98 kW/132 cv), ele fica a generosos 208 mm acima do solo. A cabine conta com uma tela de 10 polegadas, o assistente de voz GigaChat e – pela primeira vez em sua categoria – vidros laterais dianteiros aquecidos eletricamente.











