No Salão Automóvel de Genebra, a Goodyear conseguiu mudar o foco das chapas de metal e das meninas de látex e minissaias para os pneus. Com seu pneu de estudo BH03, ele poderia mudar o rumo da história e inclinar a balança a favor dos carros elétricos. A principal vantagem do conceito são dois novos materiais, escondidos sob o perfil, que permitem a produção de eletricidade e, assim, alimentar a bateria do sistema híbrido.
Goodyear pneu BH03 É a borracha do futuro, embora a empresa, cujo fundador inventou o processo de vulcanização, não planeje produzi-la em massa, mas apenas desenvolvê-la. Assumiu novas tarefas, pois poderá tirar proveito de ambas as tecnologias. vibrações como uma mudança de forma e convertê-las em eletricidade com a ajuda de dois novos materiais. Estes são material termoelétrico e piezoelétrico (deformação cristalina).
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O primeiro gera eletricidade. do calor, que o pneu "mais escuro" adquire durante a parada, absorvendo calor e luz, enquanto o outro material desempenha sua função em estado dinâmico, ou seja, durante o rolamento, gerando energia elétrica. devido a vibrações e variações de pressãoE isso não é tudo. Se ocorrer um furo no pneu, a estrutura interna é forte o suficiente para suportar todo o peso do carro, e os canais ao redor do perímetro do aro servem como... absorção de ruído e menos provável aquaplanagem.
