Aproximadamente 70% dos eslovenos moram em suas próprias casas e definitivamente não terão problemas para instalar uma estação de carregamento doméstica. E os outros 30% de nós que moramos em prédios residenciais compartilhados - blocos de apartamentos?! Então, aqueles em bairros da cidade. Então, como você chega a uma estação de carregamento "doméstica" para um carro elétrico em um prédio residencial compartilhado, um quarteirão no vernáculo.
Primeiro para o patrocinador do registro sobre fábricas de engarrafamento domésticas – evpolnilnice.si, que planeiam e executam a instalação do seu posto de carregamento doméstico para um carro elétrico.
Os carros elétricos são um futuro garantido. Anos 2035 não será mais possível registrar nada além de elétrico na UE. Devido a incentivos fiscais e ambientais, prevemos que o preço dos carros elétricos será exatamente igual ao preço dos carros clássicos já em 2026. Portanto, você se encontrará rapidamente em uma situação em que um de seus vizinhos deseja um plug-in híbrido ou um carro elétrico!
Vídeo: Como obter sua própria estação de carregamento para um carro elétrico em um prédio de apartamentos?
Em breve muitos de nós estaremos procurando uma "tomada elétrica" para o nosso carro! Importa, pois, preparar os clientes das habitações partilhadas para este facto incontestável e começar a preparar bases e procedimentos legalmente formais que permitam aos residentes instalar o seu próprio posto de carregamento ou planear pontos de carregamento partilhados nos parques de estacionamento partilhados do alojamento. Nessas instalações, será preciso adotar planos de investimento, aumentar os fundos de reserva e resolver as coisas de forma pragmática.
Claro que tudo será mais fácil nos edifícios mais novos e com lugares de estacionamento privados garantidos. No contexto de tais instalações, as coisas também podem ser regulamentadas por uma resolução adotada pelos moradores de que os proprietários de vagas de estacionamento podem instalar profissionalmente suas próprias estações de carregamento para carros elétricos.
Exemplo: Um prédio residencial mais novo, de 11 anos, onde moram 20 clientes. Cada cliente tem o seu próprio lugar de estacionamento na garagem, que não está equipada com eletricidade. Para alguns clientes, também dispomos de lugares de estacionamento exteriores, em frente às instalações, que são próprios.
Por proposta do gerente, a assembleia de moradores delibera que todos os clientes podem instalar um posto de carregamento elétrico no edifício, desde que cumpram as normas definidas na deliberação.
Tais sugestões costumam ser sempre aceitas, pois de certa forma todos também estão votando no seu futuro posto de gasolina. Pois se pedíssemos consentimento apenas para nós mesmos, é uma grande questão se o obteríamos.
A associação de habitação deve assim adotar uma resolução com os seguintes pressupostos:
Primeira vez. Este tipo de intervenção será sempre realizado por um empreiteiro autorizado ou por uma empresa que se dedique a este tipo de instalação e tenha experiência na implementação de postos de carregamento domésticos para veículos elétricos. O administrador é informado sobre a implementação, o prazo e o contratado, que aprova a implementação por escrito.
Segundo tempo. Após a instalação, é realizado um teste do posto de carregamento e da infraestrutura de carregamento (rede) e emitido um certificado de medição da adequação das instalações como parte da documentação que o responsável deve receber após a conclusão da obra. O administrador também recebe uma fatura como prova da instalação realizada profissionalmente e um certificado de medição da adequação da rede.
Terceira vez. Toda a manutenção, desmontagem e o resto são custos do proprietário. Também durante possíveis renovações ou reconstruções do edifício. Portanto, o custo nunca é o custo da comunidade, mas do proprietário da estação de carregamento elétrico.
Obviamente, em prédios de vários apartamentos, as estações de carregamento também podem ser compartilhadas e usadas por vários moradores ao mesmo tempo, e o custo é dividido por usuário na conta do gerente. No entanto, isso é mais frequentemente um problema para instalações onde as coisas não são resolvidas de forma que os residentes tenham suas próprias vagas de estacionamento. Nestes casos, os gestores das instalações terão de começar a procurar possibilidades junto da autarquia, clientes e fornecedores dessas soluções para eletrificar ¼ dos lugares de estacionamento e assim a possibilidade de carregamento. Em princípio, essa cota deveria ser suficiente para que, com boa organização e cumprimento das regras, todos pudessem carregar seus veículos no pátio em frente ao quarteirão ou prédio de apartamentos.
Você poderá acompanhar a série de episódios de vídeo "Meu primeiro carro elétrico" na City Magazine Slovenija, no canal de informações T2 e em todos os canais sociais de Jan Macarolo. Presumivelmente, todos os domingos às 18h até 15/07, com continuação no outono.
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LEAS – Proprietários de carros elétricos na Eslovênia
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