Quando cartolas eram consideradas títulos reais, a Ferrari tinha a coroa. Doze cilindros – esse era o padrão ouro. Se você tivesse uma Ferrari com um V12, você teria algo mais. Mais poder, mais prestígio, mais... tudo. Mas os tempos estão mudando. E hoje, a Ferrari prova que menos pode ser mais real. Então - Ferrari 296 Speciale!
Ferrari 296 Especial é a mais recente expressão desta filosofia. Uma edição especial do já incrível 296 GTB, que, com menos cilindros e mais magia de engenharia, alcança resultados que eram reservados aos hipercarros há poucos anos.
Uma Sinfonia de Seis Cilindros – Ferrari 296 Speciale
Sob o capô bate um coração que não deve ser subestimado: um V6 biturbo de 3,0 litros, ajustado à perfeição. Em vez de cilindros adicionais, os engenheiros da Ferrari optaram pelo titânio, reduziram a massa do virabrequim, removeram cada grama extra do bloco do motor – literalmente esculpindo a máquina no DNA de Le Mans.
A potência total do sistema agora é de 868 cavalos (691 cv do V6, 177 cv do motor elétrico). Esta é a maior potência que uma Ferrari com tração traseira já teve. Período.
Poesia aerodinâmica
Se a aerodinâmica pudesse ser descrita como uma arte, o 296 Speciale seria uma obra-prima. 20% mais downforce que o GTB padrão – isso não é coincidência, é o resultado do conhecimento do mundo das corridas. “Amortecedor aerodinâmico” no capô? Uma solução que garante estabilidade em todas as alturas do chassi, desde o 296 Challenge de corrida.
Na traseira, novos elementos “Gamma” e um difusor aprimorado criam um total de 435 quilos de downforce a 250 km/h. Esses não são números para quem gosta de um passeio confortável – são números para quem busca o limite de aderência.
Ferrari 296 Speciale: Números que você sente na espinha
- 0 a 100 km/h: 2,8 segundos
- 0 a 200 km/h: 7,0 segundos
- Velocidade máxima: 330 km/h
- Tempo de Fiorano: 1 minuto e 19 segundos – o mesmo que SF90 Stradale
Não é por acaso que o Speciale leva esse nome. Esta é uma Ferrari que não foi feita para o Instagram, mas para aquela curva na estrada onde você vivencia o que significa posicionamento perfeito.
Interior sem palavras desnecessárias
O interior é brutalmente honesto. Painéis de porta de fibra de carbono, alto-falantes sem grades – apenas furos no painel de carbono. Menos é mais. Cada grama conta, cada detalhe tem um propósito. Mesmo os materiais encontrados na F1 e em Le Mans não são um luxo aqui: eles fazem parte do DNA.
Especificações que falam por si
- Motor: 3.0 V6 biturbo + motor elétrico
- Potência: 868 cv (640 kW)
- Torque: 755 Nm
- Transmissão: dupla embreagem de 8 velocidades
- Peso: 60 kg a menos que o GTB padrão
- Cor especial: Verde Nürburgring
- Força descendente: 435 kg a 250 km/h
Preço e exclusividade da Ferrari 296 Speciale
As primeiras unidades chegarão no início de 2026. Preço? Perto de meio milhão de dólares/euros. Mas, honestamente, essa informação não é relevante – eles já estão todos esgotados. Apenas alguns proprietários de Ferrari conseguiram fazer um pedido. Se você tivesse que perguntar o preço, você não estava no jogo.
Conclusão – quando a engenharia supera a nostalgia
A Ferrari 296 Speciale não é apenas mais uma edição especial; é a prova de que a marca Maranello não está se acomodando. Que ele sabe transcender sua própria tradição e criar algo a partir de seis cilindros que seja melhor do que doze. Não se trata apenas de potência, mas sim da experiência, do coração, do que você sente no assento e no peito quando pisa no acelerador.
E talvez esse seja o maior elogio a este carro: apesar de todos os seus excessos técnicos, ele ainda é uma Ferrari. O certo.
