O já agressivo crossover SUV Lamborghini Urus ganhou um design ainda mais arrojado e alguns cavalos extras.
Lamborghini Urus já é agressivo o suficiente de acordo com as ʺconfiguraçõesʺ de fábrica, mas para alguns ainda não é suficiente. Os processadores pegaram em suas mãos Mansory, que cuidou do design refinado e pa MTM, que acrescentou mais alguns cavalos de potência a um motor já potente. O retrabalho da Mansory adicionou ainda mais ângulos agudos e enormes entradas de ar ao Urus. Os defletores de ar também fazem parte do pacote aerodinâmico, no meio do qual domina a terminação tripla do tubo de escape.
Os especialistas da MTM adicionaram turbinas maiores ao Urus, atualizaram os coletores de admissão e substituíram o filtro de ar. A transmissão automática ZF também precisava de uma atualização para lidar com as cargas extras. Ao processar, eles conseguiram "produzir" kar 1001 cavalos de potência, alcançando assim o mesmo número de cavalos de potência do primeiro Bugatti Veyron. O processamento contribuiu apenas 1.250 Nm de torque, que é limitado eletronicamente, pois poderia sobrecarregar uma caixa de câmbio já estressada. Os números de desempenho infelizmente não são conhecidos por nós, mas se sabemos que o Urus original precisa de 0 a 100 km/h em apenas 3,6 segundos e atinge uma velocidade máxima de 305 km/h, podemos concluir com segurança que é maldita reviravolta rápida.
