De toch al agressieve SUV-crossover Lamborghini Urus kreeg een nog gedurfder ontwerp en flink wat extra pk's.
Lamborghini Urus het is al agressief genoeg volgens de fabrieksinstellingen, maar voor sommigen nog niet genoeg. De verwerkers namen het in handen Mansory, die zorgde voor het verfijnde ontwerp en pa MTM, wat nog een paar pk's toevoegde aan een toch al krachtige motor. De bewerking door Mansory voegde nog scherpere hoeken en enorme luchtinlaten toe aan de Urus. Luchtgeleiders maken ook deel uit van het aerodynamische pakket, in het midden waarvan de drievoudige uitlaatpijp domineert.
Mansory MTM Lamborghini Urus; Foto: mtm-online.deDe experts van MTM hebben grotere turbines aan de Urus toegevoegd, de inlaatspruitstukken geüpgraded en het luchtfilter vervangen. De automatische ZF-transmissie had ook een upgrade nodig om de extra ladingen aan te kunnen. Door verwerking wisten ze kar te 'produceren' 1001 pk, waarmee hij hetzelfde aantal pk's behaalde als de eerste Bugatti Veyron. De verwerking droeg gewoon bij 1.250 Nm koppel, dat elektronisch wordt begrensd, omdat het anders een reeds belaste versnellingsbak zou kunnen overbelasten. Prestatiecijfers zijn ons helaas niet bekend, maar als we weten dat de originele Urus in slechts 3,6 seconden van 0 naar 100 km/u moet en een topsnelheid van 305 km/u bereikt, kunnen we gerust concluderen dat het verdomd snelle afhandeling.
