O Renault Megane RX é a versão mais brutal do Megane até hoje. Ele foi desenvolvido pela Prodriv e terá até 600 cavalos de potência. Será pilotado por um ex-esquiador freestyle, e hoje piloto da Guerlain Chicherit, que correrá com ele no campeonato de rallycross, onde também estará contra ele Ken Block. Não será fácil para ele, mas a Prodrive provou repetidamente que está à altura do desafio. Por último, mas não menos importante, seus veículos conquistaram títulos em várias disciplinas do esporte a motor.
carro de corrida
O grupo de conversão letão HGK Motorsport não é estranho às conversões de modelos BMW. Por último, mas não menos importante, eles fazem carros de corrida para eles. Praticamente todos os modelos passaram pela faca, apenas a Série 2 até agora evitou sua sala de cirurgia. Com o modelo BMW M2 F22 Eurofighter, eles também corrigiram esse 'erro'. E de que maneira. Com uma fera deslizante revestida de Kevlar e fibra de carbono que produz 820 cavalos de potência! É feito de acordo com as regras do Campeonato de Fórmula D (Drift).
Bac Mono é o primeiro carro do mundo a ser feito de grafeno (um material de camada de carbono), um dos materiais mais emocionantes e revolucionários deste milênio, que possui muitas propriedades físicas inesperadas, como grande resistência (cem vezes mais duro que o aço) , boa condutividade elétrica e flexibilidade. Também é extremamente leve (visivelmente até em comparação com a fibra de carbono), ecologicamente correto e quase transparente. Os britânicos o usaram na produção da suspensão traseira, economizando 20% da massa da fera monolugar, e em detrimento de sua estrutura e motor, ele realmente possui uma aceleração excepcional.
Muitas marcas de automóveis gostam de se gabar de terem derramado a tecnologia dos seus carros de corrida em versões de estrada, mas nenhuma o faz de forma mais convincente do que a Scuderia Cameron Glickenhaus. Provavelmente porque o supercarro SCG003S é na verdade um carro de corrida SCG003C com placa e luzes dignas de estrada.
DevBot não é um modelo do fabricante de brinquedos dinamarquês Lego da série Lego Technic, DevBot é um protótipo funcional de um carro de corrida elétrico autônomo para o novo campeonato de automobilismo Roborace, no qual correrão carros de corrida sem pilotos. Embora seja um carro de corrida autônomo, o DevBot possui assento para o piloto, pois é feito basicamente para testar softwares e outros equipamentos, e consequentemente um melhor entendimento do veículo que as equipes utilizarão no campeonato, que começará em uns bons seis meses.
O Aston Martin Vantage GT8 é um carro de corrida licenciado para estradas. O sangue azul das corridas corre por ele, pois vem do carro de corrida V8 Vantage GTE (disputando o Campeonato FIA WEC). É o V8 Vantage mais potente e leve de todos os tempos, graças à sua carroceria em fibra de carbono e linhas aerodinâmicas. Esta combinação significa apenas uma coisa - características de condução ainda melhores.
Você também acha a Fórmula 1 chata? Talvez a sua paixão pela fórmula seja despertada pelo novo campeonato mundial de Fórmula E (uma série onde saltam faíscas elétricas em vez de vapores de gasolina) anunciado pela Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), chamado Roborace. E o que há de tão especial neste campeonato? Será realizado sem pilotos, e você confere o conceito arrojado do carro de corrida com mais detalhes abaixo.
O McLaren 650S GT3 será apresentado ao grande público pela primeira vez no Salão Automóvel de Genebra, onde chega com um excelente pacote. Na verdade, o mais novo carro de corrida da McLaren já causou medo na competição em sua estreia na corrida de resistência de 12 horas de Bathurst em Mount Panorama, na Austrália, pois não apenas venceu, mas também estabeleceu um recorde de volta, que agora é de 2 minutos e 1.286 segundos.
Em seus 62 anos de história no automobilismo, a Porsche criou um nome que causa inveja em muitos. Todos os modelos que uma vez cruzaram a linha de chegada em primeiro lugar foram exibidos pela Porsche em setembro no evento Rennsport Reunion V exclusivo da Porsche, que contou com a presença de até 1.400 Porsches! Mas agora é hora de apertar os cintos e aproveitar o modo de direção em primeira pessoa em 20 Porsches diferentes que representam 62 anos de história das corridas desta famosa marca alemã.
O Opel Astra TCR é a nova máquina da Opel para pistas de corrida, mais especificamente para o campeonato internacional TCR (Touring Car Racing). O piloto para corridas curtas e de resistência como as 24 Horas de Nürburgring é a versão mais cara do novo Astra, mas você não poderá estacioná-lo na garagem de sua casa, embora (principalmente devido aos custos) os alemães tenham tentado faça com que se desvie o mínimo possível da versão de produção. Mas as adições para aerodinâmica, motor e assim por diante ainda são muito "excessivas" para estradas comuns.
No Festival de Velocidade de Goodwood de 2015, o carro mais caro da história da Lotus - o Lotus 3-Eleven, o sucessor do modelo 2-Eleven de 2008 - fez sua estreia pública mundial. Portanto, faz sentido que também seja o mais rápido. Ele pode ser conduzido até 290 km/h, e de 0 a 100 km/h leva menos de três segundos. Ele tem uma carroceria extremamente leve e totalmente nova, e terá duas versões disponíveis - uma pronta para pistas de corrida e outra para estradas normais.
A Chevrolet está preparando uma série muito especial de veículos Corvette Z06, o Corvette Z06 C7.R, com a qual presta homenagem ao sucesso automobilístico deste modelo. É um carro de corrida que será homologado para uso em estrada e serão produzidos apenas 500 exemplares. Estará disponível na cor preta calma e, como novidade, a versão cupê ou cabrio também poderá ser encomendada na exclusiva cor amarela ''Corvette Racing Yellow Tintcoat'' e a carroceria poderá ser embelezada com motivos gráficos à sua escolha.