A Lexus também aparentemente adicionará seu bipe ao segmento de rápido crescimento de pequenos SUVs. O Lexus UX é uma visão arrojada do futuro dos SUV compactos, apresentada pela prestigiada marca Toyota no Salão Automóvel de Paris. Ele marca uma nova etapa no design da marca, e espera-se que o crossover básico atraia tanto os compradores jovens quanto os compradores com bolsos cheios que desejam um interior funcional e um carro para um estilo de vida urbano.
meio seco
O BMW X2 ainda é um conceito no Salão Automóvel de Paris, mas já está anunciando com muito cuidado um novo membro da família SUV e provavelmente fará sua estreia no Salão Automóvel de Genebra. O BMW X2 é uma versão esportiva do crossover X1, mas se afastou dele em termos de design. Ele também não correu atrás dos modelos X4 e X6, pois se sente mais atraído por hatchbacks do que por cupês. "O conceito mostra um aspecto de design novo e vivo", comentaram os bávaros.
A Audi trouxe três novos produtos para o Salão Automóvel de Paris, mas o que mais chama a atenção é o novo Audi Q5, o primeiro em oito anos. A segunda geração do SUV de médio porte é um pouco mais leve e espaçosa que seu antecessor, e o recém-chegado também apresentou um visual muito mais esportivo. Ele está assumindo um lugar importante, já que o Q5 foi campeão da classe comercial por algum tempo. A Audi tem grandes esperanças nisso, então nada é deixado ao acaso.
Uma das armas modelo mais fortes da Renault para o futuro próximo será um SUV de tamanho médio chamado Kadjar. Chega às estradas neste verão e baseia-se na mesma plataforma do seu irmão Qashqai, com o qual também partilhará motores e transmissão. Este é um Renault kadjar.
Na enxurrada de novos subsegmentos, desta vez os suecos surpreenderam com uma novidade. Ou seja, eles atualizaram sua limusine e adicionaram reforços off-road a ela e a enviaram para fora da estrada. O Volvo S60 cross country chegará na próxima primavera com tração nas quatro rodas e apenas nas duas rodas, e também haverá a opção de dois motores potentes, um de cada lado.
A Nissan aproximou a nova geração do x-Trail off-road do Qashqai, perdendo um pouco em termos de nitidez, mas ganhando muito em termos de moda e desempenho. Portanto, não temos medo de seu sucesso no mercado, embora devido ao preço mais alto e à semelhança mencionada anteriormente com o qashqai, muitas pessoas prefiram buscar a opção mais barata.
O X4 é a continuação da história do X6, com o qual a BMW abriu um novo subsegmento de crossover entre um SUV e um cupê esportivo e agora estende este conceito à classe média. Comparado ao seu irmão maior, tem um pouco menos de nariz, mas ainda é um deleite para os olhos, e considerando a amplitude e usabilidade semelhantes, eu definitivamente preferiria o primeiro.
Já há algum tempo, o Mini Countryman é considerado o maior mini modelo, que também pode atender às necessidades básicas da família e aos desejos dos clientes de entrada mais fácil e assentos mais altos. No entanto, quando o cooper SD ALL4 é adicionado ao seu nome, significa uma direção ainda mais esportiva, mesmo off-road, e consumo econômico.
A Lexus quer mais compradores europeus, razão pela qual se aventura em segmentos cada vez mais novos, desta vez no dos SUV médios. Nesse sentido, o novo NX, que convence com sua imagem agradável, conforto de sedã, tração híbrida e, por último, mas não menos importante, um preço favorável, deve misturar futuros concorrentes como o X3, Q3, GLK e Evoque.
Um dos SUVs mais robustos da Nissan - o modelo X-trail - mudou-se para águas mais mod(er) na terceira geração, como evidenciado por uma imagem mais agradável e design menos robusto, e agora está mais próximo do qashqai em termos de design e tecnologia. Para já, está disponível apenas um motor, combinado com duas transmissões e caixas de velocidades, e os preços variam entre os 26 e os 40 mil euros.