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Mercedes AMG GT – Um atleta com ambições de verdadeiros cupês Gran Turismo

A Daimler está planejando uma série de novos modelos dentro da família de modelos AMG, e o mais recente da série é um cupê esportivo menor chamado AMG GT, que competirá com o Porsche 911 e similares. O AMG GT é menor e significativamente mais leve que o atual SLS AMG e, com 130 mil, também é significativamente mais barato. É alimentado por um motor V8 biturbo de 4,0 litros com capacidade para 510 cv.

A parte frontal é projetada de forma agressiva como esperado, mas também ganhou favo de mel característico no capô e luzes semelhantes às do atual FIGO. A diferença mais importante é a porta lateral clássica, que compensa o desejo de menor peso e preço final SLS AMG- este típico porta asa de gaivota. Além da imagem externa futurista e única, os engenheiros fizeram os maiores esforços no campo da dinâmica de direção, agilidade e esportividade, que AMG GT Não há escassez.

O interior é extremamente prestigioso e com design moderno. O couro é costurado à mão e vários logotipos de marcas também estão gravados nele. No meio está o novo sistema de infoentretenimento online de comando com tela de 8,4 polegadas.
O interior é extremamente prestigioso e com design moderno. O couro é costurado à mão e vários logotipos de marcas também estão gravados nele. No meio está o novo sistema de infoentretenimento online de comando com tela de 8,4 polegadas.

Há também muitas novidades e especialmente prestigiadas no interior, onde o painel é uma mistura dos últimos modelos com uma estrela de três pontas no nariz, e o ambiente também é muito prestigiado, incluindo couro acolchoado à mão e logotipos de marcas, Alcântara, e ainda ganhou um novo volante esportivo, chamativas aberturas de ventilação e comando online pacote com tela de 8,4 polegadas sensível ao toque.

A parte frontal tem um design agressivo, como era de se esperar, e também ganhou um favo de mel característico no capô e luzes semelhantes às do atual SL.
A parte frontal tem um design agressivo, como era de se esperar, e também ganhou um favo de mel característico no capô e luzes semelhantes às do atual SL.

AMG GT drives V8 biturbo de 4,0 litros motor que pesa apenas 209 kg e atende aos padrões Euro6 em relação à limpeza do escapamento. O agregado se desenvolve 375 kW ou 510 cv e 650 Nm de torque, o que significa que pode 126 cv por litro volume, o que é uma conquista impressionante.

Esta não será a única opção de motorização, pois estará disponível um pouco mais tarde numa versão com 340 kW ou 462 cv, sendo que as duas versões vão diferir no nome, onde a última será chamada AMG GT, e o mais potente receberá o sufixo S. Os aros serão de 19 polegadas, mas com o e-Su, o comprador também poderá escolher 20 polegadas. AMG GT será com chegou a 310km/h, e a aceleração para cem durará 3,8 segundos.

A Daimler também forneceu sistemas para ele: o sistema de controle de direção AMG, Seleção dinâmica AMG , ESP com três configurações operacionais, sistema muito seguro, parktronic, câmera de ré e freios de cerâmica opcionais.

O carro estará disponível para encomenda a partir de 6 de outubro e os preços começarão em 130 mil euros.

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