O Mercedes-Benz GLC estreou há mais de uma década sob o nome GLK. A última versão representa um grande salto tecnológico, em termos de acionamentos eletrificados, sistemas de assistência e infotelemática.
Novo em folha Mercedes-Benz GLC ele foi projetado deliberadamente para uso com acionamentos híbridos e estabelece novos padrões de eficiência. Haverá motores a diesel e a gasolina de 4 cilindros que serão combinados com um motor elétrico. Quatro motores serão híbridos suaves e três estarão disponíveis como híbridos plug-in. O mais forte terá 280 kW (380 cv) de potência e 750 newton metros de torque. Os híbridos plug-in poderão dirigir mais de 100 quilômetros um longo caminho.
As proporções do Mercedes-Benz GLC são geralmente maiores. O comprimento aumentou em 60 milímetros, que traz mais espaço para o interior do SUV esportivo. O espaço para bagagem também aumentou ligeiramente, para 600 litros. Mudanças e design cuidadoso do chassi, aros e defletores de ar contribuíram para um menor coeficiente de arrasto, tornando o SUV mais silencioso, confortável e eficiente.
O interior do novo GLC inspira-se no interior da prestigiada classe S. O sistema infotelemático MBUX de segunda geração é composto por dois 12,3 polegadas exibição do driver e ʺconectadoʺ 11,9 polegadas tela central. O console central e as portas recebem novo design, e o GLC já contará com ricos equipamentos na versão básica, como carregamento sem fio para dispositivos móveis e bancos dianteiros aquecidos. Pacotes de equipamentos adicionais foram alterados com base nos hábitos do cliente. Grande ênfase também foi dada à segurança, onde os compradores receberão uma ampla seleção de sistemas de segurança ativos e passivos atualizados.
