O novo BMW Série 2: o clássico da família continua sendo uma minivan

Crossovers e SUVs podem ter conquistado a Europa e a maior parte do mundo, mas isso não impediu a Mercedes de apresentar a segunda geração do Classe B. Tui BMW acredita que ainda há demanda suficiente para justificar a segunda geração do MPV de luxo , que é o novo 2 Series Active Tourer com mudanças significativas no design.

O compacto MPV de luxo apresenta uma enorme grade em forma de rim que evoca fortes lembranças da frente do X7. Os rins são cercados por faróis de LED mais elegantes, que estão disponíveis opcionalmente com tecnologia de matriz adaptativa. O perfil revela maçanetas e espelhos laterais recém-projetados, e os tamanhos das rodas variam de 16 a 19 polegadas. Na traseira, uma ponta de escapamento é integrada sob o para-choque para um visual mais clean, enquanto as lanternas agora são mais estreitas, seguindo o modelo da Série 3.

Em comparação com seu antecessor, o modelo de segunda geração é 32 milímetros mais longo (4.386 mm) e 24 mm mais largo (1.824 mm), enquanto a distância entre eixos permanece inalterada em 2.670 mm. Tem 1.576 mm de altura e trilhos dianteiro e traseiro de 25 mm (1.586 mm dianteiro / 1.586 mm traseiro). O coeficiente de arrasto para 0,26 é consideravelmente reduzido

O interior foi completamente redesenhado para introduzir o sistema operacional iDrive 8, agora com um display digital de 10,25 polegadas e uma tela sensível ao toque de 10,7 polegadas. O apoio de braço central alongado inclui botões start/stop e hazard, juntamente com uma pequena alavanca de câmbio automática, um freio de estacionamento eletrônico e um controle de volume giratório. O console "flutuante" liberou espaço abaixo que pode ser usado para armazenamento.

Por ser uma minivan, a praticidade está em primeiro lugar. Os bancos traseiros avançam até 13 centímetros e podem ser rebatidos na proporção 40:20:40, e o volume de carga varia de 470 a 1.455 litros. Uma porta traseira elétrica faz parte do equipamento padrão, assim como um sistema de controle climático automático de zona dupla. Os clientes podem optar por um teto panorâmico de vidro, um sistema de áudio Harman Kardon e um inversor para conexão à eletricidade por uma taxa adicional.

Quanto aos motores, a linha começa com o modelo 218i com uma unidade turbo de 1,5 litros que produz 136 cavalos de potência (100 quilowatts) e 230 Nm de torque. Trata-se de uma boa aceleração de 0 a 100 km/h em nove segundos e velocidade máxima de 214 km/h. O modelo superior com a designação 220i com 170 cv (125 kW) e 280 Nm, neste caso a marca dos 100 km/h cai para 8,1 segundos, e a velocidade máxima sobe para pouco menos de 221 km/h.

O modelo 223i de quatro cilindros usa uma unidade maior de 2,0 litros com 218 cv (160 kW) e 360 Nm, que permite ao Série 2 Active Tourer atingir 100 km/h em 7 segundos e atingir uma velocidade máxima de 241 km/h .

A BMW não se esqueceu das unidades a diesel, pois também existe um 218d com um moinho de 2,0 litros e 4 cilindros que produz 150 cv (110 kW) e 360 Nm. Esta minivan premium construída em Leipzig leva 8,8 segundos para atingir 100 km/h e atinge 220 km/h.

Todos os quatro enviam energia para as rodas dianteiras por meio de uma transmissão automática de dupla embreagem de sete velocidades e estarão à venda na Europa a partir de fevereiro de 2022. Alguns meses depois, a gama 2 Series Active Tourer será expandida para incluir dois híbridos plug-in modelos, um dos quais é o 230e, também com xDrive e estilo mais esportivo.

E os preços? O BMW Série 2 ainda será o BMW mais acessível da gama.