A nova perua Mercedes E é a nova maior perua de Stuttgart, que combina elegância com esportividade. Ele foi projetado no estilo da classe C, por isso tem um corpo mais elegante e seu interior também encolheu. Ele descartou as características marcantes de seu antecessor, que a equipe reuniu em torno de Robert Lešnik polindo em linhas arredondadas. A sexta geração da perua classe E aposta na praticidade do porta-malas, que agora é menor, e menos é mais estiloso. Haverá também um derivado com sete assentos, ou seja, com um par adicional de assentos na terceira fila.
O novo Mercedes Classe E comparado à geração anterior pequeno tronco. Agora o volume é apenas 670 litros (anteriormente 690 litros), quando os bancos traseiros são rebatidos é 1820 litros (anteriormente 1950 litros). Mas não há necessidade de pânico, pois a regra se aplica aqui. menos é mais.
O porta-malas continua luxuoso em comparação com as peruas premium concorrentes, que têm até 100 litros a menos de espaço disponível, e assim mantém praticidade do antecessor. É minimamente larga. 1,1 metros, para que ainda possa engolir o padrão palete euro (embora tal cenário seja improvável de ocorrer, mas a cautela é a mãe da sabedoria), e os bancos traseiros, que se dobram eletronicamente, podem ser compartilhados numa proporção de 40:20:40.
Um banco dobrável na terceira fileira também estará disponível para o porta-malas, destinado principalmente ao transporte de crianças. O novo Mercedes E wagon está equipado de série com uma cortina de proteção do compartimento de bagagem operada eletricamente, e também há abertura elétrica da porta traseira, inclusive chutando embaixo do para-choque traseiro. A Mercedes garantiu que este era o verdadeiro Peter Klepec entre as limusines. com suspensão a ar padrão, o que garantiu a mesma altura do carro mesmo com carga máxima (que é de 745 quilos, podendo ser equipado com suspensão pneumática total mediante custo adicional) Controle do Corpo Aéreo), você também pode reboca um trailer pesando até 2100 quilos (o engate de reboque pode ser escondido sob o para-choque).
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O novo Mercedes E wagon é com base na tecnologia e nas delícias de segurança do sedã Classe E, ou seja, com todos os equipamentos eletrônicos de segurança, entretenimento e assistentes de direção. Se desviarmos o olhar para a outra extremidade do carro, para o motor, a situação é a seguinte. A última geração de motores diesel nos espera lá, em três versões - um 2.0 litros E200d (110 kW/150 cv) e E220d (143 kW/194 cv) e 3,0 litros E300d (190 kW/258 cv) V6. Haverá quatro motores no posto de gasolina. A cabeça destes será AMG E 43 4Matic com motor V6 de 3,0 litros com 401 cv (295 kW), versão básica, E200, e terá uma potência de 184 cv (135 kW). Ele entregará potência às rodas de todos os modelos Transmissão 9G-tronic de 9 velocidades, os pedidos começarão a ser coletados no final do verão de 2016, e os primeiros clientes serão alcançados antes do final do ano.
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