Nový Mercedes E kombi je nové najväčšie kombi zo Stuttgartu, ktoré spája eleganciu so športovosťou. Je navrhnutý v štýle triedy C, má teda uhladenejšiu karosériu, zmenšil sa aj jeho interiér. Zahodil ostré črty svojho predchodcu, ktoré tím okolo Roberta Lešnika vyleštil do oblých línií. Šiesta generácia kombi triedy E vsádza na praktickosť kufra, ktorý je teraz menší a menej je viac v štýle. K dispozícii bude aj derivát so siedmimi sedadlami, teda s príplatkovým párom sedadiel v treťom rade.
Nový Mercedes E kombi v porovnaní s predchádzajúcou generáciou menší kufor. Teraz je objem len väčší 670 litrov (predtým 690 litrov), po sklopení zadných operadiel činí 1820 litrov (predtým 1950 litrov). Napriek tomu netreba prepadať panike, pretože tu platí pravidlo menej je viac.
Kufor je stále luxusný v porovnaní s konkurenčnými prémiovými kombíkmi, ktoré majú k dispozícii ešte o 100 litrov miesta menej, a tak zachováva praktickosť svojho predchodcu. Je minimálne široký 1,1 metra, takže stále môže prehltnúť štandard Euro paleta (aj keď takýto scenár pravdepodobne nenastane, ale opatrnosť je matka múdrosti) a zadné sedadlá, ktoré sa sklápajú elektronicky, sa dajú rozdeliť v pomere 40:20:40.
Ku kufru bude k dispozícii aj sklopná lavica v treťom rade určená hlavne na prepravu detí. Nové kombi Mercedes E je štandardne vybavené elektricky pohyblivou ochrannou rolou kufra, ktorá je tu tiež elektrické otváranie zadných dverí, vrátane kopačky pod zadný nárazník. Mercedes sa postaral o to, aby to bol medzi limuzínami skutočný Petar Klepec so štandardným vzduchovým odpružením, čo zaistilo rovnakú výšku auta aj pri plnom zaťažení (má 745 kilogramov, za príplatok možno vybaviť plným vzduchovým pružením Ovládanie vzduchového telesa), môže tiež ťahá príves s hmotnosťou do 2100 kilogramov (ťažný hák sa dá schovať pod nárazník).
ČÍTAJ VIAC: Nový Renault Twingo GT – cestná raketa z Revozu
Nový Mercedes E kombi je založený na technológii a bezpečnostných lahôdkach sedanu triedy E, teda so všetkými elektronickými bezpečnostnými, zábavnými a jazdnými asistentmi. Ak presunieme pohľad na druhý koniec auta, na motor, situácia je nasledovná. Tam na nás čaká najnovšia generácia naftového motora, a to v troch verziách - 2,0-litrový E200d (110 kW/150 k) a E220d (143 kW/194 k) a 3,0-litrový E300d (190 kW/258 k) V6. Na čerpacej stanici budú štyri motory. Bude ich hlavou AMG E 43 4Matic s 3,0-litrovým motorom V6 s výkonom 401 k (295 kW), základná verzia, E200, sa bude pochváliť výkonom 184 koní (135 kW). Výkon na kolesá bude dodávaný všetkým modelom 9-stupňová prevodovka 9G-tronic, objednávky na ne sa začnú zbierať koncom leta 2016 a prví zákazníci budú oslovení ešte pred koncom roka.
Viac informácií:
mercedes-benz.si
