O novo modelo da Renault, o Renault 5 E-Tech 2024, é um veículo elétrico que será apresentado oficialmente no final de fevereiro de 2024, mas imagens do atraente EV sucessor do Zoe já surgiram. Imagens de patentes divulgadas pela Organização Mundial da Propriedade Intelectual (OMPI) mostram o modelo subcompacto em toda a sua glória retromoderna. A Alpine, divisão de desempenho da Renault, usará essa base para um hot hatchback elétrico.
Uma das características mais notáveis Renault 5 E-Tech 2024 é o indicador de carga no capô que vimos nas fotos de demonstração. O carro possui duas portas de carregamento: uma à esquerda e outra no para-lama dianteiro direito. O design das rodas também foi em grande parte herdado do conceito, embora os aros pareçam um pouco menores.
Apresentando o Renault 5 E-Tech 2024
As imagens de patentes publicadas pela Organização Mundial da Propriedade Intelectual (OMPI) são como uma janela para o passado olhando para o futuro. Eles revelam o Renault 5 E-Tech em toda a sua glória retro-moderna. Este atraente veículo elétrico (EV) será o sucessor do modelo Zoe, o que é emocionante por si só.
A ideia de reviver o design retro com o novo modelo Renault 5 E-Tech é sem dúvida interessante e chamativa. Esta abordagem ao design permite à Renault conectar-se com a sua rica história, ao mesmo tempo que introduz inovações tecnológicas modernas. No entanto, no quadro geral da gama Renault, tal decisão de design pode ser percebida como uma distração. O design retrô é muito diferente da linguagem de design moderna utilizada pela Renault em seus demais modelos. Esta diferença estética pode criar uma inconsistência na identidade da marca Renault.
No entanto, a Renault provou recentemente ser uma empresa verdadeiramente corajosa quando se trata de design. Eles conseguiram imbuir seus modelos de exclusividade e se destacar no competitivo mercado automobilístico. Portanto, a abordagem retro do Renault 5 E-Tech também pode ser vista como parte de uma estratégia mais ampla de diversidade e inovação no design. Com isto, a Renault enfatiza o seu compromisso em criar veículos que não sejam apenas funcionais, mas também esteticamente atraentes e emocionalmente ressonantes.
Comparado ao conceito, o R5 de produção perde a barra de luz traseira, abrindo espaço para um acabamento preto. Possui espelhos retrovisores maiores e maçanetas tradicionais das portas dianteiras, em vez das vistas no veículo-conceito. A maçaneta da porta traseira montada no pilar C agora é maior. O teto preto e os detalhes em vermelho sugerem que esta é a versão topo de linha do pequeno EV.
Inicialmente, o Renault 5 E-Tech será vendido exclusivamente com bateria de 52,0 quilowatts, que proporcionará autonomia de 400 quilômetros (249 milhas) de acordo com o padrão WLTP. Uma versão mais barata com bateria de 40,0 kWh e autonomia menor será adicionada posteriormente. Essas baterias terão uma densidade de energia maior em comparação com a Zoe. O novo EV será menor, medindo apenas 3,92 metros (154,3 polegadas) de comprimento.
Quanto ao preço, a empresa com o logótipo do diamante afirma que irá cobrar cerca de 25 mil euros (27 mil dólares). A estreia mundial do Renault 5 E-Tech está marcada para 26 de fevereiro, no Salão Automóvel de Genebra de 2024.
