A marca Škoda é bem conhecida nos corações racionais eslovenos. De certa forma, está mais próximo de nós, eslovenos, do que de sua "irmã" Volkswagen. De certa forma, é mais nosso. É também por isso que o VE orientado para a família, o Škoda Enyaq iV, que é o modelo irmão do ID.4, é ainda mais esperado. Vamos ver!
Campanha e irritação Danos com o primeiro SUV eletrificado, o Enyaq iV, demorou uma eternidade. A partir do momento em que a Škoda apresentou o conceito "Skoda Vision IV”, dificilmente esperávamos o último.
É basicamente familiar SUV elétrico, que é basicamente um modelo irmão do próximo Volkswagen ID.4. e ao mesmo tempo o primeiro modelo da marca Muito ruim, que está dirigindo na plataforma MEB, destinado exclusivamente a veículos de emissão zero. Ao mesmo tempo, o segundo modelo elétrico da Škoda é extremamente bem-sucedido Citigo-e IV. Este último foi como mel na Eslovênia, porque era dela o preço extremamente favorável.
Projeto por dentro e por fora, em princípio, não surpreende. Škoda é um modelo Enyaq tem mostrado várias vezes nas últimas semanas. No entanto, o detalhe principal do design que não esperávamos permaneceu oculto. É uma máscara de touca iluminada. Este último será padrão na versão de alto desempenho do RS e na limitada “Founders Edition”. Como característica especial, devemos mencionar que tem 130 LEDs e é projetado de acordo com o conceito Visão IV do ano 2019, que previu muito bem a forma do modelo de produção.
Falando do modelo esportivo Enyaq RS IV, o último será realmente o Škoda de produção mais potente de todos os tempos, graças a motores elétricos duplos que irão empurrar a potência total para 302 cavalos de potência ou 225 quilowatts e 460 newton metros torque atual. De 0 km/h a 100 km/h, o Enyaq irá assim acelerar para 6,2 segundos e atingiu a velocidade terminal 180 km/h.
O Škoda Enyaq estará disponível com tração traseira ou nas quatro rodas. O "chassi" esconde a opção de escolher três tamanhos de bateria (55 kWh, 62 kWh, 82 kWh) e cinco potências de saída do motor elétrico (146 HP, 177 HP, 201 HP, 261 HP, 302 HP). O alcance depende da bateria e se é um modelo RWD ou AWD, mas mesmo o modelo básico pode percorrer 340 quilômetros com uma única carga. Se pretende uma maior autonomia, o monomotor Enyaq iV com tracção traseira e com Bateria de 82 kWh era capaz de 510 km de acordo com o padrão WLTP.
Muito ruim preparou um pacote extremamente interessante com um grande número de opções. A ele se junta a forma verdadeiramente elegante e atemporal de um veículo utilitário esportivo, que oferece um coeficiente de arrasto extremamente baixo. 0,27. O carro também tem a opção de uma bomba de calor AC, que reduz a quantidade de energia consumida pela bateria e, assim, melhora o alcance.
Quando você ficar sem eletricidade, você pode carregar a maior das três baterias com 5 a 80 por cento em apenas 38 minutos, tudo graças aos recursos de carregamento rápido de até 125 kW. O uso de uma caixa de parede CA de até 11 kW será capaz de carregar a bateria em seis a oito horas. Tudo depende do tamanho da bateria, claro.
Curiosamente, o modelo básico vem com aros de aço de 18 polegadas, que hoje está em para o segmento SUV praticamente inédito. Todas as outras versões do Enyaq iV têm jantes de alumínio tamanhos de até 21 polegadas e em vários modelos e cores. A moda “Founders Edition” será limitada a apenas 1.895 unidades e será uma homenagem 125º aniversário estabelecimento de uma empresa Muito ruim.
Galeria: novo Škoda Enyaq
