O Renault 4 está de volta, mas desta vez como um crossover elétrico. Com design retrô, tecnologias modernas e plataforma avançada, o novo Renault 4 E-Tech traz não só nostalgia, mas também o futuro da mobilidade.
Agora imagine: na década de 1990, a Renault cessou a produção do Katrica, um carro que todos conhecemos, mesmo que só o tenhamos visto no estacionamento em frente à loja. E agora, depois de quase trinta anos, a Renault traz de volta este nome lendário à ribalta – mas não é apenas um regresso ao passado. Em vez de um humilde veículo popular, temos um crossover totalmente elétrico que combina design retro com tecnologias modernas. Você pode relaxar - os novos Renault 4 E-Tech não é apenas mais uma reciclagem do passado. Este é um carro que orgulhosamente caminha para o futuro.
É simplesmente um ícone que mobilizou gerações no passado. Entre 1961 e 1994, apenas 8.135.424 exemplos deste modelo popular, tornando-o um dos carros mais produzidos em massa do mundo. Concebido como resposta ao Citroën 2CV, o Renault 4 rapidamente se tornou um símbolo de simplicidade e utilidade. A sua fiabilidade, robustez e adaptabilidade trouxeram-lhe sucesso em mais de 100 países. As pessoas o chamavam carinhosamente de “katrca”, pois era popular entre famílias, agricultores e até viajantes devido à sua acessibilidade e fácil manutenção. Novos Renault 4 A E-Tech não está apenas a tentar reviver este passado icónico, mas também a transformá-lo para a nova era eléctrica, mantendo o espírito de simplicidade e utilidade que definiu o original.
Design que conta uma história
O Renault 4 E-Tech mantém as características de design reconhecíveis do seu antecessor. Apesar de ser um crossover em sua essência, você percebe imediatamente alguns detalhes icônicos – os clássicos faróis redondos, a grade de inspiração retrô e as lanternas traseiras que lembram um carro antigo. O novo hatchback também tem alguns truques modernos na manga, como um teto de lona eletricamente retrátil que é uma referência sutil ao passado.
Com suas dimensões (comprimento 4,14 metros, 1,8 metros de largura e 1,57 metros de altura), este novo Renault 4 é maior que os quatro antigos, mas ainda assim compacto para a vida urbana. O chassi alto (7,1 polegadas ou 18 cm do solo) permite enfrentar com facilidade meios-fios urbanos ou desafios off-road. E por falar em rodas, todos os veículos vêm com rodas de 18 polegadas – o compromisso perfeito entre estilo e funcionalidade para um crossover deste tamanho.
Interior: retrô por fora, moderno por dentro
Ao entrar, o novo Renault 4 saúda-nos com uma mistura de passado e futuro. O painel é familiar – na verdade, ele compartilha o interior com seu irmão, Renault 5 – o que significa que nos tornamos digitais Tela de 10,1 polegadas na frente do motorista e uma tela central sensível ao toque de 10 polegadas. Ainda restam alguns botões físicos (graças a Deus!), que vão agradar quem não gosta de tudo que fica escondido nos menus da tela.
Ao contrário do sedã original, onde mal havia espaço para dois adultos e alguma bagagem, o novo Renault 4 oferece 420 litros de volume do porta-malas. E graças a uma distância entre eixos de 2,62 metros, os passageiros do banco traseiro terão consideravelmente mais espaço para as pernas do que o original – certamente suficiente para viagens curtas pela cidade ou viagens de fim de semana.
Dois motores, duas baterias – escolha com sabedoria
A tecnologia moderna se esconde sob o chassi retrô. O novo Renault 4 E-Tech estará disponível com duas versões de motores elétricos. O motor básico desenvolve 121 cavalos (90 kW) e 225 Nm de torque, o que é mais que suficiente para dirigir na cidade. Mas se precisar de mais potência, pode optar por uma versão mais potente com 148 cv (110 kW) e 245 Nm de torque. Esta versão atinge 100 km/h a menos que 8,5 segundos – o que não é exatamente uma aceleração superesportiva, mas é mais que suficiente para o uso diário.
A Renault também oferece duas baterias: 40 kWh e 52 kWh. Este último permite uma autonomia de até 400 quilómetros segundo o ciclo WLTP, e o mais pequeno até 300 quilómetros. Quando a bateria fica vazia, o carregador DC de 100 kW pode carregar até 80 %s em 30 minutos – tempo suficiente para um café e uma rápida navegação nas redes sociais.
Um olhar para o futuro com um toque do passado
No novo Renault 4 E-Tech, o passado e o futuro unem-se de uma forma que certamente fascinará tanto os fãs mais antigos como aqueles que procuram um carro elétrico moderno e com personalidade. Com equipamento generoso que inclui sistemas de assistência ao condutor, travagem regenerativa com um pedal e até capacidade de carregamento inverso (sim, o seu gato pode alimentar a sua casa em caso de emergência!), este pequeno crossover oferece muito mais do que apenas nostalgia.
O preço ainda não é conhecido, mas dado o avanço tecnológico e os equipamentos, é de esperar que o novo Renault 4 E-Tech se coloque entre os crossovers urbanos como o Renault Captur e o Peugeot e-2008. Com o preço muito parecido Renault 5. Chegará às estradas eslovenas no próximo verão e, como tudo parece, será um dos mais zde inovações elétricas emocionantes, que nos espera em 2025.
resultado final, Renault 4 E-Tech prova que um carro pode preserve sua alma, mesmo que sua mecânica esteja completamente renovada para a nova era. E se tiver um desempenho tão bom quanto o gato original, rapidamente se tornará o favorito de uma nova geração de pilotos.
