O que acontece quando a precisão alemã encontra o cenário do tuning e a sede de adrenalina? Nasce o Opel Frontera GRAVEL – um anúncio sobre quatro rodas de que os SUVs elétricos não são apenas para shoppings.
O Opel Frontera de produção, o mais novo membro da família de SUVs elétricos de Rüsselsheim, promete uma boa dose de usabilidade, espaço e estilo alemão para a condução diária. Mas se você está procurando mais do que apenas uma viagem de ida e volta para a escola, aqui está um conceito que vai surpreender até mesmo os mais fanáticos por carros: o Opel Frontera GRAVEL.
É um modelo conceitual baseado no Frontera elétrico de produção, com esteroides adicionais na forma de rodas off-road BORBET CWE de 7x16 polegadas, um guincho, faróis de LED adicionais, uma caixa de teto Thule e um design que até Mad Max invejaria. O GRAVEL foi criado em colaboração com os especialistas em tuning BlackFish e XS – este último também fará sua estreia pública no XS Carnight Wörthersee em 30 de maio.
Dados técnicos – eletricidade dura para solo macio
O Frontera Electric vem com um motor elétrico de 83 quilowatts (113 cv) e uma bateria de 44 kWh, o que permite uma autonomia de até 305 km, de acordo com o padrão WLTP. O consumo de energia é sólido, 18,2–18,5 kWh/100 km, emissões de CO2 – zero. O que significa que você pode dirigir por um poço de lama com pura consciência ecológica, sem deixar ninguém bravo.
A configuração GRAVEL é principalmente sobre “estradas macias”. Com um centro de gravidade baixo, alto torque e prontidão para cascalho, pedras e sulcos, o GRAVEL não é um off-roader extremo, mas está significativamente mais preparado para a "vida fora do asfalto" do que a versão de produção.
Design: Quando você encontra o deserto na rodovia
O exterior do Opel Frontera GRAVEL é um verdadeiro choque visual: uma combinação de teto e capô preto fosco, película especial “Desert Stone”, detalhes em laranja nos espelhos, para-choques, spoiler e logotipo Opel Blitz. Resumindo, ninguém vai confundi-lo com um SUV alugado no cruzamento.
Detalhes como caixas de ferramentas laterais, um guincho e um arsenal de iluminação adicional deixam claro que o GRAVEL é feito para aventureiros. Ou pelo menos para aqueles que gostariam que fossem.
Interior: a funcionalidade encontra o contraste de cores
Na cabine XS, os especialistas continuam com a mesma filosofia: robusto e confortável. Microfibra e costuras laranja nos bancos, um forro preto e um caráter claramente expresso na cabine: aqui, o motorista não é protegido do mundo, mas convidado a entrar nele.
Conclusão: Um SUV com caráter urbano e coração de cascalho
O Opel Frontera GRAVEL é mais do que um novo modelo – é uma declaração. SUVs elétricos não são necessariamente estéreis. GRAVEL quebra preconceitos e prova que um carro elétrico pode ter uma aparência bacana, estar pronto para a aventura e ser não poluente ao mesmo tempo.
Por enquanto, é apenas um carro de exibição, mas se a resposta for boa (e com este design, será), podemos esperar uma versão de produção que preencherá o vazio entre crossovers excessivamente urbanos e SUVs excessivamente hardcore.
Preço? Se entrar em produção, espere um pouco mais do que um Frontera comum (cujo preço inicial é estimado em cerca de € 28.000), mas significativamente menos do que um Land Rover Defender. Resumindo - um candidato interessante para quem quer um pouco mais de... macadame na vida.
