O Salão Automóvel de Frankfurt ofereceu mais um presente, desta vez muito mais acessível a nós, meros mortais. O novo Renault Megane RS está mais agressivo do que nunca e também esconde mais do que nunca debaixo do capô. Um dos “hot hatches” mais emocionantes do segmento C agora conta com novo motor, e pela primeira vez na história é possível escolher entre transmissão manual ou automática.
Novos Renault Megane RS predstavlja najbolj športno različico Renaultove limuzine v segmentu C. Velika novost je novi 1,8-litrski turbinski motor, ki nadomešča starega 2-litrskega turbinca. Novi motor zagotavlja 280 cavalos de potência, zanj pa si lahko izberemo Manual de 6 velocidades menjalnik ali 6-stopenjski dvosklopčni automático menjalnik s predstavnimi ročicami ob volanu in možnostjo “controle de lançamento“. Če si želite še več moči, počakajte do konca prihodnjega leta. Takrat se bo namreč med nas pripeljal še Megane RS v različici Trophy, ki ponuja 300 cavalos de potência.
A vendar je treba vso to moč nekako prenesti na cesto, kar je še posebno zahtevno pri avtomobilih, ki so gnani na prednji kolesni par. Zaradi tega Megane RS uvaja štirikolesno krmiljenje in bo na voljo z dvema različnima nastavitvama podvozja Cup e Esportes. Na izbiro bo 5 voznih profilov, zaradi katerih bo Megana RS precej lažje uporabljati v vsakdanjih razmerah. Ob kopici asistenčnih sistemov bo Megane RS prav soliden vsakodnevni avtomobil. Na ceste bo zapeljal spomladi prihodnje leto, kar pomeni, da se lahko avtomobilskim navdušencem že začnejo cediti sline.
CONSULTE MAIS INFORMAÇÃO: KDO JE HITREJŠI? ZOE E-SPORT VS. FORMULA R.S. 16
Galerija slik: Renault Megane RS
Mais Informações:
renault.si
