Karma Gyesera：Fisker Karma 将转世

值此十周年之际，Karma Automotive 推出了 Gyesera，它是 2021 年进入汽车世界的 GSe-6 的后继车型。这款轿车不仅仅是升级版；它是 GSe-6 的继任者。是一款全新的街头猛兽，其灵感来自于 2016 年推出的插电式混合动力车 Revero 和 2011 年 Fisker Karma。

Karma Automotive 总裁 Marques McCammon 和全球设计副总裁 Michelle Christensen 承诺 Gyesera 将成为“路上最疯狂的 GT”。 Gyesera 采用由铝和碳纤维组合制成的新型车身面板以及同样由铝制成的空间框架，长 507.5 厘米（199.9 英寸），宽 200.4 厘米（78.9 英寸），高 133 厘米（52.4 英寸）。它与特斯拉 Model S 并驾齐驱，但外形更低调。

后轮驱动的 Karma Gyesera 承诺提供 590 马力（439 kW）和 939 Nm 的扭矩，可在 4.2 秒内从 0 加速到 100 公里/小时（0-60 英里/小时），最高时速超过 217 公里/小时小时（135 英里/小时）。该车重约 2,404 公斤（5,300 磅），这仍是初步数据，120.0 千瓦时的电池组也是如此，续航里程应超过 402 公里（250 英里）。

Gyesera 预计将于今年年底前开始生产，该车可能于 2025 年初上市。计划在四到五年内限量生产约 2,000 辆，Gyesera 的成本将在售价为 175,000 美元和 225,000 美元，与特斯拉 Model S、保时捷 Taycan、梅赛德斯 EQS 和奥迪 E-Tron GT 相比，其价格范围更高。

Gyesera 于本周末在阿米莉亚岛 Concours d'Elegance 上亮相，现已开始接受预订，价格为 5,000 美元。在此之前，去年推出了 Kaveya，一款电动轿跑车，预计将于 2025 年最后一个季度作为该品牌的旗舰车型上市。与此同时，更新后的 Revero 插电式混合动力车预计将于 2024 年第三季度下线。

Karma Gyesera 不仅仅是 Karma Automotive 的新篇章；是性能、奢华和电动技术和谐融合的未来的承诺。凭借其令人印象深刻的动力、风格和创新的结合，Gyesera 不仅挑战了电动汽车行业的现有标准，还为其之后的一切树立了新的基准。