当保时捷对其车型进行改造时，可能不会深入到视觉上的变化，但当谈到机械部件时，这可不是开玩笑。 Taycan 2025 证明了这一点，这款车型乍一看似乎很熟悉，但在其优雅的外观下隐藏着革命性的改进。
保时捷 Taycan Turbo S 2025 年代表了技术进步和工程掌握的顶峰。使用受控加速时，新输出功率为 938 马力 (hp)，较之前的 750 马力显着增加，保时捷证明了其打算保持在超强大电动轿车市场的领先地位。这种非凡的动力使 Taycan Turbo S 能够从 0 至 96 公里/小时 （60 英里/小时）令人难以置信 2.3秒，超越 918 Spyder 的 887 马力，成为保时捷迄今为止最强大的公路车。
新款发动机的尺寸与之前的车型相同，但改进了内部组件以提供更大的动力，保时捷不仅带来了 更大的力量，而且还提高了效率和覆盖范围。尽管新款 Taycan 的官方 EPA 数据尚未发布，但我们的合作伙伴网站 InsideEVs 的测试表明，Taycan 4S 在不太理想的天气条件下能够行驶长达 300 英里的续航里程，这表明实际行驶里程有了显着改善。 -世界范围。
电池化学成分得到改善的新型电池也代表着向前迈出的重要一步。较大电池总容量 高性能电池增强版 从93.4千瓦时增加到105千瓦时，净或可用容量为98.6千瓦时。基本型电池总容量为89kWh，净容量为83.6kWh。这两款电池都比前代产品更轻，基础电池的容量与之前的升级版大致相同。但电池却轻了10公斤。保时捷改进了快速充电系统，即使使用 35% 电池容量，也能以高达 322 kW 的功率实现更快的充电。新模型还可以更快地识别和验证充电站，并显示有关充电站实际容量的信息。但它仍然可以进行 11 kW 的慢速充电和家用 22 kW 的充电。
保时捷还提高了 Taycan 的能量再生能力。以前的全轮驱动车型可再生高达 290 kW 的功率，而新车型则可再生高达 400 kW 的功率。他们还提高了再生制动和摩擦制动之间的过渡阈值，现在更高，从之前的 0.3g 提高到 0.497gs。
入门级 2025 Taycan 起价约为 101,395 美元（约合 90,200 欧元），高于之前版本的 92,550 美元（约合 82,300 欧元）。报价的顶部位于 Turbo S Cross Turismo 涡轮增压 S 越野赛车 售价为 213,695 美元（约 190,000 欧元），比上一代大幅上涨 14,695 美元（约 13,100 欧元）。
