承认吧,你一直在等这一刻。我们都在等。索尼终于不再“一点一点地”推出新技术,而是为我们这些“大众”带来了一款真正好用的工具。如果你一直抱怨照片失焦或者vlog看起来像2005年的监控录像,那我得告诉你一个坏消息。从昨天,也就是2025年12月2日开始,你再也没有借口了。索尼Alpha 7 V来了,毫不夸张地说,它是一款技术实力雄厚的产品,却拥有你无需理疗师就能轻松举起的轻巧机身。
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我们一直翘首以盼,就像孩子盼礼物一样,只不过这个“节日”被推迟了整整十年。特斯拉的全自动驾驶(FSD)系统在美国掀起了一场革命,但在欧洲却遥不可及。不过,冰封的局面终于开始打破。随着新法规的出台和在欧洲本土的测试,2026年2月似乎就是我们最终将方向盘交给硅芯片的时刻。系好安全带,我们将深入分析这项技术、官僚主义的障碍,以及那种汽车比你更清楚你该往哪里走的奇妙感觉。那么,特斯拉FSD与欧洲。
2013年,梅赛德斯-奔驰停产了G级敞篷车,这在超级富豪圈里引起了一阵无声的哀悼。但在博特罗普——巴博斯的总部所在地——“不可能”这个词却从未出现过。他们以现款AMG G 63为基础,切掉了车顶,加装了门式车桥,打造出了一款既是工程奇迹又是疯狂之作的车型。这就是巴博斯XL 800敞篷车。
20世纪70年代是个奇特的年代。人们穿着不合身的裤子,在飞机上抽烟,汽车安全问题则被人们忽略,仿佛它只是人们在挑选烟灰缸颜色和皮革类型之间匆匆一瞥。正是在这种混乱之中,宝马的鲍勃·卢茨(Bob Lutz)说:“够了!”于是他组建了一支厂队。结果如何?你眼前这辆车就是最好的证明。这可不是普通的宝马。这是Genesis,是“零号病人”。第一辆挂着M徽标的汽车驶上公路。现在,它有机会属于你。宝马3.0 CSL Werks
CM - 汽车记者珍藏 这是我极其认真对待的编辑指示。我准备了一篇充满汽油、皮革以及意大利特有的混乱与辉煌气息的文章。以下就是正文。阿尔法·罗密欧 Giulia 和 Stelvio Quadrifoglio 'Collezione':V6 回归,因为电动车(目前)还不够性感。告别沉寂,迎接 Akrapovič 引擎,以及一场取消的葬礼!我们以为已经告别了它。我们准备好了纸巾,写了悼词,最后一次嗅了嗅排气管。但是,瞧瞧,典型的 Stellantis 集团作风,决策变化比山里的天气还快,阿尔法·罗密欧来了个“致命一击”。汽油引擎并没有消亡。事实上,它正以最尊贵的形式回归,在官僚们最终强迫我们噤声之前,再次让我们脊背发凉。所以,Quadrifoglio 'Collezione' 来了。
它终于来了——三星Galaxy Z TriFold。几个月来,各种传闻层出不穷,比四月份的天气预报还不靠谱,概念图也像是《星际迷航》电影里的道具。如今,三星终于亮出了底牌。而且不是随便亮几张,而是全部都亮了。他们发布了Galaxy Z TriFold,这是三星首款三折叠手机。这究竟是我们翘首以盼的工程奇迹,还是面对中国手机霸主地位的慌乱回应?系好安全带,我们即将开启一场视觉盛宴。
跨界车。如今,它们就像电台里播放的那首流行歌曲——人人都有,人人都开,就算你内心深处渴望一辆不切实际的意大利跑车,最终也可能还是会选择SUV。为什么?因为它们实用,因为它们能给你安全感,而且说实话,你的脊椎肯定不如二十多岁时那么强健了。但是,当涉及到你辛辛苦苦挣来的钱时,重要的不仅仅是车子在咖啡馆外看起来怎么样,而是它能否在某个下雨的周二早上把你安全送到公司。消费者报告刚刚发布了一项关于哪些车不容易抛锚的重磅消息。做好心理准备,结果无疑是对欧洲车企自尊心的当头棒喝,也是对日本工程技术的胜利。
三星即将推出的 Galaxy Z TriFold 2025 不仅仅是一款普通的智能手机。在千篇一律的玻璃手机海洋中,它犹如一声大胆的创新呐喊。这款手机起售价约为 2447 美元,传递出一个明确的信息:未来不仅可以折叠一次,还可以折叠两次。
我们生活在一个智能手机已成为身份象征的世界,其价格堪比黑市上的肾脏,脆弱得如同网红的自尊心。我们花上千欧元甚至更多购买手机,却主要用来在TikTok上看猫咪视频。而小米Poco F8 Pro的出现,彻底颠覆了这一切。这款手机仿佛一脚踹开房门,抛出价值1500欧元的配置,然后笑着向你索要三分之一的价格。它是完美的手机吗?当然不是。但它绝对是今年最划算的手机,足以让库比蒂诺和首尔的CEO们头疼不已。
SUNO AI不再仅仅是一款音乐生成工具。它正在发展成为一个完整的云端工作室,使用户能够以两年前只有专业制作人才能达到的水平来创作、设计和增强歌曲。但不要被表象所迷惑——这不仅仅是一项技术创新,更是一场文化变革。
人类一直梦想着飞翔。从伊卡洛斯苦于融化蜡而无法飞翔,到我们每天早上被困在无尽的金属柱中,渴望按下弹射按钮。但如果我告诉你,未来不在于翅膀,而在于一个看起来像漂浮游戏机的东西呢?没错——它就是LEO Solo喷气摩托。
埃隆·马斯克就像那种总是迟到的朋友,但他总能在晚餐时带来最好的葡萄酒。现在是2025年11月。根据《城市杂志》春季的预测,这一年本应是“小特斯拉”的突破之年,如今却即将结束。让我们回顾一下:今年3月,我们曾写道,“Model Q”(或者Model 2,甚至是我们在5月亲切地称之为Model 1的车型)将于6月上市。结果呢?我们得到了更便宜的Model 3,以及一堆关于无人驾驶出租车的新承诺。但别失望。种种迹象表明,这次延期要么是天才的策略,要么只是德克萨斯州的混乱局面。无论如何,2026年才是真正的年份。











