Le Hummer EV est un engin aux multiples facettes. C'est un peu comme un éléphant dans un magasin de porcelaine, sauf qu'il pèse près de cinq tonnes et se déplace avec la lenteur d'un crabe. Mais il n'a jamais fait dans la demi-mesure. Alors, quand j'ai appris que GMC avait créé un modèle intermédiaire – le GMC Hummer X – j'étais, à juste titre, sceptique. Mais ce monstre, tout droit sorti de leur studio de design, est en réalité prometteur.
