Les lignes anguleuses et géométriques de la Ferrari 849 Testarossa Spider rompent délibérément avec les courbes de sa devancière, la SF90, et puisent leur inspiration dans les prototypes sportifs de la marque des années 1970. Ce cabriolet hybride rechargeable succède à la SF90 Spider comme modèle phare décapotable de Ferrari, tout en conservant les mêmes performances. Sa motorisation associe un V8 biturbo de quatre litres à trois moteurs électriques : deux sur l’essieu avant pour la répartition du couple et la transmission intégrale, et un troisième issu directement de la Formule 1.
La puissance totale du système est de 1 036 chevaux, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 2,3 secondes. Malgré son ADN de course, cette voiture est conçue pour ceux qui souhaitent rouler décapotés au quotidien. Le toit rigide escamotable s'ouvre et se ferme en 14 secondes jusqu'à une vitesse de 45 km/h. Ferrari prévoit que la version Spider dépassera les ventes du coupé, avec lequel elle partage environ 90 % de sa carrosserie. Ceci ne fait que confirmer l'idée que les 10 % restants peuvent tout changer.
