Os ângulos geométricos e precisos da Ferrari 849 Testarossa Spider abandonam deliberadamente as linhas arredondadas de sua antecessora, a SF90, e se inspiram nos protótipos esportivos da marca da década de 1970. Este conversível híbrido plug-in substitui a SF90 Spider como o modelo conversível topo de linha da Ferrari, mantendo o mesmo desempenho. O conjunto motopropulsor combina um motor V8 biturbo de quatro litros com três motores elétricos: dois no eixo dianteiro para vetorização de torque e tração integral, e um terceiro desenvolvido diretamente do programa de Fórmula 1.
A potência total do sistema é de 1.036 cavalos, o que permite uma aceleração de 0 a 100 quilômetros por hora em apenas 2,3 segundos. Apesar de seu passaporte de competição, este é um carro para quem quer dirigir com a capota aberta todos os dias. A capota rígida retrátil abre ou fecha em 14 segundos a velocidades de até 45 quilômetros por hora. A Ferrari espera que a versão Spider supere as vendas da versão cupê, com a qual compartilha cerca de 90% da carroceria. Isso só confirma a tese de que os 10% restantes podem fazer toda a diferença.
