Los ángulos afilados y geométricos del Ferrari 849 Testarossa Spider abandonan deliberadamente las líneas redondeadas de su predecesor, el SF90, y se inspiran en los prototipos deportivos de la marca de la década de 1970. Este descapotable híbrido enchufable reemplaza al SF90 Spider como el modelo insignia descapotable de Ferrari, manteniendo el mismo rendimiento. El sistema de propulsión combina un motor V8 biturbo de cuatro litros con tres motores eléctricos: dos en el eje delantero para la vectorización de par y la tracción integral, y un tercero desarrollado directamente del programa de Fórmula 1.
La potencia total del sistema es de 1036 caballos, lo que permite una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en tan solo 2,3 segundos. A pesar de su pedigrí de competición, este es un coche para quienes desean conducir con el techo abierto a diario. El techo rígido plegable se abre o se cierra en 14 segundos a velocidades de hasta 45 kilómetros por hora. Ferrari espera que la versión Spider supere las ventas de su versión coupé, con la que comparte aproximadamente el 90 % de la carrocería. Esto no hace más que confirmar la tesis de que el 10 % restante puede marcar la diferencia.
