Lors de nos longues discussions sur les voitures, nous sommes habitués aux promesses mirobolantes des véhicules, suivies d'une dure réalité révélée par la borne de recharge. Cette fois-ci, c'est l'inverse. La voiture a encaissé sans problème les 350 kilowatts de puissance disponibles et les a maintenus constamment, si bien que la borne de recharge a littéralement rendu l'âme la première. Pour près de 80 000 euros, l'acheteur obtient bien plus qu'une simple batterie. Et c'est à ce prix que se pose une question qui bouleverse tout le test. Alors, le test de performance de la XPeng G9.