Pitkissä autokeskusteluissamme olemme tottuneet siihen, että ajoneuvo lupaa paljon, ja sitten latausasema näyttää karun totuuden. Tällä kertaa tilanne on ensimmäistä kertaa päinvastoin. Tämä auto otti vastaan kaikki tarjotut 350 kilowattia tehoa ja piti sitä jatkuvasti yllä, joten latausasema kirjaimellisesti luovutti ensin. Lähes 80 000 eurolla ostaja saa jotain paljon arvokkaampaa kuin itse akun. Ja juuri tällä hinnalla herää kysymys, joka kääntää koko testin ylösalaisin. Eli – XPeng G9 Performance -testi.
