Ovatko farmariautot kuolemassa? Ei minun tähteni, sanoo Audi. Tässä on uusi A6 Allroad, joka on ensimmäistä kertaa saanut aidot, leveät lantiot, jotka saavat sen näyttämään siltä kuin se olisi juuri astunut kuntosalilta. Unohda kuivat muovilistat; tämä auto on täydellinen lääke tylsien katumaastureiden epidemiaan ja tuo älykästä vapautta tielle.
Audi on opettanut meille vuodesta 1999 lähtien, miten tehdä kunnollinen auto kaikille niille, jotka eivät halua ostaa kömpelöä katumaasturia, mutta ajavat silti silloin tällöin mutaisella ruohikolla tai syvässä lumessa. Viidennessä sukupolvessa Audi on tehnyt sen, mistä me autoharrastajat olemme vain unelmoineet. Uusi Audi A6 Allroad Se ei saanut vain tavanomaisia muovisia koristeita, joita kilpailijat mielellään pinnallisesti liimaavat tavallisiin farmariautoihin. Ei, tällä kertaa insinöörit tarttuivat peltiin ja levensivät sen sivuja. Auto on leveämpi hämmästyttävän paljon 11,1 senttimetriä (4,3 tuumaa) verrattuna tavalliseen A6 Avant -malliin.
"Se on kuin pukisi tavallisen pankkivirkailijan jalkapallopukuun." Monet ajattelisivat, mutta totuus on, että visuaalinen efekti on yksinkertaisesti fantastinen ja rohkea. Tällainen raideleveyden pidennyksenä muistuttaa brutaalia RS6-mallia, mikä tarkoittaa, että uusi Allroad herättää valtavaa kunnioitusta ja kateutta jopa tylsän supermarketin parkkipaikalla. Lisäksi vakiona oleva ilmajousitus nostaa maavaraa 34 millimetriä (1,3 tuumaa) verrattuna Avantiin, ja tarjoaa mahdollisuuden säätää korkeutta kokonaisalueella 55 millimetriä (2,2 tuumaa)Turvatyynyt ovat täydellinen ratkaisu: niiden avulla voit aamulla liukua hidastetöyssyjen ja kuoppien yli yhtä pehmeästi kuin pilvi ja iltapäivällä laskea autosi maahan hieman nopeampia ja jyrkempiä mutkia varten suosikkimaantielläsi.
Peilin alla oleva suunnittelu: Täydellisen itsemääräämisoikeuden salaisuus
Mutta koska pelkkä leveä sivu ei riitä vaikuttavaan dynaamiseen suorituskykyyn, Audi on huolehtinut laitteistosta, joka ei petä sinua missään olosuhteissa. Suurille vanteille, jotka ovat jopa 21 tuumaaTilaa piti tietenkin löytää ja alustaa oli mukautettava vastaavasti. Vakiona oleva nelipyöräohjaus – jossa takapyörät kääntyvät jopa viisi astetta vastakkaiseen suuntaan pienemmillä nopeuksilla – varmistaa, että tämä melko tilava ja suuri auto kääntyy kaupungin kaduilla pienen hatchbackin ketteryydellä. Kaikki tämä perustuu tietenkin vahvasti legendaariseen järjestelmään. Quattro-neliveto, joka on vuosikymmenten ajan ollut ehdoton synonyymi sille rauhoittuneelle tunteelle, kun ankarasta myrskystä tai lumimyräkästä huolimatta saavut määränpäähäsi turvallisesti, mukavasti ja ennen kaikkea luottavaisesti.
Konepellin alla: Kunnon vanhaa dieseliä ja modernia pistorasiasta ladattavaa sähköä
Euroopassa olemme erittäin onnekkaita, sillä asiakkaat voivat valita kahden täysin erilaisen, mutta teknologisesti erittäin edistyneen lähestymistavan välillä. Ensinnäkin on hyvä, tuhoutumaton diesel – todistettu kolmilitrainen moottori V6 TDI, joka kevythybridijärjestelmän tukemana tuottaa tehokasta 220 kW (299 hv) voima ja massiivinen 580 Nm (428 paunaa-jalkaa) vääntöä. Tämä dieselpeto kiihtyy helposti sataan vain 5,4 sekuntia, ja sen lopullinen nopeus on luonnollisesti elektronisesti rajoitettu arvoon 250 km/h (155 mph)Tämä moottori on epäilemättä täydellinen valinta niille, jotka suhtautuvat vakavasti raskaiden perävaunujen tai veneiden vetämiseen tai yksinkertaisesti rakastavat pitkiä, keskeytymättömiä maantiematkoja ilman stressiä.
Mutta jos haluat pysyä paremmin ajan tasalla uusimmista ympäristötrendeistä, tässä on ehdoton käänteentekevä ratkaisu: A6 Allroad on nyt saatavilla ensimmäistä kertaa ladattavana hybridinä (PHEV).Tämä voimansiirto yhdistää mestarillisesti tehokkaan kaksilitraisen turboahdetun nelisylinterisen (TFSI) moottorin ja erittäin tehokkaan sähkömoottorin. Järjestelmän kokonaisteho pysähtyy henkeäsalpaavassa 270 kW (367 hv) ja 500 Nm (369 paunaa-jalkaa) vääntömomenttia. Tämän mallin kiihtyvyys 0–100 km/h on 5,5 sekuntia, ja loppunopeus saavuttaa myös varmasti 250 km/h (155 mph)Tämän tarinan paras osa? Tehokas akku, jonka bruttokapasiteetti on 25,9 kWh (nettokapasiteetti on 20,7 kWh) mahdollistaa jopa 95 kilometriä (59 mailia) täyssähköisestä toimintasäteestä tiukan WLTP-standardin mukaisesti. Latausnopeus on 11 kW (vaihtovirta), mikä käytännössä tarkoittaa, että auton voi ladata täyteen vain kahdessa ja puolessa tunnissa tavallisella koti- tai julkisella latausasemalla. Erittäin vankka ja erittäin hyödyllinen luku hybridille.
Näytöt, teknologia ja pianonmusta sävy
A6 Allroadin tilavaan ohjaamoon astuessa paljastuu välittömästi Audille tyypillinen huipputeknologia ja moderni arkkitehtuuri. Huomion keskipisteenä on valtava kaareva panoraamanäyttö. Audi MMIKuljettajan edessä on saman kokoinen digitaalinen mittaristo. 30,2 senttimetriä (11,9 tuumaa), ja sen vieressä on massiivinen pääkosketusnäyttö, jonka koko on 36,8 senttimetriä (14,5 tuumaa)Kaiken kukkuraksi voit maksaa ylimääräisestä näytöstä, jonka koko on 27,7 senttimetriä (10,9 tuumaa)Kaikkea tätä ympäröi kiiltävän pianonmusta sävy – joka näyttää aivan fantastiselta, ainakin siihen asti, kunnes kosket sitä ensimmäistä kertaa sormillasi. Mutta onneksi tämä esteettinen omituisuus unohtuu nopeasti, kun uppoutuu yksilöllisesti muotoiltuihin, jäähdytettyihin ja hieroviin etuistuimiin ja huippuluokan äänentoistojärjestelmään. Bang & Olufsen Pyöritä lempikappalettasi.
Henkilökohtainen mielipide: Miksi tämä on kaikki mitä todella tarvitset tien päällä
Ollakseni täysin rehellinen ja hieman kyyninen, en ole koskaan oikein ymmärtänyt tätä nykyajan pakkomiellettä crossovereihin ja valtaviin katumaastureihin, jotka käyttäytyvät kuin säikähtänyt norsu rullaluistimilla jokaisessa hieman lujempaa ottamassasi mutkassa. Uusi Audi A6 Allroad on elävä ja lopullinen todiste siitä, että automaailmassa on paljon älykkäämpi ja äärettömän paljon parempi tapa toimia. Se tarjoaa juuri sen maasto-ominaisuuden ja maavaran, jota tarvitset tosielämässä ajaessasi mutaisilla metsäpoluilla tai auratessasi lunta hiihtokeskukseen. Samaan aikaan tämä sama auto ajaa edelleen moottoritiellä huippuluokan luksussedanin hienostuneella eleganssilla, horjumattomalla vakaudella ja äänieristyksellä.
Tämä auto ei yritä epätoivoisesti olla kaikkivoipa SUV väärällä henkilöllisyydellä, vaan se on yksinkertaisesti erittäin kyvykäs farmari, joka tietää tarkalleen, mikä sen tehtävä on. Kun tähän maagiseen yhtälöön lisätään ne uskomattoman leveät lantiot, jotka antavat sille kuvan hienossa puvussa olevasta hiiviskely-muskeliautosta, ja uusi ladattava hybridi, jolla on enemmän kuin käyttökelpoinen sähköinen toimintasäde, paketti on lähes täydellinen. Perusmallin eurooppalainen hinta alkaa 77 250 euroa (noin 83 000 dollaria). Vaikka se ei olekaan pieni summa rahaa, nykymaailmassa, jossa autojen hinnat ovat järjettömän korkeat, se on erittäin kohtuullinen diili ajoneuvolle, joka tinkimättömän monipuolisuutensa ansiosta voi itse asiassa korvata kaksi erikoisautoa kotitallissasi. Eläköön farmari – Audi A6 Allroad todistaa, että formaatti on edelleen elossa ja parempi kuin koskaan.
