Umírají kombi? Za mého vedení ne, říká Audi. Zde je nový A6 Allroad, který poprvé dostal skutečně široké boky, díky nimž vypadá, jako by právě vyšel z posilovny. Zapomeňte na suché plastové obložení; toto auto je dokonalým lékem na epidemii nudných SUV a přináší na silnici chytrou svobodu.
Audi nás od roku 1999 učí, jak vyrobit slušné auto pro všechny, kteří si nechtějí koupit objemné SUV, ale přesto občas jezdí po blátivé trávě nebo hlubokém sněhu. V páté generaci se Audi podařilo to, o čem jsme my, automobiloví nadšenci, jen snili. Nové Audi A6 Allroad Nejenže dostalo obvyklé plastové ozdobné prvky, které konkurence ráda lepí na standardní kombi. Ne, tentokrát inženýři sáhli po plechu a skutečně rozšířili boky. Auto je ohromně širší. 11,1 centimetrů (4,3 palce) ve srovnání s běžným modelem A6 Avant.
„Je to jako obléknout běžného bankovního úředníka do fotbalového dresu,“ Mnozí by si pomysleli, ale pravdou je, že vizuální efekt je prostě fantastický a odvážný. Takové prodloužení rozchodu kol připomíná brutální model RS6, což znamená, že nový Allroad vzbudí nesmírnou úctu a závist i na nudném parkovišti supermarketu. K tomu připočtěte standardní vzduchové odpružení, které zvyšuje světlou výšku o 34 milimetrů (1,3 palce) ve srovnání s Avant a nabízí možnost nastavení výšky v celém rozsahu 55 milimetrů (2,2 palce)Airbagy jsou perfektním řešením: ráno vám umožní klouzat přes zpomalovací prahy a výmoly jemně jako mrak a odpoledne spustit auto k zemi pro ty o něco rychlejší a ostřejší zatáčky na vaší oblíbené venkovské silnici.
Inženýrství pod plechem: Tajemství naprosté suverenity
Protože ale samy o sobě široké boky nestačí k působivému dynamickému výkonu, Audi se postaralo o hardware, který vás za žádných okolností nezklame. U velkých kol, která měří až 21 palcůSamozřejmě bylo nutné najít nějaký prostor a podvozek tomu upravit. Standardní řízení všech čtyř kol – kde se zadní kola při nižších rychlostech natáčejí v opačném směru až o pět stupňů – zajišťuje, že se tento poměrně prostorný a velký vůz otáčí městskými ulicemi s agilitou malého hatchbacku. To vše je samozřejmě do značné míry založeno na legendárním systému. Pohon všech kol Quattro, který je po celá desetiletí absolutním synonymem pro onen uklidňující pocit, když i přes silnou bouři nebo vánici dorazíte do cíle bezpečně, pohodlně a především sebejistě.
Pod kapotou: Starý dobrý diesel a moderní plug-in elektřina
V Evropě máme velké štěstí, protože zákazníci si mohou vybrat ze dvou zcela odlišných, ale technologicky extrémně vyspělých přístupů. Zaprvé je tu dobrý, nezničitelný diesel – osvědčený třílitrový motor. V6 TDI, který s podporou mild hybridního systému produkuje výkonný 220 kW (299 k) síla a masivní 580 Nm (428 lb-ft) točivého momentu. Tato dieselová bestie snadno zrychlí na stovku za pouhých 5,4 sekundya jeho konečná rychlost je samozřejmě elektronicky omezena na 250 km/h (155 mph)Tento motor je bezpochyby perfektní volbou pro ty, kteří to s tažením těžkých přívěsů, lodí myslí vážně, nebo prostě milují dlouhé, nerušené dálniční vzdálenosti bez stresu.
Ale pokud chcete být více v obraze s nejnovějšími environmentálními trendy, zde je naprostá převratná změna: A6 Allroad je poprvé k dispozici jako plug-in hybrid (PHEV).Toto pohonné ústrojí mistrovsky kombinuje výkonný dvoulitrový přeplňovaný čtyřválec (TFSI) a extrémně účinný elektromotor. Celkový výkon soustavy dosahuje dechberoucích hodnot. 270 kW (367 k) a 500 Nm (369 liber na stopu) točivého momentu. Zrychlení z 0 na 100 km/h pro tento model je 5,5 sekundya konečné rychlosti také s jistotou dosahuje 250 km/h (155 mph)Nejlepší na tomto příběhu? Výkonná baterie s hrubou kapacitou 25,9 kWh (čistá kapacita je 20,7 kWh) umožňuje až 95 kilometrů (59 mil) dojezdu na čistě elektrický pohon dle přísné normy WLTP. Rychlost nabíjení je 11 kW (střídavý proud), což v praxi znamená, že vůz lze plně nabít za pouhé dvě a půl hodiny na běžné domácí nebo veřejné nabíjecí stanici. Na hybrid velmi solidní a mimořádně užitečné číslo.
Obrazovky, technologie a černý tón klavíru
Vstup do prostorné kabiny modelu A6 Allroad okamžitě odhalí typickou high-tech a moderní architekturu Audi. Středem pozornosti je obrovský zakřivený panoramatický displej. Audi MMIPřed řidičem kraluje digitální přístrojový displej stejné velikosti. 30,2 centimetrů (11,9 palce)a vedle něj je obrovský hlavní dotykový displej o velikosti 36,8 centimetrů (14,5 palce)Aby toho nebylo málo, můžete si připlatit za další obrazovku o velikosti 27,7 centimetrů (10,9 palce)To vše je obklopeno lesklým klavírním černým odstínem – který vypadá naprosto fantasticky, alespoň dokud se ho poprvé nedotknete prsty. Naštěstí si ale tuto estetickou zvláštnost rychle nevšimnete, když se ponoříte do individuálně tvarovaných, chlazených a masážních předních sedadel a špičkového audiosystému. Bang & Olufsen Pusťte si svou oblíbenou písničku.
Osobní názor: Proč je tohle vše, co na cestách budete opravdu potřebovat
Abych byl naprosto upřímný a trochu cynický, nikdy jsem doopravdy nepochopil tu moderní posedlost crossovery a obrovskými SUV, které se v každé zatáčce, kterou projedete o něco rychleji, chovají jako vyděšený slon na kolečkových bruslích. Nové Audi A6 Allroad je živoucím a konečným důkazem toho, že v automobilovém světě existuje mnohem chytřejší a nekonečně lepší způsob. Nabízí vám přesně takové terénní schopnosti a světlou výšku, jaké v reálném životě potřebujete k jízdě po blátivých lesních cestách nebo k projetí sněhem do lyžařského střediska. Zároveň se totéž auto stále pohybuje po dálnici s vytříbenou elegancí, neochvějnou stabilitou a odhlučněním špičkového luxusního sedanu.
Tohle auto se zoufale nesnaží být všemocné SUV s falešnou identitou, ale jednoduše mimořádně schopným kombi, které velmi dobře ví, jaké je jeho poslání. Když k této magické rovnici přidáte ty neuvěřitelně široké boky, které mu dodávají image nenápadného muscle caru v elegantním obleku, a nový plug-in hybrid s více než použitelným dojezdem na elektřinu, je balíček téměř dokonalý. Evropské ceny základního modelu začínají na 77 250 eur (přibližně 83 000 dolarů). I když to není malá částka, v dnešním světě absurdně nafouknutých cen aut je to velmi férová nabídka za vozidlo, které díky své nekompromisní všestrannosti dokáže ve vaší domácí garáži nahradit dva specializované vozy. Ať žije kombi - Audi A6 Allroad dokazuje, že formát je stále živý a lepší než kdy dříve.
