스테이션 왜건은 이제 사라지고 있는 걸까요? 아우디는 절대 그럴 리 없다고 말합니다. 새롭게 출시된 A6 올로드는 처음으로 탄탄하고 넓은 후면 디자인을 적용하여 마치 방금 운동으로 다져진 듯한 날렵한 모습을 자랑합니다. 밋밋한 플라스틱 트림은 잊으세요. 이 차는 지루한 SUV의 유행에 종지부를 찍고 스마트한 자유를 선사하는 최고의 선택입니다.
아우디 아우디는 1999년부터 육중한 SUV를 사고 싶지 않지만, 진흙탕이나 깊은 눈길을 가끔씩 주행해야 하는 사람들을 위한 괜찮은 차를 만드는 방법을 우리에게 가르쳐 왔습니다. 5세대 모델에서 아우디는 자동차 애호가들이 꿈꿔왔던 것을 실현했습니다. 아우디 A6 올로드 단순히 경쟁사들이 일반 스테이션 왜건에 겉치레로 붙이는 흔한 플라스틱 트림만 사용한 것이 아닙니다. 이번에는 엔지니어들이 판금에 손을 대어 차체 측면을 실제로 넓혔습니다. 차의 너비가 무려 100%나 넓어졌습니다. 11.1센티미터(4.3인치) 일반 A6 아반트 모델과 비교했을 때.
"마치 일반 은행 직원에게 미식축구 유니폼을 입힌 것과 같아요." 많은 사람들이 그렇게 생각할 수도 있겠지만, 사실 시각적인 효과는 그야말로 환상적이고 대담합니다. 이러한 트랙 확장은 강렬한 RS6 모델을 연상시키며, 새로운 올로드는 평범한 슈퍼마켓 주차장에서조차 엄청난 경외감과 부러움을 자아낼 것입니다. 여기에 지상고를 높여주는 기본 사양의 에어 서스펜션까지 더해집니다. 34밀리미터(1.3인치) 아반트와 비교했을 때, 전체 범위 내에서 높이 조절이 가능하다는 장점이 있습니다. 55밀리미터(2.2인치)에어백은 완벽한 해결책입니다. 아침에 구름처럼 부드럽게 과속 방지턱과 움푹 파인 도로를 넘어갈 수 있게 해주고, 오후에는 좋아하는 시골길에서 좀 더 빠르고 날카로운 코너링을 할 수 있도록 차체를 지면에 낮춰줍니다.
판금 아래의 엔지니어링: 완벽한 주권의 비밀
하지만 넓은 측면만으로는 인상적인 주행 성능을 구현하기에 충분하지 않기 때문에 아우디는 어떤 상황에서도 실망시키지 않을 하드웨어를 갖추었습니다. 특히, 그에 걸맞은 대형 휠은... 21인치물론, 공간을 확보해야 했고 섀시도 그에 맞춰 조정해야 했습니다. 저속에서 뒷바퀴가 최대 5도까지 반대 방향으로 회전하는 표준 4륜 조향 시스템 덕분에 이 꽤 넓고 큰 차도 소형 해치백처럼 민첩하게 도심 도로를 주행할 수 있습니다. 이 모든 것은 물론, 전설적인 시스템을 기반으로 합니다. 콰트로 사륜구동이는 수십 년 동안 심한 폭풍이나 눈보라에도 불구하고 목적지에 안전하고 편안하게, 그리고 무엇보다 자신감 있게 도착했을 때 느끼는 안심감을 나타내는 절대적인 동의어였습니다.
내부 구성: 전통적인 디젤 엔진과 최신 플러그인 전기 모터
유럽에서는 고객들이 완전히 다르지만 기술적으로 매우 진보된 두 가지 방식 중에서 선택할 수 있다는 점에서 매우 운이 좋습니다. 첫 번째는 견고하고 내구성이 뛰어난 검증된 3리터 디젤 엔진입니다. V6 TDI이는 마일드 하이브리드 시스템의 지원을 받아 강력한 출력을 생성합니다. 220kW (299마력) 힘과 엄청난 580 Nm (428 lb-ft) 엄청난 토크를 자랑하는 이 디젤 괴물은 단 몇 초 만에 시속 100마일까지 쉽게 가속합니다. 5.4초그리고 최종 속도는 물론 전자적으로 제한됩니다. 250km/h(155mph)이 엔진은 무거운 트레일러나 보트를 견인하거나 스트레스 없이 장거리 고속도로 주행을 즐기는 사람들에게 의심할 여지 없이 완벽한 선택입니다.
하지만 최신 환경 트렌드에 발맞추고 싶다면, 정말 획기적인 변화를 가져올 만한 것이 있습니다. A6 올로드가 최초로 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델로 출시되었습니다.이 파워트레인은 강력한 2리터 터보차저 4기통(TFSI) 엔진과 매우 효율적인 전기 모터를 절묘하게 결합했습니다. 시스템의 총 출력은 놀라운 수준에 도달합니다. 270kW (367마력) 그리고 500 Nm (369 lb-ft) 이 모델의 0에서 100km/h까지의 가속력은 다음과 같습니다. 5.5초그리고 최종 속도 또한 확실하게 도달합니다. 250km/h(155mph)이 이야기의 가장 흥미로운 부분은 무엇일까요? 바로 총 용량이 엄청난 강력한 배터리입니다. 25.9kWh (순용량은 20.7kWh이며) 최대 허용 95킬로미터(59마일) 엄격한 WLTP 표준에 따른 순수 전기 주행 거리. 충전 속도는 11kW(교류)실제로 이는 일반 가정용 또는 공용 충전소에서 단 2시간 30분 만에 차량을 완전히 충전할 수 있다는 것을 의미합니다. 하이브리드 차량에 있어서 매우 견고하고 실용적인 수치입니다.
스크린, 기술, 그리고 피아노 블랙 톤
A6 올로드의 넓은 실내에 들어서면 아우디 특유의 첨단 기술과 현대적인 디자인이 즉시 눈에 띕니다. 시선을 사로잡는 것은 거대한 곡면 파노라마 디스플레이입니다. 아우디 MMI운전석 앞에는 같은 크기의 디지털 계기판이 자리 잡고 있다. 30.2센티미터(11.9인치)그리고 그 옆에는 크기가 엄청난 메인 터치스크린 디스플레이가 있습니다. 36.8센티미터(14.5인치)게다가, 추가 비용을 지불하면 더 큰 크기의 화면을 추가할 수도 있습니다. 27.7센티미터(10.9인치)이 모든 것은 윤기 나는 피아노 블랙 색상으로 둘러싸여 있는데, 적어도 손으로 처음 만지기 전까지는 정말 환상적으로 보입니다. 하지만 다행히도, 개별 인체공학적으로 설계된 통풍 및 마사지 기능이 있는 앞좌석과 최고급 사운드 시스템에 몰입하는 순간, 이러한 미적인 단점은 금세 잊혀집니다. 뱅앤올룹슨 좋아하는 노래를 틀어보세요.
개인적인 의견: 여행길에 정말 필요한 건 이게 전부인 이유
솔직히 말해서, 그리고 약간 냉소적으로 말하자면, 저는 요즘 사람들이 크로스오버나 거대한 SUV에 집착하는 이유를 도무지 이해할 수 없었습니다. 그런 차들은 코너를 조금만 빠르게 돌아도 롤러스케이트를 탄 겁먹은 코끼리처럼 불안정하게 움직이거든요. 하지만 새로운 아우디 A6 올로드는 자동차 업계에 훨씬 더 스마트하고 훨씬 더 나은 길이 있다는 것을 보여주는 살아있는 증거입니다. 진흙탕 숲길을 달리거나 눈길을 헤치고 스키장으로 향할 때 필요한 오프로드 성능과 지상고를 실생활에 딱 맞게 제공합니다. 동시에, 이 차는 최고급 럭셔리 세단에서 볼 수 있는 정교한 우아함, 흔들림 없는 안정성, 그리고 뛰어난 방음 성능으로 고속도로에서도 탁월한 주행감을 선사합니다.
이 차는 전지전능해지려고 필사적으로 애쓰지 않습니다. SUV 겉모습은 가짜지만, 사실은 자신의 임무를 정확히 알고 있는 뛰어난 성능의 스테이션 왜건입니다. 여기에 세련된 정장을 입은 스텔스 머슬카처럼 보이는 과감한 와이드 힙 라인과, 실용성 좋은 전기 주행거리를 자랑하는 새로운 플러그인 하이브리드까지 더해지면, 거의 완벽한 조합이 완성됩니다. 유럽에서 기본 모델의 가격은 ~부터 시작합니다. 77,250유로 (약 83,000달러). 적지 않은 금액이지만, 터무니없이 부풀려진 자동차 가격을 생각하면, 타협 없는 다재다능함으로 집 차고에 있는 두 대의 특수 차량을 대체할 수 있는 차량이라는 점을 고려하면 매우 합리적인 가격입니다. 스테이션 왜건 만세! 아우디 A6 올로드 이는 해당 포맷이 여전히 건재하며 그 어느 때보다 훌륭하다는 것을 증명합니다.
