Česká republika dokázala něco, co jsme od ní už skoro nečekali: postavila auto, které vás nutí zastavit se a zírat na něj až příliš dlouho. Peaq je dosud největší Škoda, první sedmimístná elektrická vlajková loď značky – a zároveň nejuhlazenější kus plechu, jaký kdy Mladá Boleslav vyslala na svět.
Začněme tím očividným. Název se vyslovuje „pík“, stejně jako anglické vrchol – nahoře. Škoda už léta trvá na tom, že písmeno Q se vyslovuje jako K, a zjevně s tím nemá v úmyslu přestat. Můžeme se tomu posmívat, ale v tomto případě pojmenování funguje. Peaq je ve skutečnosti vrcholem řady: s délkou 4,87 metrů Je o dobrých 22 centimetrů delší než Enyaq a asi o 12 centimetrů delší než ten benzínový. KodiaqJe 1,87 metru široký, 1,66 metru vysoký a má rozvor téměř tři metry (2,97 m). Jinými slovy: zvenku je velký jako malý byt, ale uvnitř se tomu odpovídajícím způsobem chová.
Design, který znepokojuje i Skandinávce
Tady obvykle začínají automobiloví novináři přehánět. Tentokrát to neudělám. Peaq je navržen v novém jazyce. Moderní Solid a vychází ze studie Vision 7S z roku 2023, což znamená klidné, čisté povrchy, téměř žádné zbytečné prvky a onu severskou zdrženlivost, o které jsme dlouho věřili, že ji vlastní jediný švédský výrobce. Vpředu vás vítá osvětlená maska chladiče „Tech-Deck Face“ se svislými žebry a maticí ve tvaru T. LED světlomety, poprvé ve voze Škoda jsou po stranách instalovány sklopné kliky a celou konstrukci doplňují aerodynamicky tvarovaná kola z 19 až 21 palců.
Výsledek je překvapivě dospělý a sebevědomý. V některých barvách – zejména růžovo-zlaté – je Peaq tak elegantní, že by donutil nejednoho majitele Volva dvakrát se zamyslet nad svým smyslem života. Nejde o provokaci jen tak pro provokaci. Je to auto, které je čistší, než byste za jeho cenu očekávali.
Peaq je důkazem toho, že minimalismus není vyhrazen pouze pro Skandinávii – jen ho Češi prodávají levněji.
Interiér: obývací pokoj, který může utáhnout přívěs
Pokud exteriér slibuje prostor, interiér ho s chutí naplní. Peaq nabízí pět, nebo za příplatek sedm sedadel, a zavazadlový prostor v pětimístné verzi měří až 935 litrů – nejvíce v celé modelové řadě Škoda. Vpředu se pod kapotou nachází zavazadlový prostor o objemu 37 litrů a se složenou třetí řadou sedadel zbývá 299 litrů, což tak akorát vystačí na pár cestovních zavazadel. Sklopením třetí řady sedadel získáte téměř 890 litrů plochého zavazadlového prostoru.
Střed palubní desky je zaujat vertikální 13,6palcová obrazovka dotyk, před řidičem se nachází 10palcový digitální displej a na čelním skle je také vylepšený displej s rozšířenou realitou. Střecha je největší panoramatická, jakou kdy ŠKODA nainstalovala, s funkcí chytrého stmívání v devíti segmentech. Ozvučení zajišťuje systém Sonos s 16 reproduktory. A ano, Peaq je první ŠKODA s digitálním klíčem přes telefon nebo chytré hodinky a první s funkcí řízení jedním pedálem.
Obzvláště chvályhodná je posedlost praktičností, která je u Škoda téměř filozofií. Doslova si můžete objednat balíček Relax s masážními sedadly s certifikací AGR, elektrickými opěrkami nohou a skládacím stolkem – vše, co potřebujete pro slušné zdřímnutí během nabíjení. Tažné zařízení se přenáší z 1 800 až 2 000 kilogramů, v závislosti na verzi, což znamená, že Peaq s radostí odtáhne přívěs nebo obytný vůz na místa, kam většina elektrických rodinných vozidel jen závidí.
Baterie, motory a to otravné číslo „400“
A teď k mechanice, kde se příběh stává zajímavějším. Peaq stojí na vylepšené platformě MEB+ a je poháněn třemi verzemi.
Základní Vrchol 60 má baterii s celkovou kapacitou 63 kWh (59 kWh netto), pohon zadních kol, výkon 150 kW (204 k) a točivý moment 350 Nm. Zrychlí z nuly na 100 km/h za 8,4 sekundy, dosáhne rychlosti 160 km/h a ujede více než 450 kilometrů (280 mil) dle normy WLTP.
Střední Vrchol 90 má největší baterii vůbec – 91 kWh brutto (86 kWh netto) – stále s pohonem zadních kol, 210 kW (286 k) a 545 Nm (402 lb-ft). Jeho dojezd budete citovat svým přátelům: přes 640 kilometrů (398 mil) na nabíjení.
Špičkový Vrchol 90x má pohon všech čtyř kol, 220 kW (299 k) a 540 Nm (398 lb-ft), zrychluje z 0 na 100 km/h za 6,7 sekundy, dosahuje rychlosti 180 km/h (112 mph) a dojezd se kvůli většímu motoru a hmotnosti snižuje na přibližně 591 až 610 kilometrů (367–379 mil). Baterie jsou vyrobeny z chemie NMC v Mladé Boleslavi, což je v době, kdy mnoho lidí články slepě dováží, vzácný detail.
A teď ta část, kde si musím trochu zasténat. Peaq se nabíjí s největším 199 kW (základní 60 se 160 kW), což znamená nabití z 10 na 80 procent za zhruba 28 minut. To je, aby bylo jasno, docela slušné. Problém je v tom, že Peaq běží na 400voltové architektuře – přesněji řečeno na systému s nominálními 350 volty – zatímco korejští rivalové Kia EV9 a Hyundai Ioniq 9 již stojí na 800voltové bázi a na výkonné nabíječce značně překračují 230 kW. Čtyři sta voltů není špatná technologie. Je to technologie, která byla špičková – v roce 2021. Na vlajkovou loď, která má hledět do budoucnosti, je to jediný krok, ve kterém Peaq mírně zavání včerejškem.
Cena a závěr: moudrost zabalená v krásném papíře
A přesto. Vraťme se z vysokých tónů zpět na zem, kde se kupují auta. Peaq začíná zhruba na 49 900 eur pro verzi 60 a větší verzi 90 se pohybuje kolem 57 900 eur. Pro srovnání: Hyundai Ioniq 9 s podobným dojezdem začíná na ceně výrazně přes 69 000 eur, Kia EV9 také není levná a Volvo EX90 se pohybuje ve zcela jiné cenové relaci. Peaq tedy nabízí velikost a výbavu prémiového sedmimístného vozu za peníze, které jsou v této třídě téměř nehorázně rozumné. Objednávky se otevírají na podzim 2026 a první dodávky jsou naplánovány na začátek roku 2027.
Co tedy nakonec zbývá? Auto, které dělá přesně to, co Škoda umí nejlépe – nabízí prostor, inteligenci a hodnotu – ale tentokrát ho halí do šatů, na které u značky nejsme zvyklí. Peaq je krásný. Ne „krásný pro Škodu“, ale prostě krásný, až do té míry, že se sebevědomí skandinávských designérů rázem stává zpochybnitelným. Ano, 800voltový vlak trochu sklouzl a při nabíjení žádné rekordy neláme. Pokud ale hledáte velké, tiché, extrémně praktické a nečekaně stylové elektrické rodinné auto, které nevyprázdní fond vzdělání vašeho dítěte, Peaq je v tuto chvíli tím, které je nejtěžší ignorovat. Česká republika udělala velmi pěknou věc. A za velmi férovou cenu – což je v dnešním světě téměř revoluční.