Česká republika dokázala niečo, čo sme od nej už takmer nečakali: postavila auto, ktoré vás prinúti zastaviť sa a pozerať sa naň trochu príliš dlho. Peaq je doteraz najväčším vozidlom značky Škoda, prvou sedemmiestnou elektrickou vlajkovou loďou značky – a najúhľadnejším kusom plechu, aký kedy Mladá Boleslav poslala na svet.
Začnime tým zrejmým. Názov sa vyslovuje „pík“, rovnako ako anglické vrchol – hore. Škoda už roky trvá na tom, že písmeno Q sa vyslovuje ako K, a zjavne s tým nemá v úmysle prestať. Môžeme sa tomu vysmievať, ale v tomto prípade pomenovanie funguje. Peaq je v skutočnosti vrcholom sortimentu: s dĺžkou 4,87 metra Je o dobrých 22 centimetrov dlhší ako Enyaq a približne o 12 centimetrov dlhší aj ako benzínový. KodiaqJe 1,87 metra široký, 1,66 metra vysoký a má rázvor takmer tri metre (2,97 m). Inými slovami: zvonku je veľký ako malý byt, ale vo vnútri sa tomu zodpovedajúcim spôsobom správa.
Dizajn, ktorý znepríjemňuje život aj Škandinávcom
Tu zvyčajne začínajú automobiloví novinári preháňať. Tentoraz to neurobím. Peaq je navrhnutý v novom jazyku. Moderné pevné a je založený na štúdii Vision 7S z roku 2023, čo znamená pokojné, čisté povrchy, takmer žiadne zbytočné prvky a tú severskú zdržanlivosť, o ktorej sme dlho verili, že ju vlastní jediný švédsky výrobca. Vpredu vás privíta osvetlená mriežka chladiča „Tech-Deck Face“ so zvislými rebrami a matricou v tvare T. LED svetlomety, po prvýkrát v značke Škoda sú na bokoch nainštalované sklopné rukoväte a celok dotvárajú aerodynamicky tvarované ráfiky z 19 až 21 palcov.
Výsledok je prekvapivo zrelý a sebavedomý. V niektorých farbách – najmä ružovo-zlatej – vyzerá Peaq tak elegantne, že by nejedného majiteľa Volva prinútil dvakrát sa zamyslieť nad svojím zmyslom života. Toto nie je provokácia len taká provokácia. Je to auto, ktoré je čistejšie, než by ste za jeho cenu očakávali.
Peaq je dôkazom toho, že minimalizmus nie je vyhradený len pre Škandináviu – len ho Česi predávajú lacnejšie.
Interiér: obývačka, ktorá môže ťahať príves
Ak exteriér sľubuje priestor, interiér ho s chuťou ponúka. Peaq ponúka päť alebo za príplatok sedem sedadiel a kufor v päťmiestnej verzii meria až 935 litrov – najviac v celom modelovom rade vozidiel Škoda. Vpredu sa pod kapotou nachádza 37-litrový batožinový priestor a s tretím radom sedadiel to zostane 299 litrov, čo tak akurát stačí na niekoľko cestovných tašiek. Po sklopení tretieho radu sedadiel získate takmer 890 litrov batožinového priestoru.
Stred palubnej dosky je zaberaný vertikálnym 13,6-palcová obrazovka dotyk, pred vodičom sa nachádza 10-palcový digitálny displej a na čelnom skle je tiež vylepšený displej s rozšírenou realitou. Strecha je najväčšia panoramatická, akú kedy ŠKODA nainštalovala, s funkciou inteligentného stmievania v deviatich segmentoch. O zvuk sa stará 16-reproduktorový systém Sonos. A áno, Peaq je prvá ŠKODA s digitálnym kľúčom cez telefón alebo inteligentné hodinky a prvá s funkciou jazdy jedným pedálom.
Obzvlášť chvályhodná je posadnutosť praktickosťou, ktorá je v Škode takmer filozofiou. Doslova si môžete objednať balík Relax s masážnymi sedadlami s certifikátom AGR, elektrickými opierkami na nohy a skladacím stolíkom – všetko, čo potrebujete na poriadny spánok počas nabíjania. Ťažné zariadenie sa presúva z 1 800 až 2 000 kilogramov, v závislosti od verzie, čo znamená, že Peaq s radosťou odtiahne príves alebo obytný automobil na miesta, kde mu väčšina elektrických rodinných vozidiel len závidí.
Batéria, motory a to otravné číslo „400“
A teraz k mechanike, kde sa príbeh stáva zaujímavejším. Peaq je postavený na vylepšenej platforme MEB+ a je poháňaný tromi verziami.
Základné Vrchol 60 má batériu s celkovou kapacitou 63 kWh (59 kWh čistej kapacity), pohon zadných kolies, výkon 150 kW (204 k) a krútiaci moment 350 Nm (258 lb-ft). Zrýchľuje z nuly na 100 km/h za 8,4 sekundy, dosahuje rýchlosť 160 km/h (99 mph) a prekonáva viac ako 450 kilometrov (280 míľ) podľa normy WLTP.
Stredné Vrchol 90 má najväčšiu batériu vôbec – 91 kWh brutto (86 kWh netto) – stále s pohonom zadných kolies, 210 kW (286 k) a 545 Nm (402 lb-ft). Jeho dosah budete spomínať svojim priateľom: viac ako 640 kilometrov (398 míľ) pri nabíjaní.
Špičkový Vrchol 90x má pohon všetkých štyroch kolies, 220 kW (299 k) a 540 Nm (398 lb-ft), zrýchľuje z 0 na 100 km/h za 6,7 sekundy, dosahuje rýchlosť 180 km/h (112 mph) a dojazd sa kvôli väčšiemu motoru a hmotnosti znižuje na približne 591 až 610 kilometrov (367 – 379 míľ). Batérie sú z chémie NMC a vyrábajú sa v Mladej Boleslavi, čo je v dobe, keď veľa ľudí slepo dováža články, vzácny pekný detail.
A teraz tá časť, kde musím trochu zastonať. Peaq sa nabíja s najväčšou silou. 199 kW (základných 60 so 160 kW), čo znamená nabitie z 10 na 80 percent za približne 28 minút. To je, aby bolo jasné, celkom slušné. Problém je v tom, že Peaq beží na 400-voltovej architektúre – presnejšie povedané, na systéme s nominálnym napätím 350 voltov – zatiaľ čo kórejskí rivali Kia EV9 a Hyundai Ioniq 9 už stoja na 800-voltovom základe a na výkonnej nabíjačke vysoko presahujú 230 kW. Štyristo voltov nie je zlá technológia. Je to technológia, ktorá bola špičková – v roku 2021. Pre vlajkovú loď, ktorá má hľadieť do budúcnosti, je to jediný krok, v ktorom Peaq mierne zaváňa včerajškom.
Cena a záver: múdrosť zabalená v peknom papieri
A predsa. Vráťme sa z vysokých tónov späť na zem, kde sa kupujú autá. Peaq začína približne 49 900 eur pre verziu 60 a väčšiu verziu 90 sa pohybuje okolo 57 900 eur. Pre porovnanie: Hyundai Ioniq 9 s podobným dojazdom začína na cene výrazne vyše 69 000 eur, Kia EV9 tiež nie je lacná a Volvo EX90 sa pohybuje v úplne inej cenovej relácii. Peaq teda ponúka veľkosť a výbavu prémiového sedemmiestneho vozidla za peniaze, ktoré sú v tejto triede takmer neuveriteľne rozumné. Objednávky sa otvárajú na jeseň 2026 a prvé dodávky sú naplánované na začiatok roka 2027.
Čo teda nakoniec zostane? Auto, ktoré robí presne to, čo Škoda robí najlepšie – ponúka priestor, inteligenciu a hodnotu – ale tentoraz ho zahaľuje do šatov, na aké od značky nie sme zvyknutí. Peaq je krásny. Nie „krásny pre Škodu“, ale jednoducho krásny, až do tej miery, že sebavedomie škandinávskych dizajnérov sa zrazu stáva otázkou. Áno, 800-voltový vlak trochu šmýkal a pri nabíjaní neláme žiadne rekordy. Ak však hľadáte veľké, tiché, mimoriadne praktické a nečakane štýlové elektrické rodinné auto, ktoré nevyprázdni fond vzdelávania vášho dieťaťa, Peaq je momentálne ten, ktorý je najťažšie ignorovať. Česká republika urobila veľmi peknú vec. A za veľmi férovú cenu – čo je v dnešnom svete takmer revolučné.